經絲綢之路的東西方交流具有很多不同之處。以下是一些主要的不同點：
文化差異：絲綢之路連接了東方和西方的文化世界，因此兩者之間的文化差異非常明顯。例如，中亞和西亞的文化深受伊斯蘭教的影響，而中國的文化則以儒家思想為主，兩種文化之間存在較大差異。因此，在東西方交流中，文化的交融和融合是一項重要的任務。
商品交換：東西方的商品需求和出產也存在很大差異。例如，中國出產的絲綢和瓷器是非常受西方歡迎的商品，而西方的鐵器和玻璃制品則很受中國人歡迎。因此，經絲綢之路的商品交換通常是東西方之間互相滿足對方的需求。
交通和交往方式：東方和西方的地理環境和交通方式也存在巨大差異。中國的山川縱橫，交通受限，而中亞和西亞的地理條件則更加適合駱駝運輸和陸路交通。因此，東西方之間的交通方式和交往方式也有很大的不同。
影響和后果：東西方交流的影響和后果也有很大的差異。例如，經絲綢之路傳入中國的佛教、伊斯蘭教、希臘羅馬文化等，對中國的文化和社會產生了深遠的影響，而中國的絲綢、瓷器、火藥、指南針等也對世界產生了深遠的影響。
綜上所述，東西方交流在文化、商品交換、交通和交往方式以及影響和后果等方面都存在很大的不同。這些差異的存在也表明了絲綢之路交流的多樣性和豐富性，對推動東西方文化和經濟的交流與發展，促進了世界文明的繁榮與發展產生了重要的作用。
互通有無、互利互惠，新時代各國各地區人民對共享全球經濟發展的成果的愿望，這一戰略構想為古絲綢之路賦予了新的時代內涵。
時代背景：
海洋是各國經貿文化交流的天然紐帶，共建"21世紀海上絲綢之路"，是全球政治、貿易格局不斷變化形勢下，中國連接世界的新型貿易之路，其核心價值是通道價值和戰略安全。尤其在中國成為世界上第二大經濟體，全球政治經濟格局合縱連橫的背景下，"21世紀海上絲綢之路"的開辟和拓展無疑將大大增強中國的戰略安全。21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶，上海自貿區，高鐵戰略等都是基于這個大背景下提出的。
21世紀海上絲綢之路的戰略合作伙伴并不僅限與東盟，而是以點帶線，以線帶面，增進同沿邊國家和地區的交往，串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈，發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶，以亞歐非經濟貿易一體化為發展的長期目標。由于東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經之地，將是新海絲戰略的首要發展目標，而中國和東盟有著廣泛的政治基礎，堅實的經濟基礎，21世紀海絲戰略符合雙方共同利益和共同要求。
自2003年中國與東盟建立戰略伙伴關系以來，攜手開創了"黃金十年"。，中國東盟博覽會連續舉辦十年，以經濟合作為重點，逐漸向政治、安全、文化等領域延拓，在應對國際金融危機和抗擊重大災害中守望相助、同舟共濟，形成了合作交流的良好局面。2010年中國-東盟自貿區建成，中國成為東盟第一大貿易伙伴，東盟成為中國第三大貿易伙伴，以自貿區升級為標志，關系已進入成熟期，合作已進入快車道。21世紀海上絲綢之路作為重要推力和載體，將從規模和內涵上進一步提升雙方貿易政治關系。
隨著美國經濟模式向出口推動型轉變，亞太多國均面臨出口市場萎縮的巨大壓力，加快建設中國東盟自貿區已成為共識。
國際背景：
進入新世紀特別是2008年全球金融危機后，中國在全球經濟中的作用開始凸顯，政治地位也明顯提升，并被看做下一個超級大國。因此，美國在建立"兩國集團"(G2)或中美國(Chimerica)的愿望落空后，轉而實行"重返亞太"或"轉向亞洲"(pivot to Asia)，并在2013年調整為"亞太再平衡"。客觀地看，再平衡政策是盎格魯撒克遜的傳統地區戰略，迥異于冷戰時期的對蘇遏制戰略。但從安全與經濟角度看，中國顯然是美國再平衡的主要對象。
國內背景：
經濟方面，2008年11月推出的"四萬億計劃"負面效果日益凸顯:大量產能過剩，銀行不良貸款率明顯增多，經濟結構調整緩慢，外匯儲備增勢難止。從政治與安全角度看，對中國來說，海上的周邊國家包括韓國、日本、南海沿岸國家。中日未來幾年大幅度改善政治與安全關系的可能性不大，中韓之間提升政治與安全關系的空考慮到歐美經濟復蘇緩慢、市場飽和、貿易保護主義抬頭，中國需要培育與開發歐美以外的市場以保持外貿增長，轉移過剩產能，減少外匯儲備。在周邊國家實施這些計劃，讓他們進一步分享中國經濟增長的成果，無疑是雙贏的選擇，值得優先實施。外交與安全領域，也需要突破美國的亞太再平衡戰略，構筑中國自己的安全空間與機制，而從周邊開始同樣是現實選擇。
基于上述考慮，新一屆中國政府在經過一段時間的醞釀后，由主席在2013年9月初訪問哈薩克斯坦時，提出建設涵蓋近30億人口的"絲綢之路經濟帶"，10月初在他訪問印尼時，提出與東盟國家共同建設21世紀"海上絲綢之路"。并在10月底召開了規模空前的周邊外交工作座談會，確定了今后10年周邊外交工作的戰略目標、工作思路與實施方案。
因此，"一帶一路"是中國作為有全球影響力的地區大國，在崛起為世界大國的過程中，針對大周邊地區而實行的一項中期戰略，旨在和平地突破美國的"亞太再平衡"這一"戰略緊身衣"，由近及遠地構筑涵蓋大周邊的區域性政治安全經濟網絡，其中經濟是領域重心，小周邊是區域重心。
綜合論之，中國構建21世紀海上絲綢之路的主要原因為:
1、產能過剩、外匯資產過剩;
2、中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高;
3、中國的工業和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。
4、中國邊境地區整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升。
在古代，絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名陸上商貿通道，在現代，成為以現代交通設施與服務為基礎的連接太平洋和大西洋的亞歐陸上經濟紐帶，對促進沿線各國的經貿合作、經濟發展和文化交流具有重要意義
絲綢之路是溝通中西文化交流的通道，中國文明沿著絲綢之路方向往西傳播，同時中國也從西方國家吸收了外來文明，迎來了中西文明交匯融合的時代。
首先是交換了物產，中國最早進人世界市場并運輸到歐洲的商品主要是絲綢。其次，中國從西域引進了許多動植物品種，如從大宛、烏孫引入汗血馬，從西域引進葡萄、著、石瘤、蠶豆、胡桃、胡芹等。
絲路歷史
河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有“絲門”而有“玉門”？早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉 。“絲綢之路”名稱是德國學者的“發明”。
19世紀末，德國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。
其后，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。
絲綢之路它是作為路，作為交通線。所以它就是成為沿途各國，各個民族進行各種交流的一個載體，也就成為當時展現他們各種復雜關系這么一個載體。所以，這個絲綢之路內涵是非常豐富的。另外，絲綢之路它也是一個大舞臺，它當時把古代和中世紀的主要大國和主要的文明地區都連接在一起了。你比如古代的四大帝國，漢朝，安息、貴霜、羅馬都是在這條線上。到中世紀唐朝、薩珊、波斯、東羅馬帝國，以至于后來的阿拉伯帝國，都在這條線。另外主要的文明地區：中國、中亞地區、伊朗，兩河流域、小亞細亞、希臘、羅馬，通過希臘，羅馬甚至把北非，埃及也都連起來了，往南印度，往北就是游牧民族的草原文化，整個就說它把當時世界的主要國家和主要的文明地區都串聯起來。所以它這個展現了當時主要世界歷史的情況，絲綢之路，它既然是一條路，它也是一條紐帶。它通過這個紐帶，把當時沿線諸國各族都連系在一起，成為他們互通有無，物暢其流商貿之路，和物種傳播之路。當時商貿實際上并不是這么一種絲綢，絲綢當時影響最大。你比如說中國傳來的很多東西，比如金銀器、玻璃器，還有這里頭很多路，還有很多名稱，什么黃金之路，天青石之路等等，它都是有交通線有關的。所以另外物種傳播，現在考古資料因為不太保存，文獻很多，無論是中國和中國傳出去的都是很多，這個大家可以看。另外這條路也就成為中國各個民族相互學習，互相影響文化藝術和科技交流之路。同時這條路也是沿線各個民族，各個國家不斷增進了解的友誼之路，也是各國進行政治交流使節之路，所以有人就把這叫做使節之路。另外這條路，也是到沿線各族魂系天國。比如說佛教、襖教、摩尼教、景教是基督教這里頭的一個分支，以至于后來的伊斯蘭教，世界的主要宗教都是沿著這條線傳播進來的。所以這又是一個神靈之路。這條路還是游牧民族的遷徙之路，因為這條路的北邊就是歐亞草原。你比如大家都知道的，中國的匈奴是通過這條路西遷來的，再早的剛才講的烏孫、大月氏，再晚的突厥，以至于后來西遼等等。蒙古都是沿著這條線，再往西邊最著名的塞人，也是沿著這條線遷徙，也是游牧民族的遷徙之路。為什么這條路有很多剛才講的絲綢很早傳過去，與這個絲綢有關系。
另外，這條路因為游牧民族的遷徙，它也成了游牧民族和農耕民族的交流之路。這個歷史在世界歷史上也是一個很有特色的，因為這條線從河西走廊以后一直到歐洲草原，北邊都是游牧民族，它變化很大，它一遷徙，按照當時的情況，他們經常是侵略和掠奪游牧民族，交融是非常多的，經過這種交融，對于游牧民族有一定破壞對它整個城鎮的發展和防衛武器的發展。各個方面和社會的進步，在客觀上也起了一定作用，對于游牧民族發展也提供了作用。
絲綢之路，它的內涵是非常豐富的，底蘊豐富深厚的。所以它并不是一個交通線的問題，也不是一個絲綢貿易的問題。它的內涵牽扯到當時社會的方方面面，是一個全方位的。所以我感覺絲綢之路正因為是這樣，所以它是代表了當時人類社會歷史，當時世界人類文明可以說是一個縮影。所以絲綢之路也是一個寶庫，當時的主要的繪畫藝術，雕塑各種藝術珍品，美不勝收，非常多。另外世界的一些主要文字，都形成在這條線上，用這些文字所記錄的文書和刻石歷史性是非常豐富的，現在很多歷史之謎就是靠這個來解的，揭開了很多歷史之謎，同時又用這些文字寫了很多遺著，現在研究歷史當時的社會很重要的。所以這條交通線，它的內涵非常豐富，影響非常大。當然在東西方來講，影響最大的是絲綢。正因為它影響非常大，所以直到19世紀末，西方學者還以絲綢來命名這條交通線；正因為以絲綢命名這條交通線，現在叫做絲綢之路，已經逐漸被大家認可。因為現在隨著科技的發展，隨著世界格局的變化，現在原來絲綢之路沿線的各個地區、國家，重開絲綢之路的呼聲很高。現在大家知道亞歐大陸橋，實際上就是與這個有關的。我們相信就是說在今后的發展的過程中，沿線各國通過努力，通過陸路的和空中的交通，必將能夠建立一條比古代絲綢之路更為勝似古代絲綢之路的金光大道。對今后的影響是更大的，所以絲綢之路概況大概就是這樣。
另