原油、天然氣價格暴漲，英國、德國、西班牙缺電、缺氣，印度煤炭告急，許多國家電力供應緊張，價格猛漲……一場能源危機似乎正席卷全球。
前段時間，國內不少地方也出現了拉閘限電的情況。在浙江人的印象中，缺電，似乎是十多年之前的事情，今年為何重現電力供應緊張？作為經濟大省、能源小省的浙江，今年會出現電荒嗎？冬季缺電的情況會不會加劇？今天，記者采訪了我省能源供應的主力軍——浙能集團。
浙能集團浙能集團
煤價7個月時間漲了兩倍
浙江電廠虧本運營為保供
浙能集團旗下的富興燃料公司是集團所屬煤炭板塊負責電煤采購的主要力量，今年40歲出頭的周坤擔任富興燃料公司資源事業部經理，主要負責煤炭采購。前幾天她剛剛從北京、山西出差回來。“主要是跟幾大煤炭集團洽談發電供熱的中長期合同。”周坤告訴記者。
作為采購部門負責人，周坤一般每年至少出差100來天。今年因為疫情，有的采購改在線上進行，但一些重大的采購活動，她和同事還是要去訂貨會現場。比如7月份她就參加了在重慶召開的夏天煤炭訂貨會。
周坤告訴記者，今年的煤炭價格一直在漲，基本上沒有回調過。“3月初的時候，高卡的優質煤價格還在600多元一噸，之后由于經濟恢復較快，包括水泥、鋼鐵行業對煤炭的需求增加，煤炭價格節節攀升，到8月底、9月初的時候漲到了1000元一噸。到了9月份，煤炭價格突然飆漲，一個月時間漲了700來元一噸。”
進入10月份，煤價依然沒有停下來的跡象。“以前煤炭漲價是10元、15元一噸漲的，現在是以50元、100元一噸的價格跳漲。目前價格已經逼近1900元一噸。”周坤說。也就是說，7個月左右的時間，煤炭價格已經漲了兩倍。
高昂的煤價讓燃煤電廠早早陷入虧本運營的狀態，也就是說，電發得越多，電廠虧損越厲害。
周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜
分析人士認為，今年之所以會出現全國乃至全球性的電力供應緊張，一方面是隨著經濟的不斷恢復，社會對電力的需求不斷增長；另一方面，受到煤炭、天然氣、原油價格快速上漲等多種因素影響，使電力供應面臨很大壓力。
浙能集團的電力供應占了浙江全省的半壁江山。對浙能集團來說，這時候要不要多發電？要不要采購高價煤？答案當然是肯定的。“保證浙江的電力供應，這是我們浙能集團的社會責任。”周坤說，“說實話，看到家家戶戶能夠亮燈，而不用受拉閘限電之苦，我們的心里就會涌起一種幸福感：因為這里面有我們的一份付出，一份責任。”
富興燃料公司采購的煤炭在臺州二電煤碼頭卸裝。于夢婷攝富興燃料公司采購的煤炭在臺州二電煤碼頭卸裝。于夢婷攝
今年首次采購了新疆煤
還遠渡重洋采購美煤和哈煤
對浙能集團來說，要保證電廠的正常運營，就要確保浙江的煤炭供應。浙江是能源小省，本身不產煤，那么，如何在全國乃至全球煤炭緊缺的背景下“搶”到煤呢？浙能人也是動足了腦筋。
8月21日，全省首趟新疆煤炭專列直達蘭溪電廠。“新疆的煤炭高卡低硫，品質很好。以前，疆煤因為運輸距離長（路途就要10多天）、運輸費用高，相對其它地方產的煤炭來說并不劃算。現在煤炭價格高，價格已能覆蓋運輸成本，所以我們進行了首次采購，并加大了采購力度。接下來，疆煤會先運到秦皇島港口，我們再從秦皇島運到浙江。在秦皇島，我們浙能有自己的專用場地，交付比較方便。”周坤介紹說。
富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭準備組織發運到發電廠。劉洋提供富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭準備組織發運到發電廠。劉洋提供
浙能還將目光投射到國際市場，積極采購印尼煤、俄煤、哥倫比亞煤等多元煤種。7月至10月，又采購了兩船總計13萬噸的高熱值美國煤（6000大卡）、兩船總計27.2萬噸的高熱低硫低灰（6000大卡）哈薩克斯坦煤。這也是浙江首次遠渡重洋采購美煤和哈煤。
在“多點開花”之下，整個三季度，浙能集團供應省內電煤達1623萬噸，同比增長34.8%。數據顯示，7月份，浙能集團所屬省內電廠日耗煤連日破20萬噸，創下集團成立以來省內煤機單日耗煤量最高；8月份耗煤量達到556萬噸，創下集團月度耗煤量歷史新高。9月份電煤耗量仍保持高位，平均日耗超18萬噸，同比增長62.4%。
浙能集團這些成績，是在全球性煤荒、國內煤炭供需缺口嚴重的情況下取得的。以國內為例，今年1至8月，國內原煤產量為26億噸，同比僅增長4.4%；而同期原煤進口量同比下降10.3%，全國規模以上工業發電量同比增長了11.3%。
廈門比較大點的，領航（培訓為主）、英斯捷（企業買粉絲）、廈門希爾（買粉絲）這幾家比較出名。廈門達人企業、廈門南天竺（戶外拓展）、廈門易道，百倫有很多辦事處，總部在上海。這些都很不錯
評價就算了，怕他們砍我。