熱壓機的操作、維修和保養
一、熱壓機的操作
開機前：
開機前的要求
1、 導熱油壓力能達到工藝要求，并保持供應；
2、 墊板上下表面的清潔，熱壓板上表面的清潔；
3、 蓄壓器壓力正常，油箱油位正常；
4、 各傳動部分潤滑良好，運轉正常，電氣設備正常；
5、 油缸內沒有空氣，密封圈密封良好。
開機前的準備
1、 合上電源總開關，開動低壓泵，使蓄壓器達到要求的工作壓力；
2、 開啟導熱油閥門，關閉導熱油旁路循環閥門，加熱熱壓板達到工藝的溫度；
3、 開動墊板循環系統各臺運輸機；
4、 按工藝要求，調整各時間控制器的時間和壓力表上下限指針位置（如果總壓力有較大變動，也應調整卸荷閥和安全閥等的壓力調節機構）；
開機運和和停機：
開機程序
1、 開動裝板機油泵電動機和進板動輸機，組坯好板坯陸續進入裝板機內；
2、 當裝板機裝滿，一次將濕板坯裝入熱壓機后，開動液壓泵系統各有關電機，打開各電磁閥開關和時間控制器開關，閉合壓機，開始升壓；
3、 要求自動化操作時，打開各相應的自動控制開關；
4、 手動操作時，根據工藝要求升降壓和保壓，熱壓周期結束時開啟降壓閥降壓；
5、 開動卸板機和卸板運輸機；
6、 當卸板機拉出墊板和重組木板后，再次裝入板坯，開始第二個熱壓周期；
運行中檢查調整
1、 根據重組木板要求的厚度和質量，適當調整時間控制器的時間（必要時通知組坯工序調整組坯工藝）；
2、 檢查導熱油壓力和熱板溫度，管路是否有漏油現象，注意閉合后熱壓板溫度回升的速度；
3、 檢查加壓各階段的升壓、保壓和降壓是否符合工藝要求的壓力和持續時間，及時調整有關機構；
4、 檢查裝卸機的升降和推拉行程是否恰當，運轉是否平穩；
5、 檢查活塞密封圈和管路是否漏油；
6、 檢查墊板循環系統各運輸機運行配合情況。
停機程序潤
1、 當裝板機把最后一批濕板坯送入熱壓機后，停止裝板機和進板運輸機；
2、 當熱壓機卸出最后一批板子后，停止各油泵電動機，打開旁路循環閥門；
3、 當卸板機卸完板子后，停止卸板機和墊板運輸機，關閉電源總開關。
潤滑要求
1、 滾動軸承采用4號鈣基潤滑脂，每6個月清洗換油一次；
2、 導向板、號軌每周涂以復合鈣基潤滑脂一次；
3、 油泵采用46號抗磨液壓油，每6個月清洗換油一次（舊的油可過濾使用）；
4、 滑輪鏈條等部分采用30號機油，每24小時注油一次。
起動前要求
1、 檢查各處螺絲是否松動，及時擰緊；
2、 檢查蓄壓器油位，各油箱油位和各潤滑部分的潤滑情況；
3、 熱壓板溫度達到工藝要求，導熱油無泄露現象，蓄壓器氮氣壓力正常，無漏氣現象；
4、 熱壓機的表面不得沾有木束等臟物；
運轉中要求
1、 壓機和裝卸機活塞升降平穩，無抖動爬行現象，在達到最高壓力時活塞密封圈無漏油現象；
2、 各油泵不應有不正常噪音和振動，泵和油升溫不超過65℃；
3、 各電動機負荷和升溫不得超過規定；
4、 裝卸機定位開關反應靈敏；
5、 卸機拉鉤張開、閉合動作正確，反應靈敏；
6、 導熱油軟管接頭處不漏油；
7、 熱壓機溫度升到與導熱油回油溫度基本相同，進、回油閥部分運轉正常；
8、 自動升降壓時，卸荷閥、電磁閥和各電氣部件反應正確、靈敏；
定期保養
1、 每6個月全機檢查一次（根據裝配和試車要求）；
2、 大活塞和裝卸機活塞表面磨損和腐蝕情況，特別要求意在最高位置時密封圈部位的那一段；
3、 熱壓板升溫時各部分是否一致（內部導熱油通道是否有堵塞）；
4、 所有液壓系統的大小密封圈磨損情況和所有閥門芯、彈簧和活門的磨損情況；
5、 齒輪、滑輪、導軌的磨損情況；
6、 各油泵內部零件的磨損情況和密封情況；
7、 機座與機架的水平位置和基礎情況。
熱壓機常見故障和排除方法：
故 障 可 能 的 原 因 排 除 的 方 法
油缸漏油 1、 密封圈封不嚴或磨損
2、 活塞表面腐蝕，特別是在密封圈部位 1、 調整或更換密封圈
2、 檢查活塞表面，腐蝕嚴重的要更換
壓機不起車 1、 總閥失靈，引起自動回油
2、 低壓泵不送油，蓄壓器送油閥未打開或氣壓力太低
3、 管路破裂或接頭脫開 1、 檢查總閥回油情況，進行檢修
2、 檢查低壓泵，蓄壓器閥門和氣壓力，進行檢修
3、 檢查管路，進行檢修
打不開高壓 1、 總閥、高壓單向閥或管路單向閥封閉不嚴，產生漏油
2、 高壓泵失靈，壓力上不去
3、 高壓安全閥彈簧壓力低，自動回油
4、 管路漏油 1、 檢查各閥門進行檢修，
2、 檢查高壓泵的活塞與閥門
3、 檢查高壓安全閥調整壓力
4、檢查管路，進行檢修
保不住壓力 1、 高壓泵失靈，壓力上不去
2、 油缸密封圈漏油
3、 活塞（中空的）或油缸有砂眼，滲漏油液 1、 進行檢修，
2、 調整或更換密封圈，檢查活塞表面腐蝕情況和壓環是否壓緊
3、 檢查活塞（中空的）的上端是否有滲漏出來的油，檢查油缸外面是否有滲漏，進行修補或更換。
上壓較慢 1、 油缸內有空氣
2、 低壓或高壓泵吸入空氣
3、 蓄壓器氣壓力不足或存氣量不足 1、 打開油缸的放氣螺絲，放出空氣
2、 檢查油泵吸油情況，加以糾正
3、 檢查蓄壓器的氣壓力和存氣量
幾個油缸活塞上升不一致 1、 上升遲緩的活塞的密封圈壓得太緊
2、 密封圈尺寸不對 1、 松開該活塞的密封圈壓環
2、更換尺寸不對的密封圈
熱壓板溫度上不去 1、 熱壓板內積水
2、 熱壓板蒸汽通道堵死 1、 檢查蒸汽疏水閥，排出冷凝水
2、 檢查溫度上不去的熱壓板
1、活塞的保護和更換密封圈
橡膠密封圈的磨損或安裝不正確，是造成油缸漏油的直接原因；活塞表面損傷或位置不正確，是其間接原因。活塞表面良好的情況下，正確安裝的橡膠密封圈，使用壽命可達6個月以上。
造成活塞表面損傷的主要原因,是油中含有沙土等雜質。活塞表面一旦受到刮傷，在滲漏的高壓油液的強烈磨削下，傷痕將迅速擴大和加深。在加壓過程中，濕板中擠出的酸性廢水，對活塞表面有腐蝕作用。溫度越高，腐蝕作用越大，特別是當活塞表面硬質保護層存在傷痕的情況下，尤其嚴重。另外，擠出的廢水中的細小木纖維，也很容易擠入密封圈與活塞之間，影響密封效果。
液壓用油要保持清潔，油池應加蓋密封。油泵吸油管的濾網要保持完整，如有破損要及時更換。檢修時應清除有池中的沉淀物，油液經過澄清或過濾在使用（乳濁液應全部更換）。這對保護油泵和精密閥門也非常重要。
在活塞周圍的噴水管是沖洗活塞，免受酸性廢水腐蝕和保持清潔，在氣溫較高地區，也起到降低活塞溫度的作用。
活塞發生偏磨，也是造成表面擦傷和密封圈磨損或擠壞的原因之一，它是由于濕板坯經常左右厚度不一致，壓機加壓時產生偏載所造成的。活塞與缸套的配合精度為D(dc4)，間隙過大也會引起偏磨。
經常發生漏油的油缸，在檢查時應吊出活塞檢查表面情況，特別是最高壓力時密封位置的部分，損傷嚴重時應該更換。如有偏磨現象，需要檢查活塞與缸套的配合精度，并在生產工藝上采取措施防止偏磨。
更換密封圈時，要注意安全和防止帶入贓物，支撐托板（下橫梁）四角的“頂桿”支撐穩固后再進行操作。先起下襯套壓圈（大直徑活塞的壓圈過重，可利用小型手動葫蘆吊運），用鐵絲鉤逐個取出密封圈，換上新的，再緊住壓圈。要防止密封圈發生“翻邊”現象。換下的密封圈要仔細檢查，分析損壞原因，以便采取預防措施。
橡膠密封圈的規格、結構和外形，按照圖紙規定的標準選用，不可隨意更改。
2、蒸汽肘管的密封圈
許多熱壓機的蒸汽管轉動活接頭，都使用石棉填料的密封裝置。在高溫下，石棉填料容易硬化出現漏氣現象。采用密封性能較好的球形活接頭和聚四氟乙烯密封圈效果較好，密封圈一般可使用1年左右。也有將石棉線浸了聚四氟乙烯塑料，在原有的填料盒內壓緊使用，效果也好，但使用不大方便。
更換密封圈時，球形后面的圈需以45°斜角切斷才能套上，但并不影響密封效果。
3、熱壓板的保養
熱壓板的上、下襯板，是保護熱壓板表面的。上襯板更直接影響板坯的板面質量，襯板與熱壓板之間常易夾入木束等臟物，應定期拆卸襯板，把臟物清除掉。上襯板一般每周換一次，以便打磨表面，保證成品板面質量。
安裝上襯板的時，一定要墊好木束才能上壓。破損或大小不一的板坯，不能進熱壓機。不允許不用襯板直接壓制纖維板。停機較長時間需及時排除熱壓板內的蒸汽冷凝水，以免內部銹蝕。
熱壓板局部（或全部）不熱，說明內部通道有堵塞現象。或是通道有“短路”現象。通常都是由于熱壓板通道內原有的固定“塞子”脫開或移動了位置所造成的，但有時也因嚴重銹蝕所引起的。如果大量排氣，仍不能是該部分的升溫恢復正常，需要專用深孔鉆機打開通道檢查，排除障礙后，才能繼續使用。
熱壓板發現局部漏氣，可以用電焊補上，焊好后應試驗水壓，壓力為蒸汽壓力的1.2-1.4倍，并修平焊補處。如果是內部嚴重銹蝕引起的滲漏，應該更換。
液壓扳手安全操作規程如下：準 備1、首先確定是拆松，還是鎖緊螺母通過按下或旋出鎖固螺釘，取出驅動方軸進行左右換向，裝上驅動方軸定位器，拉下反作用力臂鎖固裝置，按適合方位裝入反作用力臂、拆松、鎖緊工作時方軸方向
2、連接泵站4、 將泵的電源插頭連接好
嚴禁無油運轉！試運轉?◆? 將扳手置于空地上
◆? 按住線控開關上的上一按鈕，此時方軸開始轉動，扳手到位停止轉動，壓力表由“0”急速上升至調定壓力；松開按鈕，扳手自動回程，反復幾次，使扳手空動轉數次，觀察扳手轉向，以確定是拆松還是鎖緊運行，無異常時，才能將扳手放至套筒上
操 作?◆? 調整壓力一手將線控開關上按鈕按下，此時方軸開始轉動，扳手到位停止轉動，壓力表由“0”急速上升，另一只手調整油泵調壓閥，調節壓力表中指針至所需壓力
◆? 拆松將泵站壓力調到最高，確認扳手轉向確為拆松方向，將扳手放在套筒上，找好反作用支點，靠穩，反復執行第二項中第三條的動作，直至將螺母拆下
◆? 鎖緊?Ⅰ、力矩設定首先可根據設計要求設定力矩；如無設計力矩，建議按表一中的推薦數據來設定力矩
Ⅱ、泵站壓力設定根據所需的力矩值及所用扳手型號來設定泵站壓力
（參照說明書）Ⅲ、確定扳手轉向確為鎖緊方向，將扳手放在套筒上反復執行第二項中第三條的動作，直至螺母不動為止
警 告?為避免人身傷害及可能的設備損壞，要確保每一個液壓元件能夠承受70Mpa的壓力
不要超過設備的額定負荷（70Mpa）在系統中使用壓力表以顯示操作負載
壓力表是系統內發生情況的窗口
使用液壓扳手時不得超過其允許的最大扭矩
警告盡快用DEGO原廠零件替換破舊的零件
使用中應避免液壓油管嚴重彎曲和纏繞
使用彎曲或纏繞的油管將產生過大的背壓
不要將重物掉到或壓在油管上
嚴重沖擊可引起油管內部金屬線的損壞，加壓時被損壞的油管可能破裂
為避免損壞設備及人身傷害，不得去掉扳手體上的護板，不得改動扳手及附件，不得改變旋轉接頭上的安全閥
不正確的連接會導致故障及危險
連接前保持快速接頭清潔，使用后旋上防塵帽
操作扳手時嚴禁將手放在反作用力臂上，以免機械傷手
德高（DEGO）公司專業制造液壓扳手，液壓千斤頂，
柴油灌區的安全操作規程
1、概述
柴油罐區位于煤場的東南角落里，共兩臺柴油罐，容積約為15m³/臺，約能容納12.6t的0#柴油；罐體材質為鋁；罐區周圍有長5m、寬4m、高0.8m的圍堰，柴油罐可用來儲存柴油以備鍋爐點火和廢氣燃燒使用，圍堰用來防止泄漏事故發生時柴油流入外面造成環境污染和經濟損失，柴油罐車每車約20t，可同時進入兩臺罐，并時刻觀察液位計液位，防止溢出。
2、罐區主要組成部分
柴油罐區主要由兩臺柴油罐、一臺不銹鋼滾柱式轉子泵、兩個液位計、一臺壓力表、、兩個視鏡、圍堰、和各種不銹鋼管、快接頭、閥門組成。
3、用途及注意事項
（1）用途
柴油罐用來儲存柴油，以備鍋爐廠使用；不銹鋼滾柱式轉子泵，型號為40GZA5-5,流量為5m³/h，揚程50m，轉速30r/min，電機功率4KW，可用于卸車和輸送；液位計可用來觀察罐內柴油的液位，防止卸車時出現溢出和使用時油量不足的現象；壓力表可用來判斷泵的流量和泵工作時是否處于正常狀態；視鏡用來觀察罐內是否有水，確保輸送的油的質量；其它的管道、閥門可以用來輸送和調節流量用。
（2）卸車和輸送時需注意事項
A、卸車時現場工作人員需在場并確保柴油運輸車停在指定區域并熄火；
B、檢查防靜電裝置是否完好，確認完好后接在柴油運輸車上；
C、檢查抽油的軟管有無破損、接頭是否完好，當確認軟管無破損、接頭已綁緊后，方可進行下一步操作；
D、檢查管道和閥門是否存在泄漏或滲漏，確保管道和閥門完好無損；
E、打開泵的輸入輸出閥，關閉兩臺柴油罐的輸出閥，開啟電源起動泵卸柴油，并觀察壓力表，確保泵運行正常；觀察兩臺柴油罐的液位計，防止罐滿溢出；
F、輸送方法：（1）打開液位計的底部排出閥和計量罐的進口閥，通過柴油罐與計量罐的液位差可以自動輸油進入計量罐內，可通過觀察計量罐液位計來確定是否需關閉閥門，直到輸滿；（2）打開柴油罐的輸出閥，通過視鏡觀察油中是否含有水分，若有則打開底部分水閥排凈罐內的水分，然后關閉分水閥，打開泵的進出口閥并開啟電源，開始輸油；
G、柴油罐區內禁止煙火，嚴禁帶入火種和在罐區附近（25米內）接打電話；
H、火災應急措施：滅火方法：用水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土滅火，火勢判斷無法控制必須馬上撤離，通知或警示人員禁止進入火災區域；滅火注意事項：消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火；應及時通知領導和安全辦，火勢判斷無法控制撥打119。
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裝卸柴油安全操作規程
1 目的
規范柴油的裝卸操作，防止造成安全事故的發生和造成環境的污染。
2 適用范圍
適用于本公司柴油的裝卸、貯存等管理的控制。
3 職責
3.1倉庫保管員負責日常柴油的裝卸作業工作。
3.2倉庫主管負責柴油罐區設備的維修和保養工作，培訓倉庫保管員
3.3 柴油供應商負責協助倉庫保管員做好柴油裝卸準備工作。
4 危險源識別與控制
4.1作業安全要求及防護措施
4.1..1.當油罐車卸柴油時，倉庫主管或當班倉庫管理員必須到現場操作設備，嚴禁其它人員操作。
4..1.2雷雨期間暫停進行油品的卸作業，在裝卸過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等。
4.1.3油罐區嚴禁煙火，25米范圍內嚴禁打手機。
4.1.4油罐口蓋必須用絕緣物品制作。
4.1.5油罐區應配有相應的消防沙、干粉滅火器等消防器材。
4.1.6油罐區內不得堆放雜物，應保持地面的干凈和整潔
4.2 應急措施
4.2.1 泄漏措施
4.2.1.1小量泄漏：用消防沙、活性炭或其它惰性材料吸收。
4.2.1.2大量泄漏：迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。
4.2.2 火災應急措施
4.2. 2.1滅火方法：用霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土滅火，火勢判斷無法控制必須馬上撤離，通知或警示人員禁止進入火災區域；。
4.2.2.2滅火注意事項：消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。
4.2.2.3 應及時通知領導和安全辦，火勢判斷無法控制撥打119。
4.2.3 人身救護應急措施
4.2.3.1皮膚接觸：立即脫去所有被污染的衣物，包括鞋類。用流動清水沖洗皮膚和頭發（可用肥皂）。如果出現刺激癥狀，就醫。
眼睛接觸：立即用流動、清潔水沖洗至少15分鐘。如果疼痛持續或復發，就醫。眼睛受傷后，應由專業人員取出隱形眼鏡。
4.2.3.2吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫
4.2.3.3食入：禁止催吐。如果發生嘔吐，讓病人前傾或左側位躺下（頭部保持低位），保持呼吸道通暢，防止吸入嘔吐物。仔細觀察病情。禁止給有嗜睡癥狀或知覺降低，即正在失去知覺的病人服用液體。意識清醒者可用水漱口，然后盡量多飲水。尋求醫生或醫療機構的幫助。
5 工作程序
5.1作業前準備和檢查事項。
5.1.1柴油卸車作業前準備和檢查事項
（1）倉庫保管員檢查運輸柴油的車輛是否停在指定區域，并熄火，若沒有熄火的，應當要求司機熄火后，方可進行下一步操作。
（2）檢查防靜電接地裝置是否完好，確認完好后，連接到柴油運輸車上。
（3）檢查抽油的軟管有無破損、接頭是否完好，當確認軟管無破損、接頭已綁緊后，方可進行下一步操作。
（4）柴油管道：檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏，管道和閥是否完好無碰損，
5.1.2柴油加油作業前準備和檢查事項
（1）檢查待加油的車輛是否停在指定區域，并熄火。
（2）柴油管道：檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏，管道和閥是否完好無碰損，管道上的閥是否在開啟連通狀態
5.2 開機程序：作業流程、方法、內容，作業過程質量控制點
5.2.1柴油卸車程序
（1）卸柴油時，倉管保管員為油罐車接好靜電接地線；
（2）用一根軟管將油罐車的輸出口與柴油罐的輸入口連接好；
（3）打開泵的輸入輸出閥，關閉柴油罐的輸出閥，開啟電源起動泵卸柴油。
（4）卸油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止卸油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。
5.2.2柴油加油程序
（1）打開柴油罐的輸出閥，開啟電源，開始對分儲罐加油，注意油管不能打折，應順著油管方向拉出，不能與地面摩擦，輕拿輕放
（2）剛開始注油可以把開關保持器開啟，保持持續加油；
（3）注意分儲罐容量，關注加油累計數值，快到擬加注量，必須關閉開關，采取手動加油直至加油完畢；
（4）加油過程注意周圍情況，遇到緊急情況，及時停止加油，采取相應應急措施，或及時制止不安全行為。
5.3 停機程序，緊急停機相關要求。
5.3.1柴油卸車停機程序
（1）當柴油卸車完之后，關閉電源。
（2）將軟管拆下，拆軟管前先用容器（桶）放在軟管與柴油罐的輸入口下，接住管道內剩余的柴油，用封蓋將柴油罐的輸入口密封好。
（3）收好靜電接地線，放在規定的位置。
（4）鎖好電源箱。
5.3.2柴油加油停機程序
（1）加油完畢，關閉加油開關，盡量把加油管道積油排入儲罐。
（2）關閉加油機電源，鎖好電源箱。
（3）關閉柴油罐的輸出閥。
柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。
對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。
操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，最后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。
萬一發生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當地供電所，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，千萬不要用水。
為減少因操作不良造成的油罐車事故，提醒廣大油罐車駕駛員和操作人員牢記并注意油罐車的操作和使用。作為油罐車司機，日常生活直接關系到自己和大家的生命安全。我們應該盡力做好每一件事，照顧好自己和他人。
工具/原料
滅火器排氣管釘鞋
步驟/方法
1.油輪應配備專用滅火器，并安裝拖布鏈和桿。駕駛時，拖布鏈應接觸地面；加油或排水時，必須將電桿插入潮濕的地面。
2.油箱加油孔應密封嚴密，放油閥和放油管應無泄漏，油箱通氣孔應暢通，油泵進口濾網應經常清洗，輸油軟管使用后應立即裝上兩端的接頭蓋，不得有污物進入。
3.氣化爐和內燃機排氣管不得回填。排氣管應安裝在車輛前方。
4.油輪工人不允許穿帶釘子的鞋子。油箱附近嚴禁吸煙，嚴禁攜帶火種。
5.停車時，遠離火源，炎熱季節停放在陰涼處。遇到雷雨時，不允許在樹下或高壓線下停車。開車中途停車時，要有人看管。
6.檢修過程中，當操作人員需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，必須采取可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7.車上所有電氣設備必須絕緣良好，嚴禁火花。車輛的工作照明應為36V以下的安全燈。
8.油罐沉降罐結冰時，嚴禁用火烘烤，但可用熱水和蒸汽融化，或開車進入溫室解凍。
9:在車下進行保養和檢修時，關閉內燃機，擰緊手剎，擰緊車輪。
10.當車輛修理后需要進行測試時，應由合格人員駕駛。車輛上不允許有乘客或貨物。需要上路檢測時，應懸掛交通管理部門核發的檢測許可證。
11:坡道停車時，下坡停車應掛倒檔，上坡停車應掛一檔，用三角楔塞住輪胎。
注意事項
油箱內的油在運輸或與油箱內壁發生晃動時，摩擦發熱，可燃性系數增大。我們經常看到載有危險品的貨車，在貨車后底盤下拖一條導流金屬鏈，引出靜電，減少安全隱患。
百萬購車補貼
準備:
一、檢查發電機水箱防凍液、油桶內柴油、發電機機油是否缺失。
二、檢查發電機電瓶開關是否關閉，檔位開關是否在低速檔位，發電機后送電開關是否關閉，發電室變壓器送電開關是否關閉。
三、在停電狀態下， 轉換主變壓器內外線路十發電:
一、打開發電機電瓶開關。
二、旋轉發電機發動按鈕啟動發電機，等待發電機正常啟動后，將低速檔調整至高速檔運行，注意發電機電壓是否處在380伏。
三、當電壓穩定在380伏后，開啟發電機后送電開關。
四，完成上面三步后，旋轉發電室內變壓器送電開關，完成西院區送電。