加一個。
HNA:年中促銷將在五月底，所以你不能錯過。
最后，重要的是春秋航空：飛日本首選長三角。每月9號，日本每月15號，會員日每月27號沒有固定的促銷。7月18日是春秋兩季的開航日，每年這個時候左右都會有大促。
再放一張全年的表格。可以看出，除了各航空公司常規的季度、年中、年終促銷外，還有三個時間點需要關注：7月skytrax感恩節促銷、11月雙11促銷、12月雙12。
大家都知道錯行的真相。春運、國慶、暑假被稱為“機票三大剛需時間段”，不用買全價票就已經可以賺到了。
那么真正的購票者除了買特價票之外，還會采用兌換的方式。
飛行里程累積會員積分
很多朋友聽到常旅客積分這個概念后，往往會有一個共同的反應：這個積分沒什么大用處，反正很快就過期了。
其實不是的。會員積分有效期超過一年。以國內部分為例。
南航：里程滾動3年有效，里程入賬后3年的當月最后一天失效。
東航：里程有效期3年。無論當年何時累計，3年后的12月31日全部到期。
國航/深航：里程滾動三個日歷年有效，計算方法與南航相同。
HNA:里程有效期為2年，但如果賬戶在2年內有任何活動、累積或兌換，則所有里程從活動之日起順延2年。
建議您只需辦理三張航空公司會員卡即可覆蓋國內航空公司，積分可以通用兌換。
1.中國國際航空公司(隸屬星空聯盟
注：中國南方航空公司決定從2008年1月1日起不再續簽天合聯盟協議。
比如想回家過年，買不到高鐵票，車票太貴。我該怎么辦？積分兌換！
2月2日杭州至西安安，1280元的經濟艙機票最低可兌換12000積分。相當于以前坐20次左右的單程折扣經濟艙。現在你可以換一張同樣距離的免費經濟艙機票。
信用卡積分可以兌換飛行里程。
不過真正玩積分的小伙伴，可能會選擇經常飛的航空公司聯盟，專心積累里程，再加上信用卡積分。別小看積少成多，總能帶出意想不到的驚喜。
想要積分最大化，就要下定決心去積累，盡一切可能去積累積分。特別注意一些多重積分，比如生日當天，生日月份，指定渠道的多重積分等。
根據我自己的經驗和網友的推薦，推薦兩張信用卡(這真的不是廣告)。
興業銀行百優系列。900元，持卡人本人每年可以在機場享受6次VIP服務，可以說是飛機旅行必備的信用卡。
兌換里程標準：國航、南航、東航、海航：10信用卡積分=1航空里程；廈航：13信用卡積分=1廈航獎勵積分。
推薦另一個便宜的版本。如果東航的朋友比較多，就選這個吧。交通銀行東航信用卡，首年免年費，交易次年免(6次后，次年免)。
每消費1元人民幣得1分，級別不同，標準不同。白金卡：10積分=1東方萬里通積分；金卡：12積分=1東方萬里通積分；普通卡：15積分=1東方萬里行。
這個“東方萬里通”積分是東航的常旅客計劃積分，可以用來兌換機票(東航、天合聯盟、東航合作伙伴等的機票。)并升級東航的航班。
3.如何避開雷區？避免“浪費金錢”？
有免費行李限額嗎？
春秋航空公司
可能大家平時關注一個廉價航空公司，便宜。
航空就是不提供。
附加服務。例如
沒有特價機票？
免費行李托運限額。
學會利用積分換購機票
大家都知道錯峰出行的原理。春運、國慶、暑假被稱為“機票三大剛需時間段”，不買全價票也已經賺到錢了。
那么真正的購票者除了買特價票之外，還會采用兌換的方式。
飛行里程累積會員積分
很多朋友聽到常旅客積分這個概念后，往往會有一個共同的反應：這個積分沒什么大用處，反正很快就過期了。
但是2008年我們還應該關注哪些航空公司呢？看下面。變化最大的是天津航空。
天津航空經濟艙6折以下無免費行李托運金額。
免費行李額的標準是重點，低于4折的機票不能免費托運。不同艙位有不同的行李限額，從10KG到30KG不等。
如果要托運行李，可以選擇在官網或者值機柜臺申請行李限額。
官網中的價格以10kg的購買量為準，具體定為10KG-60元；20KG-120元；30KG-180元；40KG-240元。
現場值機柜臺比較坑。按每公斤同航段全價的1.5%計算。比如2000元的全價機票，每公斤托運費30元，10公斤300元。所以最好提前在官網購買行李限額！
有免費餐嗎？
還有一點，從2008年10月28日起，天津航空除經濟艙外，不再享受免費餐食。
不難過嗎？甚至有人嘲諷“腦子里已經裝滿了老壇酸菜面飛上天的畫面”
事實上，天津航空并不是第一家取消免費餐的航空公司，如向鵬航空、中聯航、西部航空等。
經濟艙不提供免費餐，部分航班只提供經濟艙付費餐。
天津航空官網的付費餐食
總結：除了天津愛林
春秋航空：2008年3月1日(含)以后購買官網專屬P/R/X/U/E艙、Y艙S/H/V/K/L/M/N/Q/T/W艙，托運20Kg行李約60-120元；飯菜價格從29到33元不等。
亞航：托運20Kg行李168元左右，熱餐40元左右。
西部航空：托運20Kg行李需要120元左右；餐食定價32元/37元。
向鵬航空：托運20Kg行李大概需要80-100元；飯菜種類比較少，價格45元。
中聯航：托運20Kg行李需要120元左右；飯菜定價15-60元。
做跨境電商需要準備好以下幾類資金，注冊費用、平臺費用、采購費用、物流費用、廣告費用和跨境電商erp的費用。
1、注冊費用
對于新手賣家來說，需要先辦理營業執照，其費用為500元~1500元不等。
如果全程自己注冊的話，一個店鋪的注冊費用為0;如果交給代理公司注冊，費用約為500~2000元不等，具體費用要看實際情況。
如果直接購買一個店鋪，其售價幾乎超過一萬元。
2、平臺費用
開通賬戶后，需要繳納平臺費用，不過各個平臺的費用都是不同的，要根據對應平臺進行計算。比如Shopee沒有平臺使用費、年費和保證金，店鋪開通前三個月沒有傭金，后期傭金費率在5%~6%不等。
亞馬遜的平臺費用相對較多，包括月服務費、傭金費用和提現費用等，芒果店長將給大家做一個詳細的介紹。
(1)月服務費
不同站點的月服務費都可以在亞馬遜官網的站點介紹中找到。
北美站:美國、墨西哥和加拿大都是每月美元。
歐洲站:除了英國站是每月25英鎊之外，其余站點(法國站、德國站、西班牙站、意大利站、荷蘭站等)都是每月39歐元。
(2)傭金費用
在不同的站點，各類商品的傭金費用也不盡相同，比如在美國站，手機設備的銷售傭金為17%，適用的最低銷售傭金為每件美元，如果需要更全的站點銷售傭金價目表，可以在文章下方評論，芒果醬看到后會私聊你。
(3)提現費用
每個平臺在提現的時候，都會存在一定費用，費率的高低可對比不同家支付公司，如在亞馬遜平臺，WorldFirst的提現費率為提現到國內費率為為1%。部分平臺對于提現的金額也有限制，如OZON需要達到1000美金以上去進行申請提現操作，申請成功后自動打款。
3、采購費用
在提現前，貨品的采購費用是需要自己墊付的。建議沒有貨源的新手賣家可從1688或者拼多多等平臺尋找貨源，選擇一件代發，不存在囤貨的風險。
4、物流費用
a. 自發貨模式物流發貨一般有三種方式:陸運、海運和空運，費用也從低到高，當然時效性也從慢到快。一般對于不是賣特別貴重商品的賣家來說，基本走陸運或海運。以HECNY為例，500g的貨物走陸運的話大約僅需60元不到的價格。b. 線上物流模式
一般主流的電商平臺都有自己的線上物流，相較于采用第三方物流，具有無需在發貨前支付運費的優點，運費會直接在貨款里面進行扣除。因此，新賣家采用線上物流發貨可以省去物流墊付費用的資金。
當然，不同平臺的規則不同，還是要根據對應平臺進行核算。以Shopee為例，走SLS物流國際段是不需要墊付的，國內送到Shopee倉需要自行提前支付運費，但并不高，一般幾塊錢就行。
5、廣告費用
新手賣家還是著重要提高上品數量，待店鋪流量有一定起色的時候再進行廣告投放操作，且建議前期以小步調的節奏去投，慢慢摸透促銷活動、廣告投放等運營規則。
6、跨境電商ERP費用
對于新手賣家而言，通過平臺后臺進行刊登、訂單處理操作會相對復雜，推薦使用支持多店鋪管理的跨境ERP進行操作，可以大大提升店鋪的運營效率。以芒果店長的ERP為例，原本一天在后臺只能傳10個商品，用芒果店長可以達到50個以上。
跨境電商ERP的費用其實并不高，甚至免費。以芒果店長為例，對于大部分平臺1-2個以內店鋪都是可以免費試用的，只有店鋪數量多起來后會產生會員服務費。
由此可見，我們做跨境電商前期需要投入的資金并不多，主要