我也簽了這個公司了，他們說剛開始年薪最基本的是12萬也沒說有沒有福利之類的，每年有45天假期……哥們你簽了嗎？
簡介：廣州市森大貿易有限公司（“森大”）創立于2000年初，是一家享有國家外經委批準的進出口經營權的進出口貿易公司。經過近幾年的發展，森大的客戶網絡已經覆蓋到了海外20多個國家和地區，同時在海外部分國家創立了六家海外銷售分公司。
在森大的發展過程中，森大經營的產品種類日益完善，并逐漸形成了以建材、電子、日用輕工產品為主導，以五金工具、化妝品、嬰幼兒制品、摩托車汽車配件為輔的產品體系，并擁有了一批與森大共同發展的供應商隊伍。森大在成立初期，主要是以一般貿易形式來開拓尼日利亞市場為主，在艱難中逐步前行，以誠信經營為基礎，逐漸在廣大客戶中間樹立起了森大良好的信譽，也奠定了森大在尼日利亞市場的地位，為公司今后進一步開發非洲市場奠定了物資與經驗基礎。
2004年初，森大開始實施海外銷售模式轉型，由傳統的一般貿易出口形式向海外連鎖經營模式轉型，并成功的在非洲加納、坦桑尼亞、蘇丹與中南美洲的秘魯等國家創立了海外銷售分公司，建立起了完整的營銷渠道，實現了出口銷售的本地化與連鎖化經營。森大在快速發展過程中，出口銷售年均增長率保持在50％左右，并實現了出口銷售規模與經營利潤的同步增長。
今后森大將繼續立足海外市場，推行品牌化戰略，并以非洲市場為基礎逐步拓展世界市場，建立森大的連鎖銷售渠道與品牌體系，全面提升森大的競爭力。放眼未來，森大的發展目標是，通過不斷提升企業的國際化經營能力與競爭力，使公司向大型跨國貿易集團公司邁進，成為在全球新興市場持續領先的中國商品流通企業！
我們本著舉人避親、任人唯賢、誠信為本的的用人原則，吸納八方英才，并提供全面良好的薪酬福利待遇和發展空間。森大是個充滿活力的年輕團體，歡迎年輕，踏實肯干的你加入，實現個人與森大的共同發展！
注：近期有不法分子以我司招聘名義進行詐騙，請廣大求職者謹防詐騙，本招聘信息提供的地址和聯系方式為公司唯一的聯系標識，所有面試一律由本站提供的電話和地址安排面試，勿相信以本公司名譽安排的其他面試！
法定代表人：沈延昌
成立日期：2004-02-23
注冊資本：6956.2956萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：914401017594056445
經營狀態：存續
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
英文名：Guangzhou Sunda International Trading Co., Ltd
人員規模：5000-9999人
企業地址：廣州市天河區天河北路233號中信廣場4606室
經營范圍：商品批發貿易(許可審批類商品除外);商品零售貿易(許可審批類商品除外);貨物進出口(專營專控商品除外);技術進出口;自有房地產經營活動;房屋租賃;信息技術買粉絲服務;(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)〓
國際加工的形式從過去的部門間專業分工向部門內專業化分工方向迅速發展。主要表現在：不同型號規格的產品專業化；零配件和部件的專業化；工藝過程的專業化。任何一個專業發達技術進步的國家也不可能生產出自己所需的全部工業產品。
當今世界，少數經濟發達國家成為資本（技術）密集型產業國，廣大發展中國家成為勞動密集型產業國，它們各自內部以及相互之間又形成更細致的分工。這是資本主義國際分工的進一步發展階段。今后，隨著第四次科技革命的進展，國際分工更要向前發展。
伴隨著國際分工的深化，我國制造業參與國際分工的比較優勢，不僅在于勞動密集型產品，還在于資本/技術密集型產品的加工裝配環節。
由于勞動密集型產品在國際市場競爭日趨激烈，且需求的收入彈性不大，市場進一步擴張的空間有限，而技術密集型產品在國際市場則日趨活躍，這就更凸顯出后一優勢的發展前景和現實意義。
因此，在新型國際分工格局下，我們必須把握好我們的發展定位，不僅需要大力發展勞動密集型產業，積極參與世界分工體系中的垂直分工，還應順應國際分工的新趨勢，積極參與水平分工，承接跨國公司資本/技術密集型產業加工制造環節的海外轉移。
擴展資料
文 | 李一帆
力帆又出事兒了。
昨晚，*ST力帆發布公告稱，公司于10月13日收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知，其于10月12日、13日分別收到證監會下發的《調查通知書》，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，證監會決定對其立案調查。
在這個力帆瀕臨破產，即將被吉利重組收購的當口，很難說這是力帆命途多舛，還是好事多磨？
然而無論如何，尹明善，這位白手起家力帆的商業奇才，終究還是十年河西，沒逃過命運的安排。
今年以來，*ST力帆多次受破產重組的消息影響，股價大漲，當時就有一種聲音，判斷會不會是大股東故意放出話來，說企業破產在即，將被行業領跑者收購，再用大筆錢買入自己的股票，拉升股價，“誘導”散戶入局，大股東再高位撤出。
我們不陰謀論，但從昨天的公告來看，的確存在這種可能。
我們不為尹明善辯解，但或許眼見自己一手起的高樓轟然倒塌、被夷平地，這也是英雄遲暮最后的無奈。
力帆曾經是重慶的名片，尹明善也曾是重慶的首富，甚至有激進的重慶人會說：尹明善和力帆的過去，就是半部重慶的發展史——
孤獨老者尹明善
老病南征口，君恩北望心。
百年歌自苦，未見有知音。
在2017年就快過去的時候，力帆汽車迎來了一個歷史性的時刻——重慶快鍵向力帆汽車采購了不低于一萬輛的新能源汽車。這是力帆新能源汽車史上最大的一筆訂單。
退休在家的尹明善看到這一幕，想必很歡喜。
從十幾年前開始，力帆就和一眾自主品牌共同起步、共同成長，然而在自主品牌紛紛爆發的這些年，力帆卻始終停留在原來的基調，不溫不火、無聲無響。
盡管有好幾萬員工聚居在重慶金開大道、嘉德大道，竭力想讓力帆35萬平方米的工廠土地擺脫死氣沉沉，卻不見功效；盡管曾經空著的力帆停車場已經連續幾個月停滿了SUV，銷量卻每況愈下，沒人阻止得了產品滯銷。
然而，在很多重慶人的眼里，力帆還是力帆——這畢竟是第一個給重慶帶去頂級職業聯賽球隊和民營汽車廠的企業廠商。
而力帆創始人尹明善的名字，也因此在重慶家喻戶曉。
2017年10月31日，79歲的尹明善正式“退位”卸任力帆董事長，將手中的接力棒傳給了47歲的牟剛。
那天，滿頭白發的尹明善穿著一身中山裝，精神矍鑠，“7年前力帆股份上市時，我有一點白頭發，穿的是這件中山裝，現在頭發全白了，還是當年的中山裝。”特別有尹明善的味道。
我想，至少那些天的清晨，當他再從不安的睡夢中醒來，看到鋪天蓋地“因騙補力帆被取消補助 怎么又有兩千萬補助”的媒體質疑時，應該不會那么勞神心傷了吧。
以往每次看到力帆的新聞，我都心生一種“哀其不幸，怒其不爭”的悲涼感，為力帆，也為尹明善。
如果讓我用一個詞理解尹明善的這半生，我以為是——孤獨。精神優秀者命中注定的孤獨。
尹明善幼年喪父，12歲便開始在鄉下走街串巷吆喝賣鋼針。后來他考上了重慶最好的中學，在離夢寐以求的大學生活只有一步之遙時，卻因家庭地主出身先是被打成右派，后又被判以“反革命”之罪關進大牢，一坐就是整整18年。
1979年平反出來的時候，尹明善已經41歲，錯過了人生最絢爛的時間。
索性在牢里的孤獨歲月，尹明善從未放棄過學習和讀書，所以當那年重慶出版社公開向社會招聘編輯時，尹明善從眾多應聘者中脫穎而出，進入出版社，短短一年就被提拔為了副社長。
然而，在那個下海經商剛開始升溫的年代，對時代敏感的尹明善也被浪潮席卷，眼見越來越多的年輕人都已腰纏萬貫，自己一個月的工資卻只夠買一張重慶到北京的機票，他心有不甘。很快，1985年，47歲的尹明善決定辭職創業，他創辦了重慶職業教育書社，從此成為了一介儒商。
彼時，他是牟其中、魯冠球、柳傳志、曹德旺等第一代中國民營企業家中，年紀最大的那一個。
似乎這樣的出場BGM和時間節點，便注定了尹明善在人生大戲中將扮演一位悲情色彩的遲暮英雄。
他的圖書生涯過得還算順利，1992年時，尹明善已經成為重慶市最大的民營書商，然而新華書店的壟斷和“壓制”，讓這位心懷夢想的中年人有所不甘，他開始尋求下一次轉型。
在一次修車時，尹明善在和摩托車廠負責人聊天的過程中，發現這家工廠每月都需要幾百臺摩托車發動機，要么是從日本進口、價格極貴，要么是從河南購買、價格便宜卻質量極差，這讓敏銳的尹明善再度發現了商機。
正巧90年代初期的重慶早已成為了全國摩托車生產基地，那里不僅擁有“嘉陵”“建設”這樣聲名顯赫的摩托車整車企業，還有許多生產銷售摩托車零配件的小企業，重慶“摩托幫”更是全國都叫得上來的名號。
于是那一年，54歲的尹明善一頭扎進摩托車這個熱門領域。他在重慶農村租下一個40平米的房間作為車間，成立了重慶轟達車輛配件研究所，注冊資金20萬元。他帶著9名員工，開始制造摩托車配件，并立下狂言，“我一定要創造出全中國、全世界都沒有的發動機。”后來，他們由生產配件轉而改成生產摩托車。這便是力帆集團的前身。
2003年，力帆已經成為國內最大的摩托車生產商。同年，尹明善收購了重慶專用汽車制造廠80%的股份，后又增持到95%，商標徹底改為“力帆牌”，并開始在北碚建設轎車生產基地。
他按捺不住地邁向了自己那個從摩托車跨步到轎車產業的夢想，立志要做中國品牌的轎車。正像很多年前他所說的：“如果以前我是被生活的潮水裹挾著向前，那么現在，我該做自己真正的事業，手持長矛，向命運的風車挑戰了。”
我們會想當然地認為，苦難摧毀了尹明善的前半生，卻讓他的后半生更加頑強和精彩。他一輩子都在向命運挑戰，越戰越勇，仗也越打越大。
然而事實上，尹明善的轉型后時代，才是他的孤獨剛剛開端。