法律分析：以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機制措施、守住不發生系統性風險底線的前提下，構建海南自由貿易港政策制度體系。
法律依據：《中華人民共和國對外貿易法》 第九條 從事貨物進出口或者技術進出口的對外貿易經營者，應當向國務院對外貿易主管部門或者其委托的機構辦理備案登記；但是，法律、行政法規和國務院對外貿易主管部門規定不需要備案登記的除外。備案登記的具體辦法由國務院對外貿易主管部門規定。對外貿易經營者未按照規定辦理備案登記的，海關不予辦理進出口貨物的報關驗放手續。
法律分析：到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。
到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。
法律依據：《中共中央 國務院印發海南自由貿易港建設總體方案》
（三）發展目標
到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。
到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。
（四）實施范圍。海南自由貿易港的實施范圍為海南島全島。
海南未來大有可為，近期最火的應該是海南的免稅店。7月1日政策實施后，免稅店一片罵聲。這一切都與海南的通商口岸政策有關。經常聽人說海南建了通商口岸。你真的了解他嗎？
海南自由貿易港
2025年前啟動全島封關運作
國家發改委相關負責人表示，海南自由貿易港建設的制度設計主要內容概括為“614”。
“6”自由便捷的貿易、自由便捷的投資、自由便捷的跨境資金流動、自由便捷的人員出入境、自由便捷的交通、安全有序的數據流動。
“1”建設現代產業體系。大力發展旅游業、現代服務業和高新技術產業，增強經濟創新力和競爭力。
“4”——加強稅收、社會治理、法治和風險防控四個方面的制度建設。
2018年
當年4月，《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發布，明確提出以現有自貿試驗區試點內容為主體，結合海南特點，建設中國(海南)自由貿易試驗區，實施范圍為海南全島。兩年后的2020年6月1日，中央發布《海南自由貿易港建設總體方案》，將海南“自貿區”的稱號升級為“自由貿易港”。
什么是自由貿易港？
自由貿易港通常被認為是開放程度最高的自由貿易區。在自由貿易港，海關一線真正放開了，貨物自由流動。最大限度取消或簡化進境物品貿易管制措施，簡化一線申報程序。
通常是指位于國家和地區境內、海關管制點以外，允許外國貨物和資金自由進出的口岸區域。外國船只、飛機等交通工具也可以自由往來。
業內人士指出，自由貿易港通常被視為開放程度最高的自由貿易試驗區，它往往能成為區域乃至全球的開放高度和貿易樞紐。
自由貿易試驗區和自由貿易港的特點是“自由”，這不僅是稅收和貿易的自由，也是制度安排的自由，這將進一步激發其所在地區的主動性和活力，推動對外開放的進程。
這是什么概念？想想迪拜、香港、新加坡這幾個世界上為數不多的自由貿易港就很好理解了。
海南國際自由貿易港建設內容不包括瓊州海峽跨海通道。
海南自由貿易港實施范圍為海南島全島，建有海南自由貿易港洋浦經濟開發區、海南自由貿易港博鰲樂城國際醫療旅游先行區、海南自由貿易港海口江東新區、海南自由貿易港海口國家高新技術產業開發區、海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區、海南自由貿易港文昌國際航天城、海南自由貿易港三亞中央商務區、海南自由貿易港海口復興城互聯網信息產業園、海南自由貿易港海口綜合保稅區、海南自由貿易港三亞崖州灣科技城、海南自由貿易港生態軟件園等11個重點園區。
海南自由貿易港洋浦經濟開發區
洋浦經濟開發區位于海南西北部洋浦半島，是國務院與1992年批準設立的中國第一個由外商成片開發、享受保稅區政策的國家級開發區，是國家首批新型工業化產業示范基地、國家循環化改造示范試點園區和國家首批綠色園區。
海南自由貿易港博鰲樂城國際醫療旅游先行區
海南博鰲樂城國際醫療旅游先行區于2013年2月28日經國務院批準設立，位于瓊海市嘉積鎮城區和博鰲亞洲論壇核心區之間的萬泉河兩岸。園區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，試點發展特許醫療、健康管理、照護康復、醫美抗衰等國際醫療旅游相關產業，聚集國際國內高端醫療旅游服務和國際前沿醫藥科技成果，創建國際化醫療技術服務產業聚集區。樂城先行區被定位為是海南自貿區（港）建設的先行區，是中國內地唯一真實世界數據應用的先行區。
海南自由貿易港海口江東新區
江東新區位于海口東海岸區域，毗鄰瓊州海峽，總用地面積約298平方千米，分為東部生態功能區和西部產城融合區。其中東部生態功能區包含國際重要濕地東寨港國家級自然保護區；西部產城融合區包含臨空經濟區、濱海生態總部聚集中心、濱江國際活力中心、國際文化交往組團、國際綜合服務組團、國際離岸創新創業組團、國際高教科研組團。園區采取“領導小組+法定機構+平臺公司”管理體制。
海南自由貿易港海口國家高新技術產業開發區
海口國家高新技術產業開發區成立于1991年，是海南省唯一的國家級高新技術產業開發區，重點發展醫藥與醫療器械、高端低碳制造業、智能傳感器及信息技術等高新技術產業，是海南省、海口市高新技術產業發展的主體承載區。
海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區
海南陵水黎安國際教育試驗區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，支撐以旅游業為龍頭的現代服務業和高新技術產業發展，突出國際化和開放型特色，引進中國境內外一流教育資源，舉辦一批高水平中外合作辦學機構（項目），并引進中國境外一流工科大學獨立辦學，發展教育服務貿易，打造國家級教育創新發展示范區。
海南自由貿易港文昌國際航天城
文昌國際航天城位于海南省文昌市，是中國首個濱海發射基地，園區采取“法定機構+平臺公司”管理體制，起步區分八門灣西片區和航天超算產業片區，明確了“將航天城起步區建設成國際一流、對外開放、融合創新的航天城先行發展示范區”的綜合定位，“四基地一中心”的產業定位，即航天領域重大科技創新產業基地、空間科技創新戰略產業基地、融合創新示范產業基地、航天國際合作產業基地和航天超算中心。
海南自由貿易港三亞中央商務區
三亞中央商務區采取“法定機構+平臺公司”管理機制。包括東岸單元、月川單元、鳳凰海岸單元及海羅四個單元，旨在更好地統籌和推動三亞總部經濟和中央商務區及三亞郵輪游艇產業園的建設管理工作。
海南自由貿易港海口復興城互聯網信息產業園
海口復興城互聯網信息產業園是在2015年國家提出“互聯網+”和“大眾創業、萬眾創新”國家戰略的大背景下，由“省、市、區三級政府+民營企業”模式啟動共建的產業園區，是海南自由貿易港11個重點園區之一，是自由貿易港政策的主要承接地和先行先試的“孵化器”，是以數字貿易、智能物聯、金融科技和國際創新四大產業鏈為主導的數字經濟產業專業園區。
海南自由貿易港海口綜合保稅區
海口綜合保稅區是經國務院批準設立，責權利全部歸屬海口市，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管區域，是海南唯一的綜合保稅區及2個海關特殊監管區域之一，是截至2022年9月海南開放層次最高、外向經濟集聚度較強的園區。
海南自由貿易港三亞崖州灣科技城
三亞崖州灣科技城位于三亞市西部，毗鄰南山文化旅游區和大小洞天風景區，規劃面積為26.1平方千米，主要由南繁科技城、深海科技城、大學城、南山港和全球動植物種質資源中轉基地（即“一港、三城、一基地”）五部分共同構成。
海南自由貿易港生態軟件園
海南生態軟件園位于海口西側、盈濱半島、美侖河畔，是海南互聯網信息產業主要載體和平臺，現已依法設立法定機構海南生態軟件園管理局。截至2019年12月，有企業總數4833家，先后被認定為國家級科技企業孵化器、國家新型工業化產業示范基地等。
每當一說到中國基建技術，就連一些西方發達國家都會連連稱贊，中國目前的發展可以說是取得了舉世矚目的成就。我們創造的每一項超級工程，都能讓世界為之矚目。這不，我國又一個“世紀計劃”已經在醞釀中了，我們都有幸成為這個超級工程的見證者。
說起中國的一些超級工程，大家首先會想到哪些呢？或許很多人都會想起中國的三峽大壩、港珠澳大橋等等，其實除此之外，我們國家對于港口的建造非常重視，尤其是在我國南部，有著很多港口資源可以利用。
而這個“世紀計劃”就是位于我們國家南部的——海南自由貿易港，當這個地方建成之后，其繁華程度和經濟發達程度甚至有可能成為下一個新加坡。根據披露的計劃可以得知，預計到2035年這個擁有著950萬人口的海南自由貿易港，將在貿易、投資以及資本流動等有著自由，并逐漸變成未來世界的貿易中心。曾經世界上最大的貿易港有兩個，一個在新加坡，另一個就在香港，但是這兩個港口的發展已經到達鼎盛平穩的狀態。
而海南自由貿易港的建設，將會打破這樣的局面，很多人都能估算著海南島未來有可能成為下一個貿易港。國家之所以能看中這樣的地方，實際上就是因為它地理環境的獨特性。因為海南島離著南海比較近，有著得天獨厚的港口優勢，再加上它的面積也不小，所以島上的各種資源以及行業、產業也是應有盡有。據悉，計劃中這里將會建造一個非常發達的酒店網絡，并且會跟當地白色海灘以及海岸線完美融合。
從規模上看，這個貿易港的面積是香港的30