其實主要本片對于電影語言的創新，以前的懸疑片主要就是追蹤一個懸疑故事，但是《網絡謎蹤》卻不單單如此，它利用電腦的窗口和各種電子顯示器的屏幕作為媒介，加入到了電影的敘事中。
其實這種影像的創新手段在《解除好友》系列電影中，已經有所展現了，但是這個系列囿于制作成本，所以格局還是較為狹小。而《網絡謎蹤》雖然并不是大制作，可是片中出現的大量外景增進了故事的信服力。更為重要的是，影片的反轉用的并不生硬，雖然有些瑕疵，但卻可以推論出來的。
所以某種程度上來說，《網絡迷蹤》的優質在于它用了一個好的懸疑手段，嵌套上了一個好得懸疑故事，并且，還具有一定的警世意義。
在片中，我們其實從一開始就和男主角一樣，尋找女兒的方向偏離了。而這種偏離如果發生在以前，一個沒有網絡和電子信息的時代，根本不會產生。但是在多媒體信息時代中，我們并非常容易被龐雜混亂的信息所利用。
所以當最終懸疑被揭破，真相公之于眾時，我們一方面驚嘆于互聯網對于人類現實生活的操作，同樣地，它也能給予我們一種窺視他人生活的鏡頭。所以，《網絡謎蹤》前面大部分篇幅，全部用電腦中的視頻窗口來展開故事，就顯得相當正常，因為懸疑的產生和揭破就是來自于此。
將這部電影作為年度懸疑片也就不難理解了。
華為AppGallery上架Here WeGo 地圖的確是值得高興的一件事，通過變相的手段支持能讓海外華為手機實安裝更多APP，這對華為HMS整體的發展還是有不小推動力。
先來看看什么是Here WeGo
Here WeGo 也就是之前的諾基亞地圖，這個地區是除了谷歌地圖外歐美使用最多的地圖軟件，在Google Play 也是千萬級的下載量，歐洲很多車企都和這一地圖軟件合作作為車載導航使用。
這個地圖軟件在整體性能上來說還是很強的，替代谷歌地圖是一點問題都沒，部分細節上甚至還好于谷歌地圖，比如能顯示地址具體的門牌號，一些小城市的公交系統等等。當然，Here WeGo 也有自己的缺點，并非十分完美，但是用于替代谷歌地圖是足夠的。
上架AppGallery是什么方式實現
目前 Here WeGo 上架到 AppGallery 上其實是使用的變通手法，并非是針對華為HMS服務原生開發，只是華為AppGallery采用跳轉的方式讓用戶直接去源鏈接下載，這種做法只能算是一種不錯的變通方式，能解決很大一部分不愿意合作入駐的APP。至少在HMS服務推廣早期能解決用戶的實際問題，不管黑貓白貓能抓到耗子就是好貓。
只是，如果想要從長遠角度出發，還是得爭取這些重量級的廠商合作，主動入駐開發出對應的HMS服務版本。
為何要上架 Here WeGo 地圖
有些朋友可能要問，華為不是已經發布了自己的地圖APP嗎，而且功能還很強悍？怎么還要上架人家的地圖APP！
從現有情況來看華為地圖還無法大規模的應用，畢竟支持的手機型號還是太少了，同時地圖應用也是目前手機上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。因此，在現有階段必須要有一款成熟且用戶認可的地圖上線，這樣才能不耽誤用戶使用，那 Here WeGo 就是非常合適的人選了。
長遠來看HMS服務任重道遠
當然，從長遠來看華為的HMS服務想要做成還是任重道遠，尤其是和一些知名軟件的合作并不容易。歐美很多廠商在安卓體系上是既得利益者，同時一定程度上也受谷歌的限制，沒辦法想腳兩條船就踩，未來這塊還需要華為強力且持續的推進下去。
現階段歐洲對于谷歌其實還是比較不滿的，不少小廠商也想擺脫谷歌的控制，我想華為應該也能看到這點，應該能充分利用歐美之間的矛盾分化這兩者，從而立足歐洲市場爾后在拓展全球。
Lscssh 科技 官觀點：
Here WeGo 上架 AppGallery 可以說解決海外華為手機用戶的一部分剛需，但在當前這只是權宜之計，未來想要全面提升華為手機海外銷量，推動整個HMS服務為開發者接受，還有很長的一段路要走，任重而道遠！
WeGo Maps是什么？
買粉絲：
官網：買粉絲s://買粉絲.here.買粉絲/
移動端：買粉絲s://mobile.here.買粉絲/
WeGo Maps：買粉絲s://wego.here.買粉絲/
WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。
2001年，基于Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取 旅游 信息，并逐漸成為最大的 汽車 自動導航地圖數據制作公司。
2007年10月，諾基亞收購了總部位于芝加哥的NAVTEQ公司。
2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。
2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發布，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。
2015年9月，德國 汽車 聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣布以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。
2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先 汽車 公司獨立運營的地圖品牌。
google play: 2014年年底上線--至今。
iOS:2015年年初上線--至今。
windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。
HMS：2020年4月--至今。
WeGo Maps怎么樣？
當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建筑室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，并且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基于增強現實技術的LiveSight功能。之后手機就會掃描用戶周圍的環境，并給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，并在手機相冊中顯示預覽。
華為App Gallery上的WeGo地圖
在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕松下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。
華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。
華為宣布已采取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。
任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。
目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。
沒有了GMS，對于中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。
華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由于美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。
具體營收方面，華為財報指出， 2020Q1實現銷售收入1822億元 。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。
今年由于疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。
具體如何，我們拭目以待。
謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。
華為上架WeGo Maps的目的 。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。
華為上架WeGo Maps的意義 。該地圖是全球僅次于Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用于100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。伙伴齊心，其利斷金，這事就不難了。
雖然這次只是在AppGallery上架WeGo Maps，但這完全可以看成是華為布局HMS里程碑的重要一幕。
一、WeGo Maps有哪些功能。
從外媒曝光的信息上看Here WeGo地圖軟件應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能，基本上滿足普通人電子地圖的需求。美中不足的是它只在100多個國家以及1300個城市和地區開展業務，并沒有完成全球覆蓋，后續仍需要不斷的更新地圖信息。
現在下載的渠道主要有一兩個，一個通過AppGallery直接下載，另外一種的通過跳轉鏈接下載，總體來說是非常方便的。
二、WeGo Maps的意義。
在華為被谷歌禁用GMS以來，華為在國外的銷量一直處于低迷的狀態，畢竟相對于歐美消費者來說，帶有谷歌全家桶的手機肯定更受歡迎。
現在華為上架了WeGo Map，代表著華為已經從谷歌地圖開始發起全面的反擊。同時也表明華為在被谷歌打擊后并沒有消沉下去，而是在積極的想辦法克服目前的困難，這種精神頭對華為未來的發展的絕對有利的。
三、HMS未來發展前景。
在我看來華為上線WeGo Maps只是布局HMS生態的重要一步，未來華為肯定會逐步完成谷歌所有應用的替換。
華為相較于谷歌最大的優勢在于手機的銷量，這也為華為未來全面推廣HMS打下了粉絲基礎。雖說華為HMS和谷歌GMS現在實力懸殊， 能融入HMS Core體系的App數量也只有四萬多個，但是只要華為舍得投入資金和時間，華為HMS未必不能成為谷歌的最大對手。
在很長時間沒看到HMS消息的時候突然出現這種新聞真的是倍感欣慰，希望華為能頂住壓力負重前行，華為的未來肯定會更好的！
自從大約一年前失去對Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，華為一直在尋找通過App Gallery商店擴展其應用產品組合的方法。現在，它有了Here WeGo地圖（以前稱為Here Maps）的重要補充，現在可以在App Gallery上下載。
擁有不帶Google服務的華為設備之一的那些人會很高興知道新的地圖應用程序可用。現在，您可以從華為的AppGallery應用商店下載 WeGo。
這里的WeGo曾經是諾基亞的地圖系統，但在2015年被德國 汽車 巨頭財團收購。它被寶馬，奧迪和戴姆勒收購。
許多人以為這是手機應用程序的終結，但是這種假設并不準確。到今天為止，這里的WeGo仍可在Android上使用，這是一個非常出色的制圖系統。
眾所周知，Google Maps在AppGallery上不可用，因此添加HERE WeGo非常重要。這不是AppGallery上第一個可用的主要地圖繪制應用程序，但它肯定是最受歡迎的應用程序之一。
Sygic和NDrive映射解決方案已經在AppGallery上使用了一段時間。兩者都是有趣的解決方案，但HERE WeGo仍然是許多人希望使用的映射解決方案。
在這里，WeGo實際上允許您完全脫機使用其映射解決方案。您所要做的就是將特定國家/地區下載到您的設備上，然后您就可以離線使用該國家/地區的導航了。
甚至可以在步行時離線瀏覽。如您所知，Google Maps要求您下載地圖的特定部分才能離線使用。哦，您不能離線使用它走路。
這里，WeGo映射解決方案還提供了一個設計精美的應用程序。它真的很干凈，并且使用起來很坦率。當然，您可以使用此應用程序進行逐行導航，同時您還可以查看公交車票的價格和出租車費。
實時交通和公共交通信息是可用的，盡管您當然需要為此連網絡才行。該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。這里，WeGo提供了全球1300多個城市的公共交通信息，這是一個國際制圖系統。
無論您以何種方式看待，此應用程序都是華為AppGallery的絕佳補充。該應用商店似乎正在不斷發展，這對于華為來說是個好消息。
眾所周知，由于美國的禁令，華為被迫將AppGallery擺在首位。目前不允許華為在其手機上預安裝Google服務，其中包括Play商店。
值得記住的是，隨著P40，P40 Pro和P40 Pro Plus的到來，華為最近向市場推出了其新的P40系列智能手機。這三款智能手機都沒有Google應用程序和服務，相反，它們帶來了制造商本身的多個“替換”應用程序。
未來會發生什么還有待觀察，但就目前而言，華為的情況就是這樣。目前華為已經在竭力推動開發人員在AppGallery上提供其應用程序，而且這似乎正在奏效，未來華為是否可以擺脫GMS服務在歐美市場獨樹一幟，我們拭目以待。
說到華為現在最沒法避開的就是華為在海外沒有GMS，這件事已經快一年了，一年之后現在的華為在海外其實大家已經看到了，是被迫的上架了HMS，而且海外給出了大量的措施。比如促銷，買手機送手表和耳機，買手機的優惠特別的大，但是最終還是要看華為的APP量，之前我們分析了為什么需要，因為很多必要軟件你是避不開的，今天外媒給出了全新的消息，那就是華為上架了WeGo Maps。
目前關于這款軟件還是有很大的應用市場的，外媒介紹稱該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。目前可以在華為的AppGallery上下載，也就是目前華為已經發布的P40系列和之前上架的榮耀V30系列等都是可以下載的。
看到這個體量的介紹其實我覺得還是可行的，不過我覺得還是華為的影響力讓很多開發者來到華為的圈子這是很重要的。目前華為是有用戶群體的，那么華為就有一定的優勢和話語權，而沒有GMS對于華為目前來看確實比較難，但是長遠來看，華為如果真的可以打破這個點，那華為還是可以在海外有持續的增長的。
說實話看到地圖軟件可以用這個消息，我覺得是很大的進步，畢竟華為之前是很難用到這樣的軟件，現在慢慢的在補齊，最起碼作為一個真正的用戶很多必要性的東西你都有了才能讓別人購買你的手機。
華為App Gallery找到了找到了新出路，Here WeGo 地圖向華為投下信任票
華為App Gallery+HMS Core，客觀上都是要取代谷歌的，而Here WeGo應用的進駐，代表著華為朝這個方向，邁出了堅實的一步。
如果沒有美國政府的一意孤行，華為和Google的合作還是完美的，互補所長，是一個“雙贏”的生意。但是隨著一紙禁令，華為失去了Google GMS服務的支持，這也意味著華為手機不能夠在繼續使用包括：谷歌地圖、谷歌應用商店、郵件、搜索、YouTube、翻譯等等“谷歌全家桶”服務，甚至連調用了GMS Core接口的其他三方應用也無法正常使用，手機相當于進入了“被廢掉”的狀態。雖然在國內對華為沒有任何影響（國內裝了，除非特殊手段，否則也不能用），但是對華為的海外市場沖擊是非常大的，幾乎致命。
“生存還是死亡”，面對壓力華為快速拿出了應對方案，推出App Gallery（華為應用商店）+HMS Core（華為移動服務），直接對標 Google Play 和蘋果 AppStore，成為世界上第三方應用提供平臺。
智能手機是載體，消費者使用手機的最終目的是使用上面的應用軟件。
智能手機的出現使得應用不在是簡單、一維功能的單純軟件，移動互聯網應用作為銜接移動智能終端和用戶的直接橋梁，可以把和硬件、網絡、生活和工作連接在一起的紐帶。
所以構建不被隨時掐斷的自有移動服務平臺，對華為至關重要。
導航服務是現代手機中最有用的功能之一，許多人依賴其虛擬指導。谷歌地圖無疑是最受歡迎的，但是在美國禁令發布之后，新的華為設備被擱置在高處，沒有其他可行的選擇。
最終華為找到了替代產品——Here WeGo。現在，華為通過在App Gallery上列出Here WeGo城市導航應用程序來向其用戶提供該服務
Here WeGo比Google Maps有著更長的 歷史 。該服務最初由諾基亞于2012年開發，并經歷了多次名稱更改和變形。在2016年采用Here WeGo品牌后，它將重點轉移到導航和公共交通信息上。毫無疑問，它是最好的Google Maps替代品之一，它除了擁有關于1600多個城市的公共交通，該應用程序還具有許多有用的功能，包括免費的語音導航、轉彎路線和離線地圖等。
在華為移動服務（HMS）中，總計有14個核心服務（HMS Core），其中Huawei Map Kit為Here WeGo提供了底層的定位、導航服務支持。
既然華為已經推出HSM+App Gallery的組合，那就需要堅決的走下去，而成功是漫長的道路，需要付出更多的努力和實際的行動。全球很多的知名軟件廠商，對待應用發布平臺上是又愛又恨，既可以從中獲得利益，又不得不受平臺方限制，抓住這一點，華為可以實現彎道超車。
以上是我的淺薄之見，歡迎指正，謝謝！
去年，谷歌響應制裁對華為禁用GMS（谷歌移動服務）。在海外市場，一部智能手機如果無法安裝GMS，就無法使用主流應用，競爭力將會大幅下降！沒有GMS，就相當于國內的智能手機不能安裝買粉絲，支付寶等應用，所以谷歌此舉對于華為的海外業務造成了非常大的影響。為了應對禁用，華為推出自家的HMS（華為移動服務），不過目前生態服務還相對較差！
不過根據外媒的消息， 華為上架了WeGo Maps 。Wego Maps在海外市場的地位雖然不及油管等應用， 但是在地圖服務方面，卻是僅次于谷歌地圖的第二大應用 ！該軟件有美、加、英、法、德等100多個國家離線地圖，可為1300多個城市通過每個路口導航、實時交通更新、出租車預訂、公共交通信息、行程規劃等服務。據該媒體報道，在倫敦使用華為P40Pro手機試用效果良好。
華為可以地圖服務的“第二”合作。為什么就不能與其他服務的第二名合作呢？ 比如在 游戲 行業、社交領域等，這也是目前華為HMS破解不能使用海外主流應用的一個方法了——與行業二把手合作去搶占市場！當然與地圖這種“單機使用”的應用不同，社交領域的難度更大，畢竟需要“朋友圈”都使用才能流行開來……
Wego Maps的上架是華為HMS在海外市場發展的第一步，相信接下來會有越來越多的應用上架HMS。其實在谷歌制裁之前，華為已經在歐洲市場取得了非常不錯的銷量，尤其是意大利的市場份額已經超過了24%。相信隨著HMS的發展，將目前被迫丟掉的市場份額拿回來也是很有機會的！
一、沒有GMS，就沒有了Google Map，所以華為一定要找替代品
我們知道GMS含兩部分，一部分是谷歌全家桶，即Map、Gmail、Google play這些，另一方面是API接口。
其中兩個方面都重要，API接口是服務能力，而全家桶APP是業務能力，尤其海外用戶對谷歌的全家桶APP很依賴，在這種時候，華為需要找到相應的APP來替代。
而WeGo Maps是原諾基亞的地圖，在海外也是有一定用戶的，但要和Googel maps相比，還是有點差的。
但至少說明華為在努力，在努力的整合資源，為用戶提供全套服務和業務服務，以免用戶的體驗受影響。
二、與GMS不同，華為的全家桶是整合，借力，畢竟華為不是軟件公司
當然這也是因為華為主要是硬件公司，而谷歌是軟件公司，兩者的定位不同，實力也不一樣導致的。
谷歌的優勢是全是自己家的，好進行統治，而華為HMS整合別人的，雖然借力，但相對來講，管理統治也更麻煩一點，至于究竟最后如何，還要時間來證明。
三、但實話實說，目前與GMS的差距還很大，道阻且長
最后要說的是，雖然HMS推出，但要和GMS去抗衡，還是差得遠的，道阻且長，畢竟谷歌這么多了，而HMS才剛在海外推出。
不過，如果不搞HMS,華為在海外的市場就完了，所以不得不搞，再難也得搞。
一年前，華為失去了Google移動服務（GMS）的訪問權限，華為手機在海外的銷量受阻。隨后，華為推出了自家的HMS，代替GMS，而Here WeGo Maps加入HMS生態，可以完全代替海外谷歌地圖，華為可以正式向googl說再見了，具有重要的意義。
上線華為AppGallery應用商店的地圖軟件名為Here WeGo，該地圖支持步行、公交、 汽車 路線出行，同時還支持出租車呼叫等業務，以及離線地圖，即便沒有網絡也可以使用。
Here WeGo地圖涵蓋了100多個國家，以及全球1300多個城市都可以使用 ，功能和使用方法上與google maps差不多。
隨著華為HMS Core4.0上線，HMS進一步完善，已經覆蓋了170多個國家，月活躍用戶量也超過了4億， 接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬。
為了彌補google GMS缺失造成的影響，華為推出了HMS，逐步打造HMS生態。
目前，除了Here WeGo Maps之外，還有華為音樂、華為搜索、華為錢包、華為服務框架愛等上架了HMS，形成了“華為全家桶服務” ，華為的HMS生態也越來越完善，這也是華為未來推出鴻蒙OS的底氣所在。
為了防止被“卡脖子”，華為最終會在手機上搭載“鴻蒙”操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，可以適配平板、電視、PC、智能穿戴設備等。同時為了降低鴻蒙系統的建設，完善系統生態開發成本，推出了“方舟編譯器”，兼容所有的安卓應用。隨著HMS生態的完善，后續手機搭載鴻蒙OS也是順理成章的事情了。
總之，Here WeGo用于代替google的地圖服務，Here WeGo上架華為應用商店，具有重要的意義，畢竟地圖服務是手機生態系統的剛需。隨著HMS的完善，以及后續鴻蒙OS的推出，華為就可以正式和谷歌說再見了。
電腦瀏覽器顯示“發生SSL錯誤無法建立與該服務器的安全連接”基本是配置出錯，或者是網絡出錯了。
建議關掉網頁重新啟動下這個頁面試試。如果是網絡問題就拔掉網線重新連接一下，再瀏覽頁面看看。
出現ssl錯誤，可能是這些原因引起的：
1. 電腦時間日期設置不正確，沒有與互聯網同步，導致了電腦識別SSL證書的有效期與電腦的日期有出入，就會提示風險信息。
2. 該SSL證書是自簽證書：自簽證書是網站所有者或者非法分子開發的SSL證書，這種證書是不被瀏覽器或者操作系統識別或者信任的，一般這種網站會要求訪問者先下載網站的根證書到瀏覽器上面，然后就不會提示風險了。然而這種方法是沒有實際意義的，因為網站自簽證書并不能代表網站被信任。
相關介紹：
不管是Vista系統還是XP系統下的IE7.0，由于安全防范意識有很大提高，對于非法站點和安全加密站點的過濾都比較苛刻，所以在IE7.0下訪問買粉絲s這種通過SSL協議加密的網站都會出現故障。
默認情況下通過IE7.0瀏覽器訪問買粉絲s加密的站點都會出現“此網站的安全證書有問題，該網站提供的安全證書不是由受信任的證書辦法機構頒發的，安全證書問題可能顯示試圖欺騙您或截獲您向服務器發送的數據”，我們必須再次點“繼續瀏覽此網站（不推薦）”才能查看頁面信息。
IE7.0證書錯誤并不代表所瀏覽的網站存在病毒或者其他問題，也不是IE7.0或系統出現問題，只是一個有待完善的安全措施而已。
您好，需要先判斷是哪種原因導致的打不著火
第一種：沒油了
如果你的車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油泵的壽命，甚至油泵在無油的情況下工作，會發生危險。
第二種：曲軸位置傳感器故障
曲軸位置傳感器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的傳感器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的傳感器。曲軸位置傳感器的作用是監測曲軸位置的，可以讓發動機電腦感應到轉速信號，如果曲軸位置傳感器發生故障，電腦也就監測不到轉速信號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。
第三種：起動機汽車要是遇到這幾個問題，那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了：一是明明按了點火開關，起動機也在高速轉動了，但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單，基本可以確定問題出在起動機上面，上面不是說了么，直流發動機輸出了動能還不行，還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機，所以問題肯定就出在這傳送過程中。一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關，但是連起動機都不動。這個一般就是線路出問題了，蓄電池供電的電源線可能燒壞了，或者啟動繼電器壞了。
第四種：電瓶沒電
汽車由于長期時間停放、汽車電瓶使用壽命到了、發電機損壞、電解液不足或漏液、保險絲燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了
1. dns污染怎么辦
DNS污染——指的是用戶訪問一個地址，國內的服務器（非DNS）監控到用戶訪問的已經被標記地址時，服務器偽裝成DNS服務器向用戶發回錯誤的地址的行為。范例，訪問油管、臉書之類網站等出現的狀況。
下次多使用iis7網站監控器檢測一下網站是否污染，以及檢察下相關的問題，解決辦法如下：
1、使用各種SSH加密代理，在加密代理里進行遠程DNS解析，或者使用VPN上網。
2、修改hosts文件，操作系統中Hosts文件的權限優先級高于DNS服務器，操作系統在訪問某個域名時，會先檢測HOSTS文件，然后再查詢DNS服務器。可以在hosts添加受到污染的DNS地址來解決DNS污染和DNS劫持。
3、通過一些軟件編程處理，可以直接忽略返回結果是虛假IP地址的數據包，直接解決DNS污染的問題。
4、使用DNSCrypt軟件，此軟件與使用的OpenDNS直接建立相對安全的TCP連接并加密請求數據，從而不會被污染。
2. 怎樣應對 DNS 污染
經常上網的朋友都知道，上網時如果輸錯了買粉絲，就會進入運營商的導航界面，充斥著各種廣告。這就是典型的dns污染，刻意制造出來的域名服務器分組，把域名指往不正確的IP地址。其實避免DNS污染很簡單，只要把修改DNS服務器地址即可。
工具/原料
電腦
互聯網
方法/步驟
首先可以驗證一下自己的DNS是否被污染，點擊windows左下角的開始，在搜索框中輸入 nslookup然后按enter鍵，然后在彈出的命令窗口中輸入一個錯誤的IP地址，比如133.223.234.234。如果DNS被污染就會返回一個錯誤的IP地址。
右鍵點擊桌面右下角的網絡連接，然后點擊網絡和共享中心。
在網絡和共享中心頁面中點擊用于上網的網絡連接。然后在彈出的窗口中點擊屬性
在屬性窗口中找到Inter 協議版本 4 (TCP/IPv4)，選中后點擊屬性，選擇使用下面的DNS服務器地址，然后把首選和備用的DNS服務器地址改成優秀公共地址，比如阿里DNS的公共地址首選備選分別為223.5.5.5、223.6.6.6。設置好之后點擊確定即可。美國進口普衛欣天 貓
3. 域名遭遇DNS污染怎么解決
IIS7網站監控
檢測網站是否被劫持、域名是否被墻、DNS污染檢測等信息。
DNS污染解決方法
1、使用各種SSH加密代理，在加密代理里進行遠程DNS解析，或者使用VPN上網。
2、修改hosts文件，操作系統中Hosts文件的權限優先級高于DNS服務器，操作系統在訪問某個域名時，會先檢測HOSTS文件，然后再查詢DNS服務器。可以在hosts添加受到污染的DNS地址來解決DNS污染和DNS劫持。
4. 怎樣應對 DNS 污染
1、更換DNS解析服務器。一般來說，域名注冊商家都是提供免費的DNS解析服務的，以我所實用的Godaddy為例，就提供了許多免費的DNS解析服務，而且解析速度很快，比之前實用的什么萬網之流要快得多，不可能全部被污染，所以更換兩個DNS服務器即可。
2、使用第三方DNS解析服務。目前有很多第三方網站提供DNS解析服務，不少都是免費的，國內也有免費提供DNS解析服務的，使用第三方DNS服務可以部分解決問題，比如望月正在使用的DNSpod服務，就是國內還算比較穩定的DNS解析服務。
注意事項1：在換用第三方解析服務的時候，應該先到DNSPOD之類的解析服務商那里將域名解析，過幾個小時再到godaddy之類的域名注冊商那里去修改DNS服務器，這樣可以避免博客出現因解析時間造成的空白期。
注意事項2:Godaddy目前本身域名就被DNS污染了，即使掛VPN也訪問不了，只有更改自己電腦的DNS（比如改成google的8.8.8.8）才能訪問。
3、搭建自己的DNS服務器。這樣子最保險，當然也最是費時廢財，有條件的朋友可以嘗試。
以上便是關于DNS污染的含義和遭遇DNS污染時的解決方法，在服務器搭建之初，用戶就需要防范于未然，麻煩點總歸不會出錯。
現在360或者金山都可以解決這個問題。
其實DNS污染解決方法很簡單。
你可以打電話去你的運營商那里投訴。
又或者你也可以自己換DNS。
谷歌：主用8.8.8.8 備用：8.8.4.4
114：主用114.114.114.114 備用：114.114.115.115
5. 域名DNS污染怎么處理,如何判斷域名DNS被污
DNS污染則讓域名直接無法訪問了，非得修改DNS服務器不可。
我們如何檢測是否遭遇DNS污染？經收集整理歸納以下三點：1.點“開始”-“運行”-輸入CMD，再輸入 ip買粉絲nfig /all ，在下“DNS SERVER”里找到你使用的DNS服務器地址。2.再輸入 nslookup xxxx（你的域名） 你的DNS服務器IP ，來查看是否能解析。
3.再輸入 nslookup xxxx 8.8.8.8 使用Google的DNS服務器驗證。 對于dns污染，可試一下用DNSCRYPT這個工具來解決。
6. 怎樣應對 DNS 污染
DNS污染 指的是用戶訪問一個地址，國內的服務器（非DNS）監控到用戶訪問的已經被標記地址時，服務器偽裝成DNS服務器向用戶發回錯誤的地址的行為。
為了減免網絡上的交通，一般的域名都會把外間的域名服務器數據暫存起來，待下次有其他機器要求解析域名時，可以立即提供服務。一旦有關網域的局域域名服務器的緩存受到污染，就會把網域內的電腦導引往錯誤的服務器或服務器的買粉絲。
戴口罩是個好習慣，可以防止顆粒物、飛沫等有害物質進入自己體內，也可以防止自己生病時影響到身邊的人。只是我們很多人懶，或者大多數口罩戴起來不舒服、不美觀，所以不愿意戴。
在香港、日本等經濟發達且人口密度較大地區，佩戴白色口罩早已司空見慣，甚至發展成為一種文化。不用覺得有人用異樣的眼光看你就不習慣，我們身邊已經有越來越多的人在戴口罩，時間長了就好了。
如果還是有這方面擔憂，可以從純白色的口罩開始嘗試，明星都戴簡單大方的白色口罩，儼然一種時尚。推薦一款美國進口的高級醫用口罩，普衛欣不僅外觀簡潔，而且防護功能強大，TM既不用擔心突兀又可以安心防過敏。
7. 什么是DNS域名劫持污染
DNS污染，又稱為域名服務器緩存污染或者域名服務器快照侵害。
DNS污染是指一些刻意制造或無意中制造出來的域名服務器分組，把域名指往不正確的IP地址。一些站長之家的網站監控是可以檢測出DNS劫持的。
比如這個！ 一般來說，網站在互聯網上一般都有可信賴的域名服務器，但為減免網絡上的交通，一般的域名都會把外間的域名服務器數據暫存起來，待下次有其他機器要求解析域名時，可以立即提供服務。一旦有相關網域的局域域名服務器的緩存受到污染，就會把網域內的電腦導引往錯誤的服務器或服務器的買粉絲。
第一種情況，某些網絡運營商為了某些目的，對DNS進行了某些操作，導致使用ISP的正常上網設置無法通過域名取得正確的IP地址。 第二種情況，某些國家或地區出于某些目的為了防止某網站被訪問，而且其又掌握部分國際DNS根目錄服務器或鏡像，也會利用此方法進行屏蔽。
常用的手段有：DNS劫持和DNS污染。
8. 電腦DNS被劫持是怎么回事啊
電腦DNS被劫持會導致打開的網頁與相應的買粉絲不符并劫持到另一個買粉絲。
DNS劫持又叫域名劫持，指攻擊者利用其他攻擊手段，篡改了某個域名的解析結果，使得指向該域名的IP變成了另一個IP，導致對相應買粉絲的訪問被劫持到另一個不可達的或者假冒的買粉絲，從而實現非法竊取用戶信息或者破壞正常網絡服務的目的。
DNS（域名系統）的作用是把網絡地址（域名，以一個字符串的形式）對應到真實的計算機能夠識別的網絡地址（IP地址），以便計算機能夠進一步通信，傳遞買粉絲和內容等。
由于域名劫持往往只能在特定的被劫持的網絡范圍內進行，所以在此范圍外的域名服務器（DNS）能夠返回正常的IP地址，高級用戶可以在網絡設置把DNS指向這些正常的域名服務器以實現對買粉絲的正常訪問。所以域名劫持通常相伴的措施——封鎖正常DNS的IP。
擴展資料：
DNS被劫持的危害：
攻擊者通常會通過兩種方式實現DNS劫持，一種是直接攻擊域名注冊商或者域名站點獲取控制域名的賬戶口令，這樣可以修改域名對應的IP地址，另外一種方式是攻擊權威名稱服務器，直接修改區域文件內的資源記錄。
對于企業和機構客戶而言，遭遇DNS劫持是非常嚴重的問題，它會導致機構失去對域名的控制，一旦攻擊實現，機構的站點將不能訪問，或者用戶可能會訪問到偽造的站點。
當用戶接入如支付寶，銀行等合法站點時遭遇域名劫持，用戶將面臨個人賬戶和敏感信息泄露，財產損失等風險。
隨著云計算、大數據、物聯網、5G、邊緣計算等IT技術的快速發展，支撐了工業互聯網的應用快速落地。作為“新基建”的重點方向之一，工業互聯網發展已經進入快軌道，將加速“中國制造”向“中國智造”轉型，并推動實體經濟高質量發展。
新型 IT 技術與傳統工業 OT 技術深度融合，使得工業系統逐步走向互聯、開放，也加劇了工業制造面臨的安全風險，帶來更加艱巨的安全挑戰。CNCERT 發布的《2019 年我國互聯網網絡安全態勢綜述》指出，我國大型工業互聯網平臺平均攻擊次數達 90 次/日。
工業互聯網連接了大量工業控制系統和設備，匯聚海量工業數據，構建了工業互聯網應用生態、與工業生產和企業經營密切相關。一旦遭入侵或攻擊，將可能造成工業生產停滯，波及范圍不僅是單個企業，更可延伸至整個產業生態，對國民經濟造成重創，影響 社會 穩定，甚至對國家安全構成威脅。
近期便有重大工業安全事件發生，造成惡劣影響，5 月 7 日，美國最大燃油運輸管道商 Colonial Pipeline 公司遭受勒索軟件攻擊，5500 英里輸油管被迫停運，美國東海岸燃油供應因此受到嚴重影響，美國首次因網絡攻擊而宣布進入國家緊急狀態。
以下根據防護對象不同，分別從網絡接入、工業控制、工業數據、應用訪問四個層面來分析 5G 與工業互聯網融合面臨的安全威脅。
01
網絡接入安全
5G 開啟了萬物互聯時代，5G 與工業互聯網的融合使得海量工業終端接入成為可能，如數控機床、工業機器人、AGV 等這些高價值關鍵生產設備，這些關鍵終端設備如果本身存在漏洞、缺陷、后門等安全問題，一旦暴露在相對開放的 5G 網絡中，會帶來攻擊風險點的增加。
02
工業控制安全
傳統工業網絡較為封閉，缺乏整體安全理念及全局安全管理防護體系，如各類工業控制協議、控制平臺及軟件本身設計架構缺乏完整的安全驗證手段，如數據完整性、身份校驗等安全設計，授權與訪問控制不嚴格，身份驗證不充分，而各類創新型工業應用軟件所面臨的病毒、木馬、漏洞等安全問題使原來相對封閉的工業網絡暴露在互聯網上，增大了工控協議和工業 IT 系統被攻擊利用的風險。
03
數據傳輸及調用安全
云計算、虛擬化技術等新興IT技術在工業互聯網的大規模應用，在促進關鍵工業設備使用效率、提升整體制造流程智能化、透明化的同時，打破原有封閉自治的工業網絡環境，使得安全邊界更加模糊甚至弱化，各種外來應用數據流量及對工廠內部數據資源的訪問調用缺乏足夠透明性及相應監管措施，同時各種開放的 API 接口、多應用的的接入,使得傳統封閉的制造業內部生產管理數據、生產操作數據等，變得開放流動，與及工廠外部各類應用及數據源產生大師交互、流動和共享，使得行業數據安全傳輸與存儲的風險大大增加。
04
訪問安全
針對上面工業互聯網遇到的安全問題，青云 科技 旗下的 Evervite Networks 光格網絡面向工業互聯網行業，提出了工業互聯網 SD-NaaS（software definition 買粉絲work & security as a service 軟件定義網絡與安全即服務）解決方案，依托統一身份安全認證與訪問控制、東西向流量、南北向流量統一零信任網絡安全模型架構設計。工業互聯網平臺可以借助 SD-NaaS 構建動態虛擬邊界，不再對外直接暴露應用，為工業互聯網提供接入終端/網絡的實時認證及訪問動態授權，有效管控內外部用戶、終端設備、工廠工業主機、邊緣計算網關、應用系統等訪問主體對工業互聯網平臺的訪問行為，從而全面提高工業互聯網的安全防護能力。幫助企業利用零信任網絡安全防護架構建設工業互聯網安全體系，讓 5G、邊緣計算、物聯網等能力更好的服務于工業互聯網的發展。
基于光格網絡 SD-NaaS 架構的工業互聯網安全體系大體可以分四個層面：
基于統一身份認證的網絡安全接入
首先 SD-NaaS 平臺引入零信任安全理念，對接入工業互聯網的各類用戶及工控終端，啟用全新的身份驗證管理模式，提供全面的認證服務、動態業務授權和集中的策略管理能力，SD-NaaS 持續收集接入終端日志信息，結合身份庫、權限數據庫、大數據分析，身份畫像等對終端進行持續信任評估，并基于身份、權限、信任等級、安全策略等進行網絡訪問動態授權，有力的保障了 5G+ 工業互聯網場景下的終端接入的安全。
最小權限，動態授權的工業安全控制
其次針對工業互聯網時代下的工控網絡面臨的安全隱患，SD-NaaS 零信任網絡平臺提出全新的控制權限分配機制， 基于“最小化權限，動態授權”原則，控制權限判定不再基于簡單的靜態規則（IP 黑白名單，靜態權限策略等），而是基于工控管理員、工程師和操作員等不同身份及信任等級，控制服務器、現場控制設備和測量儀表等不同終端的安全策略，不同工控指令權限，結合大數據安全分析進行動態評估及授權，實現工業邊界最小授權，精細化的訪問控制。以此避免工業控制網絡受到未知漏洞威脅，同時還可以有效的阻止操作人員異常操作帶來的危害。
端到端加密，精細化授權的數據防護
工業生產中會產生海量的工業數據包括研發設計、開發測試、系統設備資產信息、控制信息、工況狀態、工藝參數等，平臺各應用間有大量的數據共享與協同處理需求，SD-NaaS 平臺提供更強壯的端到端數據安全保護方法，通過實時信任檢測、動態評估訪問行為安全等級，建立安全加密隧道以保障數據在應用間流動過程的安全可靠。同時生產質量控制系統、成本自動核算系統、生產進度可視系統等各類工業系統之間的 API 交互，數據庫調用等行為，SD-NaaS 平臺可實現細顆粒度的操作權限控制，對所有的增刪改查等動作進行行為審計。
采用應用隱藏和代理訪問的應用防護
最后 SD-NaaS 平臺采用 SDP 安全網關和 MSG 微分段技術實現工業互聯網平臺的應用隱身和安全訪問代理，有效管理工業互聯網平臺的網絡邊界及暴露面，并基于工程師、操作員、采購、銷售、供應鏈等不同身份進行最細顆粒度的動態授權（如生產數據，庫存信息，進銷存管理等），對所有的訪問行為進行審計，構建全方位全天候的應用安全防護屏障。
基于光格網絡 SD-NaaS 解決方案，我們在工業視覺、智能巡檢、遠程駕駛、AI 視頻監控等場景實現安全可靠落地；幫助企業在確保安全的基礎上，打造支撐制造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的工業云平臺，利用工業互聯網平臺 探索 工業制造業數字化、智能化轉型發展新模式和新業態。
SD-NaaS 最佳實踐：
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