發動機下方或者側面
摩托車油管是連接油箱和發動機的軟管，負責將油從油箱輸送到發動機供油，摩托車油管正常情況下位于發動機下方或者側面，具體位置因摩托車品牌、型號和生產年份而異
摩托車油路開關位于油箱底部平面，化油器進油管上側。
五羊本田彎梁摩托車的油開關裝在化油器左側，把那個開關手柄扳到橫著位置是關閉，豎著位置是打開，它只有開、關兩個檔，平時一直開著就行了，如果長期不騎放置，要把它關閉（橫著），并擰松化油器底部的放油螺絲放掉化油器內的汽油，以防化油器生銹堵塞。
其他車型摩托車油管閥門開關介紹：
摩托車有很多種，不同品牌型號的摩托車，油箱開關也不相同，不能簡度單地說油箱開關箭頭向上還是向下，這要看油箱開關上的標志才能確定。
一般用ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱。
一般使用主油箱是向下，用備用箱是向上，關閉油箱是平行。
如圖所示，汽油泵上的三個接口分別是：接口1是接出油管，接口2是接負壓管，接口3是接進油管。
泵體上標注的箭頭已說明油液的出口和進口，負壓接口用于引入負壓使油泵正常工作。
發動機在工作時內部會產生壓力，這根管子就是負責把壓力釋入出來的，如果它堵塞，發動機就會內壓過大而出現油封漏油、動力下降、發動機過熱等故障，踏板車的這根管子后面接到空氣濾清器上。
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動后只需擰油門就走了。
注意事項
有時這根管子排出的氣體中也會夾雜些油水混合物，是正常的。如果這根管子拔下來不插，會使發動機有排氣噪聲，并且缸頭部件容易弄臟。