兩者區別：
1、定義不同
到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。
離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔貨物裝上運載工具為止的一切費用和風險的價格。
2、交貨位置不同
到岸價根據實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船只的船舷為界限，過了船舷。
離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，沒有過船舷。
3、貨物責任和安全歸屬不同
到岸價因貨物過了船舷，貨物的責任和安全歸買方負責。
離岸價因沒有過船舷，貨物的安全和責任是賣方負責的。
4、組成不同
到岸價指CIF(COST=產品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險。
離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價，即（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。
5、應用不同
按國際慣例，出口商品一般用離岸價計價。
進口商品一般用到岸價計價。
擴展資料
離岸價，又稱“船上交貨價格”，英文縮寫為FOB。是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結算價格之中的銷貨價格。它在國際貿易中被廣泛采用。FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。
到岸價（CIF）也稱為成本加運保費（指定目的港）條款，是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外，還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。
賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
拓展資料：
離岸價實際業務中的注意點：
A、 貿易合同中注明啟運港：啟運港應為海港或河港（南通、重慶港等為內河港）
B、 貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風險和費用的轉移點即為裝運港指定的船艙內。
C、 船貨銜接應在貿易合同中明確規定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由誰支付。
D、 裝運港的裝貨費由誰承擔，即THC費用由誰支付，國際貿易原則為誰付海運費誰支付THC費用。
E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿易定義修正本》這個貿易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因為同一個FOB術語兩個慣例的解釋不同，雙方風險、費用、責任和義務都有很大區別。
F、 和客戶協商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿易風險。
離岸價與到岸價是什么意思？
離岸價(FOB)：也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義盯。這意味著買方從此時起，應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
到岸價(CIF)：也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外，還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。
請問港口離岸價（FOB）是什么意思？包含了哪些費用？
FOB價就是貨物的成本加上貨物上船之前的運費等
為什么說FOB不是離岸價？
習慣上把FOB稱做離岸價
FOB實際上叫船上交貨價，也就是說，只要貨物越過船舷，賣方的責任就結束，在此后發生的任何事都跟賣方無關，當然了如果是貨物本身的問題，賣方還是要負責的
而離岸價的意思則是說，只要船還沒有離開港口，觸間發生的人為費用責任什么的，都還是賣方的責任，只有當船離開港口開始航行了，賣方的責任才算結束
舉例：按照fob:貨物在吊鉤上，越過船舷，吧嘰一下掉到船上，貨物摔壞了，賣方是不負責的
但是按照離岸價，賣方是要負責的
明白了？
到岸價與離岸價的區別是什么？
國際貿易中基本的兩種貿易方式。比較常用。1.離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價,賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向賣方提交合同約定的提單等有關單據就算完成了交貨義務。即：貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。賣方不需要承擔國際運費及貨運保險等方面的費用耿
2.到岸價指CIF(COST=產品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險，與FOB價一樣指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。雖然運費和保險費都是賣方先支付，不過是方便買家的做法，因為貨物越過船舷后所產生的風險已轉移至買方。FOB價格說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產品在越過船舷之前的所有成本與費用，風險也在裝運港的船舷由賣方轉移給買方，但把CIF價說成是到岸價格說成就是一種不科學的說法了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構成來為其命名。
到岸價、離岸價、上岸價分別是什么意思？
現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF），和保稅區價（CIP）。離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后，你才能夠享有以上的權利。其中間費用有賣方負擔。以到岸價報關的貨物，退稅時計算免、抵稅應該按以下公式：免、抵稅額=（成交金額-海運費-保險費-國外銀行及其他扣費）×退稅率
到岸價和離岸價是什么意思
是指shipping term.
到岸價指的是產品的出廠價+運費（由收費港到目的港）+保險費 ，也就是CIF（Cost，Insurance，Freight），
離岸價指的是產品出廠價+貨到碼頭的運費龔也就是FOB（Free On Board）。
什么是人民幣離岸價
離岸價是貿易用語，指的是你出口貨物的時候貨物離開碼頭以后的價格叫離岸價 檢視原帖>>
希望采納
FOB報價是什么意思？
國際貿易術語
FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
簡單說就是你從國外買裝置，賣家只管把裝置送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。
什么叫到岸價，什么時候叫離岸價？
到岸價，簡單說就是別人出錢運貨到你這邊的碼頭時的貨物價格，離岸價就是你到出錢撫人的碼頭運貨時的貨物價格。
FOB到底是什么意思？
這個應該不能分開而論吧。一般定價的時候就按幾種貿易術語來，既表明了價格又表明了交易方式。價格的話應該是那數字，貿易方式就是FOB，CIF之類的字母了。比如，USD12 per piece FOB shanghai 這就是一個定價，單價是12美元每件，貿易方式是FOB，離岸價，買方自己負責境外運費，保險費等。
另外，你上面說的成本費，離岸價，船舷交貨什么的都沒有錯。戶進行成本核算的時候，出口商一般以FOB計算，因為我國目前以FOB貿易方式成交居多。船舷交貨那個是強調風險轉移點的。以FOB成交的，貨物一旦過了船舷，風險就由賣方轉移到買方。
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。
到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。
抵岸價，指進口設備原價，在到岸價的基礎上，再加上外貿手續費、關稅、增值稅、銀行代理手續費等之后的價格。