兩根粗的是進油回油，控制行走的！那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速！
三個油管分別是P、T、A
P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管，T是破碎錘腳踩閥的回油管，A是控制破碎錘工作的先導油，接到挖掘機的主控閥上
所以挖掘機分配閥上的三條邏輯油管分別是P、T、A
挖掘機大臂后面四根油管粗的可以兩根用勁打
挖掘機大臂走馬達上的4根油管作用如下，兩根粗的是進油回油，控制行走的
那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速
這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根，其中一頭是連接在液壓油箱底部的（也就是你問的這一頭），它是90°彎，和液壓油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°彎，是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。
中間的軟管的要求是短、粗、直，用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連；如果此處滲漏，建議先檢查軟管，再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭，都可以找車床加工，注意的是內徑不能變小。
挖掘機手柄六根油管另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
一個手柄六根，分別是對應四個動作的，另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
將快換接頭連接到挖掘機小臂前端，插上銷子，步驟與安裝挖斗一致
用管卡將鐵管卡緊，連接好快換接頭的配套液壓軟管，用扎帶將軟管固定好
粗的2根是高壓油，一進一回
細的快速先導油，2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱