以便我城區職能部門進一步核實情況并及時采取行動，對傳銷組織進行嚴厲打擊。
擴展資料：以下為法院對“廣西北部灣商務商會運作”傳銷組織頭目宣判：
2018年12月19日，江南區法院公開開庭審理一起涉及24名被告人的組織、領導傳銷活動犯罪案件。鐘某、田某等24名“傳銷老總”被控組織、領導傳銷活動罪出庭受審。他們以“商務商會運作”的方式，引誘外省人員到南寧從事傳銷活動。當天，因被告人眾多，涉及傳銷參與人員龐雜，庭審一直從上午持續到晚上，案件將擇日宣判。
當天上午，江南區法院一號法庭內座無虛席，部分被告人家屬到庭旁聽了庭審。9時30分，隨著法官敲響法橢，24名“傳銷老總”被法警帶入法庭。該案被告人原籍涉及遼寧沈陽、黑龍江齊齊哈爾、山東煙臺等地。
來自遼寧新民市的“80后”“傳銷老總”鐘某，在當日受審的被告中，不少人都與他有著密切的關系。在加入傳銷組織之前，鐘某在老家做生意，日子也過得不錯。2014年，其從事傳銷的朋友邀請他來南寧考察。在南寧，在朋友的不斷鼓吹下，他對傳銷深信不疑。
加入傳銷組織后，鐘某迅速發展下線，當天同時出庭受審的雍某明、田某等人為其下線成員。截至去年7月3日，鐘某線下傳銷人員田某等人已達老總級別。當天，因涉嫌組織、領導傳銷活動罪，鐘某在西鄉塘區被公安人員抓獲。7月4日被江南公安分局刑事拘留，8月11日由江南公安分局執行逮捕。
經依法審查查明，2014年以來，鐘某在南寧市建立以其為核心、名為“商務商會運作”（又名“純資本運作”“連鎖銷售”）的傳銷組織，行業名為“博士”（音）。
中國廣西東盟商貿城（以下簡稱商貿城）規劃用地約3000畝，總建筑面積超400萬平方米，由上海億豐集團廣西分支機構——廣西中裕置業發展有限公司（以下簡稱中裕公司）斥資人民幣150億元開發建設。據開發商稱，該項目建成后將匯集中國、東盟乃至世界的商品等，成為特大型國際商貿展示中心、交易中心、流通中心以及經濟文化交流中心。可謂欽州第一“牛”的商業項目。
開發商的未來理想藍圖、給業主承諾的條件，與近二年的項目建設實施情況來看，人們不得不對商貿城現在存在的問題和未來發展的前途擔憂。為了正視問題，修正錯誤，預防步入歧途，以下幾個問題，務必引起高度的重視。
一、規劃用地約3000畝，總建筑面積超400萬平方米，投資人民幣150億元的大型商業地產項目，由中裕置公司投資興建。特別是去年中裕公司股東重大改組后，現由一個股東投資人民幣150億元建設，而且在當前房地產行業日薄西山、十分不景氣的情況下，開發商是否具有如此雄厚的資金？對商貿城成功與否就具有決定性的作用了。如果沒有足夠的經濟實力，并且銷售不理想不能及時回籠資金，就面臨著資金鏈斷裂，其后果就不堪設想。在百度中查一下上海億豐集團的網站，就知道上海億豐集團在廣西沒有設立子公司--廣西中裕置業發展有限公司及中國廣西東盟商貿城的項目。可見上海億豐集團與商貿城及中裕公司沒有什么關系，也許是中裕公司打著上海億豐集團的旗號忽攸消費而已。
二、2014年7月、10月二次開盤銷售的義烏小商品商鋪，開發商承諾業主于2014年6月底竣工交付使用。時至今日完成了主體結構之外，三四個月之后依然如故。是否開發商無錢支付給施工單位而引起停工的信號。
三、原來總體規劃中4萬平方米的鳳凰廣場的步行街區，是整個市場的經營戶和消費者生活配套重要的場所，二十四小時開放式經營的。而現在改為8萬平方米的鳳凰廣場商鋪，其實質也是義烏小商品商鋪，只不過是名稱不同而已。牽一發而動全身，如此一改，引發了以下二個嚴重問題：
其一，市場布局的改變，部分功能的調整了，勢必影響到整個市場價值的變化。輕者使商鋪地段發生了變化，從而引起商鋪價值發生變化；重者導致市場定位改變而使市場處于癱瘓狀態。
其二、去年一、二次開盤已經銷售的義烏小商品商鋪7萬平方米,再加現在8萬平方米的鳳凰廣場商鋪（其實質也是義烏小商品商鋪），共計15萬平方米的義烏小商品商鋪,一個商鋪按30平方米計算，有5000個小商品商鋪。如此之多的小商品商鋪，對如此沒有成熟的地段的商貿城也許是供過于求，一不小心就成為商業“鬼城”！
四、商務電子的發達，小商品實體店受到商務電子（例如淘寶網）的沖擊越來越嚴重。而今長江三角洲、珠江三角洲等發達地區的小商品市場也逐漸被體驗式商業市場所替代。原有的小商品市場逐步萎縮，且有退出市場競爭的趁勢。時代的潮流，發展的趁勢不得不引起投資者的關注與思考
五、去年開發商聲明“居然之家”已加盟商貿城，來吸引投資者購買商鋪的渴望。今年開發商又換一種“騙術”，以幼兒園、醫院（從現在最新的規劃圖中也可以看出沒有幼兒園、醫院）、銀行、5A甲級寫字樓、五星級國際大酒店等公益項目誘騙投資者。這些公益項目都是投資者對商貿城商業價值的看點，而開發商雖然胡編一通，最終公益項目是子虛烏有。商鋪銷售了，開發商得到了經濟利益，但坑害是消費者。
以獎名車的不法營銷手段來剌激消費，又是開發商的一大“魔術”。“想名車，去買鋪”，這種賭博心理尤如水中撈月，霧里看花。不中者是正常，中者才是不正常。
六、成功的商業項目（如：浙江義烏小商品市場、昆明螺獅灣市場）都以超前的運營理念去發展、培育市場。但其中關鍵是投入大量的資金去全國各地招商，引入國內外知名的品牌店、主力店。開發商出臺優惠政策，使經營者在市場經營中賺到錢，從而使市場價值得到提升。否則市場就會成為“豬場”、“雞場”了。
中裕公司去年銷售的第一、二期店鋪，整整一年了，而今都無法按期兌現交房；而且現在招商也不知到了何種程度，就急于拋售8萬平方米的鳳凰廣場商鋪。也許是開發商缺錢，只賣房不運營吧！果真如此，商貿城不但不能成為“匯集中國、東盟乃至世界的商品等，成為特大型國際商貿展示中心、交易中心、流通中心以及經濟文化交流中心。”而且國連欽州老城區的居民都不會去商貿城去休閑購物了，何談輻射南北欽防及東盟十國！
七、3000畝的良田，千年一遇的東盟貿易。希望開發商不要辜負欽州人民期望，按照當初宏偉藍圖謀劃“中國廣西東盟商貿城”。欽州四百萬人民大眾的目光都聚視“中國廣西東盟商貿城”！關注“中國廣西東盟商貿城”招商、開業、運營和發展！
廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于印發
促進中國（廣西）自由貿易試驗區跨境
貿易便利化若干政策措施的通知
（桂政辦發〔2020〕45號）
各市、縣人民政府，自治區人民政府各組成部門、各直屬機構，中國（廣西）自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會：
《促進中國（廣西）自由貿易試驗區跨境貿易便利化若干政策措施》已經自治區人民政府同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。
2020年7月4日
（此件公開發布）
促進中國（廣西）自由貿易試驗區
跨境貿易便利化若干政策措施
為貫徹落實《中國（廣西）自由貿易試驗區總體方案》，優化通關流程、完善口岸服務、提高通關效率、降低通關成本，打造更有活力、更富效率、更加開放、更為便利的跨境貿易營商環境，全面提升中國（廣西）自由貿易試驗區跨境貿易便利化水平，現提出如下政策措施。
一、優化口岸通關流程
（一）擴大“預約通關”模式應用范圍。對納入海關總署公告范圍的貨物推行“預約通關”模式，探索更大范圍貨物預約通關。（責任單位：南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，自治區交通運輸廳，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會。排在第一位的為牽頭單位，下同）
（二）推廣進口貨物概要申報、完整申報“兩步申報”通關模式改革，實現非布控查驗貨物快速提離。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）
（三）在符合條件的港口監管作業場所內，推行進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”。（責任單位：南寧海關，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（四）實行口岸分類驗放，對涉及CCC（國家強制認證）的部分進口汽車零部件直接采信CCC認證結果，原則上不再實施檢驗。優化監管流程，進一步縮短進口礦產品、符合條件商品的木質包裝驗放時間。擴大“保稅混礦”商品種類。推行符合條件的進口礦產品等大宗資源性商品“先放后檢”。積極爭取欽州港及憑祥口岸“藥食同源”商品取消監管證件管理。積極推廣集裝箱礦產品“口岸直提、屬地施檢”監管模式。（責任單位：南寧海關，自治區藥監局，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區、崇左片區管理委員會）
（五）優化集裝箱船舶海事服務。為集裝箱“穿梭巴士”和班輪提供“一對一”信息服務。VTS（船舶交通服務）中心根據航道、碼頭和通航環境狀況，優先保障集裝箱“穿梭巴士”和班輪進出港。推進“智慧海事”平臺建設，推行“先通關后查驗”海事通關模式。（責任單位：廣西海事局，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（六）推廣原產地預裁定制度，提高通關效率。依照自由貿易協定安排，推動實施原產地自主聲明制度。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（七）創新邊境口岸出入境車輛電訊檢疫監管制度。搭建陸路口岸運輸工具衛生檢疫監管平臺，建立出入境車輛“提前申報—風險評估—電訊檢疫”衛生檢疫監管新模式。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（八）對非主觀原因造成的申報差錯和企業主動報告的違規行為，統一認定標準，實施快速處理，不記錄企業報關差錯，依法減輕或免于處罰。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）
（九）支持對保稅狀態下的研發貨物進行全程試驗研發作業，允許研發貨物通過維修檢測等方式進出海關特殊監管區域。允許延長需在海關特殊監管區域外進行聯合研發或補充研發的項目所需貨物的出區研發期限。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）
（十）創新保稅油監管模式。支持保稅供油企業實現出口監管倉、保稅倉“兩倉合一”，開展國際航行船舶供油業務以及“一船多供”，支持跨關區（關區內）直接向國際航行船舶供油。實施“先供后報”海關申報模式，簡化申報流程。探索開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務。（責任單位：南寧海關，自治區商務廳，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（十一）支持建設大宗商品保稅交割倉。全面實施保稅和非保稅、一般貿易和跨境電子商務、內貿和外貿、進口和出口等不同種類貨物同倉存儲和調撥，按狀態分類監管。（責任單位：南寧海關，自治區地方金融監管局）
（十二）在廣西憑祥綜合保稅區推行跨境電子商務“清單核放、匯總申報”通關方式。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（十三）提升南寧航空口岸通關效能。提高貨物進出口提前申報比例，提前辦理單證審核與貨物運輸作業，進一步優化水海產品、食源產品監管作業流程，加強與區內海港、公路口岸以及海關特殊監管區域之間的物流聯動體系建設。（責任單位：自治區商務廳，南寧海關