汽車油管漏油更換一根需要一百到兩百元。
油管接頭處滲漏，一般為油管口（喇叭口）與油管螺母座口處不密封所致，這是行車中常見的一種故障，如果油管螺母已擰緊仍不能消 除滲漏現象，可用棉紗纏繞于喇叭的下緣，最好在棉紗上涂以耐油密封 潤滑脂或肥皂，再將油管螺母與油管接頭連接擰緊。
汽車油管清洗注意事項
清洗時要正確合理擺放清洗工件，且避免相互重疊，視清洗情況應定期適量添加清洗劑原液，如清洗能力經補充后仍不能達到清洗要求時，則可棄之更換新液。一般情況下清洗液使用周期為3-7天，應避免清洗液長時間接觸皮膚，防止皮膚脫脂而使皮膚干燥粗糙，防誤食、防濺入眼內。
如果產品是鋼鐵件，還要注意防銹的問題。一般在清洗槽洗完油污之后，在漂洗槽再添加一桶RSB-606水性防銹劑，使產品不生銹，全鋁件就不需要，根據材質來定。
助力泵一般的需要七八百，原廠的需要一千左右，油管三百塊錢左右
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4S店換助力泵1350元，另加工時費600元，助力油100元。檢查費300元。汽車轉向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強度、提高整車可操縱性、確保轉向系統安全以及保證車輛高速行駛時駕駛員轉向手感的作用。
轉向助力泵的原理是：驅動輪帶動轉子旋轉后，葉片在離心力的作用下張開，并與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔。
助力轉向系統可分為三類：
機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
要200多塊錢
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助力泵漏油一般是由于油管松了需要緊固還有就是助力泵固定螺絲松動需要擰緊和墊子油封老化維修需要更換油封和墊子。
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。(2)在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓人泵體的）。
(3)檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與栗的本身質量無關，不需更換轉向泵。(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）》(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法(1)更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。(2)油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
1） 故障原因：
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。