恒大最近喜事連連。
3月30日，恒大健康產業集團2019業績報告正式發布。在線上直播的業績披露會上，恒大健康集團副董事長兼瑞典NEVS總裁彭建軍表示，目前恒大新能源汽車項目進展順利，“恒馳1”將在今年亮相。廣東南沙、上海松江生產基地將于今年下半年竣工，2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛，將為恒馳全系列產品2021年陸續全面量產提供強有力保障。
扉旅汽車發現，就在前不久，恒大集團董事局主席許家印才得以蟬聯胡潤全球地產富豪榜榜首，再成“首富”。在這張榜單上，許家印身后站著李嘉誠、劉鑾雄、王健林、楊惠妍。
許家印已經62歲了。有人形容他是“神一樣的男人”、有人稱他“明明可以靠臉吃飯偏偏要靠才華”、也有人說他強勢、狼性，江湖氣太重，又有幾分草莽的特質。
但說來說去，人們印象最為深刻的還是那個在人民大會堂外，笑逐顏開，碎步小跑，腰間閃著愛馬仕金光、“傻白又豪橫”的許老板。
然而，許家印一定是厭惡極了“許皮帶”這個諧謔稱號。于是，他的腰帶從愛馬仕換成了七匹狼，他的稱呼從“許皮帶”變成了“許教授”。而今，因為轟轟烈烈的進入了造車行業，又有人評價他越來越像李書福。
不過，這個評價顯然是錯喻了。畢竟李書福只專注于造車，而許家印賣房賣水賣糧油，賣奶賣肉搞足球。
造車，應該只是許老板的驛站。但扉旅汽車有一個大膽的猜測：造車這一程或許會嗜了他最多的血。畢竟，你愛或者不愛，虧損已經在那里。
成于車or敗于車？
許家印確實是一個頗具傳奇色彩的企業家，在置身造車這個行當后，又為他的傳奇添加了濃墨重彩的一筆。
沒有人真正知道許家印為什么要做這個造車的夢。并且如果沒有賈躍亭，也沒有人知道，許家印對造車夢還滿執著。
回溯2018年中，兩個懷揣造車夢的男人相遇了，賈躍亭苦于資金鏈斷裂，而許家印苦于夢想照不進現實。于是，當賈躍亭在為法拉第未來（FF）的生產而四處奔走融資時，許家印一口應下3年20億美元的投資。
一時間，二人以“兄弟同心”的姿態亮相，賈感謝許拔刀相助，許則贊揚賈造車的“偉大”決策是正確的。
根據協議，恒大的這筆錢將分三次支付：2018年底前支付8億美元（5月已付）；2019年支付6億美元；2020年支付6億美元。
然而，老天似乎都對許家印的造車夢表示“不滿”，時隔半年，當許家印已經投入8億美金之時，2018年的最后一天，許家印與賈躍亭突然分道揚鑣——恒大不再繼續投資，先期投入的8億美元轉為32%的FF優先股權，并100%持有FF香港。賈躍亭可以在5年內回購恒大持有的32%FF股權。
但許家印并沒有就此止步，而是選擇跑單幫自己干，并喊出口號——“3到5年成為世界最大的新能源汽車集團”。
于是，錢多的恒大先后將瑞典薩博、日本卡耐新能源和廣匯汽車買到麾下，同時還與五大全球頂尖汽車工程企業達成研發設計戰略合作，并在廣州和沈陽兩地建設產業基地，計劃產能達到250萬輛。
去年3月16日，恒大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會在天津召開，國內外行業的專家和合作伙伴悉數到場。許家印在此次峰會上信誓旦旦地立下壯語——首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。
原本以為恒大要成為國內電動車市場的一大天團，但當去年6月底，恒大的第1臺量產新車國能93亮相時，網友給出的評價是“如果讓賈躍亭看到這輛車，他肯定是要笑掉大牙了。”
回望國內市場，參與新能源造車儼然成了各路企業家的一個標配。不少看似門外的企業家紛紛投身造車運動。像許老板一樣備受關注的董明珠就曾掉進了新能源的窟窿。
彼時，董明珠投資隆新能源，處于資金瓶頸，曾想拉攏王健林一道參與其中，或許已經嗅到造車不易味道的王健林，選擇個人贊助董明珠5個億，而并未將萬達牽扯其中。
當時，分析人士表示，這是王健林的友情贊助，也是表達了他個人對這個行業的不看好，或者說術業有專攻，不去做自己專業之外的事情。
現在看，王健林的選擇是正確的，董小姐遭遇了一個補不上的大窟窿，即便銀隆艾菲上市了，但銷量堪憂。
許家印也同樣面臨著一個“大窟窿”。3月30日恒大的業績報告顯示，2019年，恒大全年營收56.36億元，同比增長79.9%；凈利潤虧損49.47億元，其中，33.1億元凈虧損來自新能源汽車業務。
或許，這只是虧損的開始。此前許家印曾透露，未來三年，恒大在造車上的投入總額將達450億元人民幣。
從“許氏孤兒”到全球首富
不可否認，許家印的一生的確堪為一個傳奇企業家的樣本。當然，也必須承認，他是冒險家，也是野心家。
3月21日，胡潤研究院對外發布《2020胡潤全球房地產富豪榜》（Hurun Global Real Estate Rich List 2020）。上榜企業家門檻為十億美金，許家印以2,310億元再次成為全球地產首富。主要業績為恒大地產2019年全口徑銷售額超過6000億元，銷售面積達5800萬平方米。
在目前的市場情況下，碰了車的許家印就像是一團迷，更像是一團麻。套用那句贊美許家印顏值的評論，明明可以靠地產吃飯，偏偏要去造車。或許這也印證了坊間對許家印江湖氣、野心、強勢的評價。就像誰也想不到，當年那個從中國最貧瘠的地方走出來的小伙子，如今頻頻亮相于首富的寶座。
1958年，許家印出生于河南省周口市太康縣，出生數月母親去世，所以自稱“半個孤兒”。他說他生在一個“誓叫日月換新天”的革命熱情高漲的年代，并且伴隨著大蕭條。
1978年，許家印考入武漢鋼鐵學院，大學畢業后分配到了河南舞陽鋼鐵廠。10年后，許家印帶著兩萬塊錢離開舞鋼來到深圳，從一名管理百人的處級干部變為了一名打工仔。那一年，他進入一家叫“中達”的貿易公司，當時隨一位師傅出差打車，他說那是他第一次坐“小車”。
在該公司工作的第三年，許家印帶著幾個人在廣州成立了中達子公司鵬達房地產公司，當時一個項目就為母公司凈賺兩億多。但是許家印的一個月工資依然只有3000多元，當他要求老板給自己漲到10萬年薪時,老板果斷拒絕了他。
一氣之下，許家印自己創辦了恒大，那一年是1997年。連許家印自己都感嘆命運的波詭云譎，“假如當年公司給我是10萬元或20萬元年薪，我可能就不會去想創業了。”
后來，恒大的故事人們都比較熟悉了。許家印以他“三寸不爛之舌”拿到了銀行貸款，打造了恒大的首個樓盤金碧花園一期，媒體評價其在地產圈創造了“當年征地、當年報建、當年動工、當年竣工、當年售罄、當年轟動、當年入住、當年受益”的奇跡。
當然，許家印的地產之路也不是完全一帆風順，那樣也失去了傳奇的底色。2007年，恒大上市的消息甚囂塵上，儲備人才、囤積土地，然而在這之后，恒大迎來的確是2008年的金融危機，恒大在香港IPO失敗。
當時，輿論制造的風口似乎暗指恒大到了終結之日，而許家印也成為了膨脹的野心家。許家印說他是用意志挺過來的，外界則評價他是陪香港巨富鄭裕彤打牌斗地主“贏”回來的。
2009年11月，恒大上市，市值422億元。許家印在香港香格里拉酒店席開50桌晚宴進行慶祝。許家印成了內地新首富。從此，許家印和他的恒大像是開了掛，各行各業都要撈一把。
2010年，巨額收購廣州俱樂部，隨后三年恒大足球拿下亞洲冠軍；不久，許家印聯手宋柯、高曉松成立恒大音樂，劍指娛樂圈；2013年，推出恒大冰泉；2014年，33億入股華夏銀行，金融版圖初見端倪；2015年，恒大人壽浮出水面；2016年，入主盛京銀行成為第一大股東，手握保險和銀行兩張王牌牌照；時間來到2018年——造車。
時至今日，沒有人知道許家印到底是一個什么樣的人，到底還要做什么樣的事。他一路在商場上“果敢殺伐”，卻也時常表現出感性的一面，比如，早前的報道中稱，他會表達對妻子的虧欠，“太太對我非常放心，給我的自由度很大。從來不問我干什么去了。”自稱一想起妻子就會紅了眼眶。
對于做首富這件事，他并沒有感到很開心，反而覺得無奈。“做了首富有啥好處?除了別人心里不平衡來盯著你，甚至不明真相的人來罵你，其實真的沒啥好處。”
的確，人生如白駒過隙，浮名浮利，虛苦勞神。幸與不幸，只有到了最后才能知道。
當下，許家印最應該考慮的或許應該是：造車，有啥好處呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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《墨家機關術》是小黃瓜擔任總策劃、阮繼志擔任文學顧問、青年導演代藝霖執導，劉林城領銜主演，劉靜怡、石栩慈、劉威州、侯添方、郭野、張佳航主演，杜玉明特別出演的動作冒險電影。該劇定檔2021年4月23日登陸愛奇藝獨家播出。
墨西哥人均GDP2021年為0.99萬美元。
墨西哥20世紀到21世紀人均GDP變化：
1、1960年墨西哥人均GDP0.03萬美元。
2、1975年墨西哥人均GDP0.15萬美元。
3、1991年墨西哥人均GDP0.37萬美元。
4、2006年墨西哥人均GDP0.91萬美元。
墨西哥合眾國，簡稱“墨西哥”，領土面積196.44萬平方公里，是拉丁美洲第三大國，位居世界第十四位，位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，全國劃分為32個州（首都墨西哥城已由聯邦區改為州），州下設市（鎮）和村，首都是墨西哥城。2020年，墨西哥全國總人口1.28億。
墨是拉美經濟大國，《美墨加協定》（原北美自由貿易區）成員，世界最開放的經濟體之一，同50個國家簽署了自貿協定。據統計，2021年國內生產總值1.09萬億美元，同比增長4.8%，人均國內生產總值8800美元，通脹率7%，失業率3.3%。2021年12月底，外匯儲備2024億美元。
墨西哥經濟情況：
1、對外貿易
墨西哥主要出口原油、工業制成品、石油產品、服裝、農產品等，主要出口對象國為美國、加拿大、歐盟、中美洲、中國等；主要進口食品、醫藥制品、通訊器材等，主要進口來源國為美國、中國、德國、日本、韓國等