中山有那些港口？
中山一共有四個港口碼頭：中港碼頭， 石岐碼頭， 小欖碼頭， 神灣碼頭
其中中港碼頭有客運和貨運 客運可直接去香港中港城 每天有18個航班 比陸路快 而且方便
另外3個是貨運港口
您說的“中山港外運碼頭”是由中國外運廣東有限公司中山分公司經營的公共碼頭，“中山港國際貨柜碼頭”則開通的中山港至香港、澳門兩條航線。
兩個碼頭都是在中山港碼頭內部 就是我們說的中港碼頭里面
廣東中山的碼頭有那些.在那里?
小欖港，在小欖鎮，可坐12路到
神灣港，在神灣鎮，可坐22路到
中山港，在張家邊方向，可坐11，25，48路到
廣東中山，有多少個外貿貨柜碼頭?
中港碼頭
石岐碼頭
小欖碼頭
神灣碼頭
中山有幾個貨運港口?
好像有幾個，我只知道火炬和小欖有
中山港口鎮屬于中山什么地區?
你說的一個都濁，港口是中山的一個鎮，不是屬于什么街道。石岐、東區、西區都是屬于中山的區和鎮是同等級別的。五桂山也是一個鎮。寫地址直饑寫港口鎮就OK了
中山市的貨運碼頭具體在哪兒？有幾個？謝謝各位大仙！
有中山港（有中外運、中海運兩個碼頭（兩個碼頭是連著的，相隔只有幾百米））、小欖港（在小欖鎮）、神灣港（在神灣鎮）、黃圃港（在黃圃鎮）四個
廣東省中山市港口鎮的輕軌站在哪里？叫什么名字啊？
接近港口鎮的城軌叫中山站。
中山小欖有哪些港口
現在只有一個小欖港國際貨柜碼頭，位于105國道小欖車站往石岐方向約1公里處。其它的都拆了。
中山市港口鎮繁華嗎?
中山有錢滴嘅就是石歧 小欖 三鄉 古鎮
中山有哪些區有哪些鎮，要詳細的
你好，截至2011年7月1日，中山市轄24個鎮(街道、開發區)；其中包括5個街道（石岐街道、東區街道、西區街道、南區街道、五桂山街道）；18個鎮（黃圃鎮、南頭鎮、東鳳鎮、阜沙鎮、小欖鎮、東升鎮、古鎮鎮、橫欄鎮、三角鎮、民眾鎮、南朗鎮、港口鎮、大涌鎮、沙溪鎮、三鄉鎮、板芙鎮、神灣盯、坦洲鎮）及中山火炬高技術產業開發區。
我在沙溪鎮
位于中山北路口，為過江輪渡碼頭。民國18年，為迎接孫中山靈柩由北平運到南京安葬，國民政府在今下關中山北路口建成中山碼頭。是年5月28日，孫中山靈柩經浦口碼頭由威勝號軍艦渡江至中山碼頭，經中山大道葬于中山陵。此后，中山碼頭僅供停靠官差船只。為了保留這座有紀念意義的碼頭，南京市政府將下關至浦口的輪渡從澄--頭遷至中山碼頭。民國22年12月，中山碼頭擴建，民國24年春竣工，民國25年3月正式開業經營輪渡，命名為首都輪渡碼頭，不久因與鐵路輪渡(首都鐵路輪渡)名稱易混淆而仍稱為中山碼頭。南京淪陷期間，中山碼頭被侵華日軍侵占用作海軍碼頭，稱安宅棧橋，輪渡碼頭遷至下關--口。抗戰勝利后，中山碼頭恢復原來的名稱和輪渡業務。
解放后，中山碼頭是下關至浦口僅有的輪渡航線，每日開航62～70班次，日渡運乘客3萬人次以上，還有中山碼頭至六合九里埂航線和中山碼頭至燕子磯等航線。南京長江大橋通車后，航次改為1小時一班，日渡運量1萬余人次。1978年后，隨著南京經濟發展和浦口開發，日客運量增至4萬余人次。除中山碼頭至浦口航線外，還開辟了中山碼頭至采石磯等不定期水上游覽航線。
1990年，已使用50余年的中山碼頭候船室進行擴建，是年12月29日完工，建成“山”字造型3層樓候船室一座，建筑面積3040平方米，對其他輪渡設施也分別改造和新建。1992年5月9日，新候船室正式啟用。現侯船室陳列有中山先生奉安大典實況圖片資料及中山碼頭建設圖片資料。
中山港位于廣東省中山市，全稱為：中山港國際貨柜碼頭（ZhongShan Port International Container Terminals）。中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。
基本介紹 中文名 ：中山港國際貨柜碼頭 外文名 ：ZhongShan Port International Container Terminals 類別 ：海港 地理位置 ：廣東省中山市 地理坐標 ：113°28′50E，22°34′20″N 主營 ：普通貨物裝卸，貨柜運輸 貨物吞吐力 ：380萬噸 貨柜吞吐力 ：55萬TEU 碼頭岸線 ：1,000米 泊位長度 ：736米 前沿水深 ：3至9米 泊位 ：12個 最大可靠泊 ：5,000噸 占地面積 ：23.9萬平方米 地理位置 ：中山港地處珠江三角洲中心偏南 地理位置,自然條件,交通條件,經濟腹地,港口發展港口規劃,港口條件,主營業務,吞吐量, 地理位置 中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。 自然條件 風況：常風向為北和東北風，4-7月為東南風，強風向為北風，最大風速為28米/秒。臺風多發生在5-11月間。 中山港近景 降水：年均降水量1724.6毫米，4-9月雨水較多，占全年的82.9%。年均霧日為16.8天，每年10-12月至翌年1月為多霧季節。歷年平均氣溫21.8攝氏度。 中山港碼頭 氣溫：年平均氣溫22.1℃，極端最低氣溫-1.3℃，極端最高氣溫37.6℃。 潮汐：潮汐為不規則半日潮，最 *** 位2.26米，最低潮位-1.12米，平均 *** 位0.62米，平均低潮位-0.48米，平均潮差1.1米。 潮流：為沿河道往復流，流向受水下深槽控制，不論洪季、沽季，漲潮流小于落潮流；漲潮最大流速1.14米/秒，落潮最大流速1.71米/秒。 交通條件 中山港交通便利，陸路距市中心13公里，30米寬的中山港大道與廣州、珠海的廣珠公路及番禺的番中公路相連。公路運輸以廣（州）拱（北）、（石）歧灣（仔）為骨干線，形成四通八達的公路網，汽車通往全省各縣市。水路自中山港新港區東出橫門距香港52海里，北距廣州76海里，南出磨刀門，距澳門50海里。內接珠江水系，外連伶仃水道，可通往沿海各港及國際航線。中山港已開辟了至廣州、香港、澳門、江門等港口的航線。 中山港之夜 經濟腹地 中山港的直接經濟腹地是中山市，間接經濟腹地是珠江三角洲經濟區和西江流域。中山市有集團企業133家，其中威力、精細化工、火炬高新技術實業股份有限公司被列入廣東省首批重點發展的70家大型企業集團。 港口發展港口規劃 《中山港總體規劃》提出逐步形成“一港（中山港）、五區（中山港區、馬鞍港區、小欖港區、黃圃港區、神灣港區）”的港口布局。預計到2010年新增泊位18個，累計吞吐能力達3728萬噸；到2020年新增泊位21個，累計吞吐能力達7368萬噸。合計港口岸線利用規劃總長為189.5公里。2010年前，重點開發建設中山港馬鞍港區深水貨運泊位和對原有港區貨柜泊位進行改擴建，2010～2020年重點續建中山港馬鞍港區。到2020年，形成各港區分工明確、功能互補、大中小泊位有機結合的現代化港口，并逐步發展成為廣東省重要港口。 港口條件 港區分布及泊位情況 中山港現有碼頭泊位總長1800米，其中公共港口貨運碼頭近800米，泊位33個，包括5000噸級泊位1個，3000噸級泊位2個，1400噸級貨柜泊位4個，1000噸級泊位2個，500噸級泊位4個。 倉儲堆場及能力 公共港口倉庫4座，總面積6936平方米，堆場10處，總面積87256平方米，可同時貯放貨柜3152TEU，貨物11.6萬噸。 裝卸機械及能力 公共港口起重機械30臺，最大起重能力40噸，裝卸搬運機械91臺，其中貨柜牽引車68臺。 航道 橫門出海航道由中山港至淇澳島東側出伶仃洋，全長46千米。港內航道寬350~1500米，其間有淇澳、茅橫和瀾山三個淺灘，水深達-7米，全天候通航3000噸級海船或5000噸級江船。 錨地 引航聯檢錨地：淇澳島大王角燈塔與內伶仃島尖峰山連線上距大王角燈塔3海里的點為圓心、1000米為半徑的圓周范圍內的海面。 聯檢錨地：小隱沖口至上浪沖口之間的航道北側。 裝載危險貨物船錨地：同興圍錨地。 裝卸作業錨地：（1）進口航道1~4號燈標之間的航道西側錨地；（2）黃廣昌錨地；（3）小隱錨地 主營業務 公司主要經營中山港至香港、澳門、中國沿海的散雜貨和貨柜水上運輸；港口貨物裝卸、倉儲、理貨業務；與水路運輸相銜接的陸路送貨上門業務；港口貨物拼箱與物流配送業務；貨柜及散雜貨陸路運輸業務；第3、4、5、6.1、8、9類危險品裝卸與運輸業務等。 吞吐量 2001年中山港貨物吞吐量54.64萬噸，比上年增長8%,超過了珠海,列中國第九位 2002年的貨物吞吐量為370.44萬噸，比2001年增加了43.62萬噸，貨柜吞吐量達54.78萬標箱，比上一年增加了7.4萬標箱，在全國排名第九。其中，港航集團公司的貨物吞吐量217.2萬噸，貨柜吞吐量是29.3萬標箱。外運公司的貨物吞吐量153.24萬噸，貨柜吞吐量為25.48萬標箱。兩間航運公司的貨柜和貨物吞吐量與2001年對比都有15%以上的增長。 2003年中山港貨物吞吐量達到1501萬噸。 2004年中山港貨物吞吐量達1900萬噸，貨柜運輸約119萬個標準箱，中山市貨柜吞吐量居全國港口第九位。
該地的碼頭叫廈門輪渡碼頭。
廈門的輪渡碼頭位于廈門中山路15號，沿著繁華的中山路走到底就是輪渡碼頭了，與鼓浪嶼僅隔了一條鷺江。輪渡碼頭與廈門火車站以及廈門高崎機場一樣都是廈門的重要交通樞紐。輪渡碼頭可以說是進入鼓浪嶼十分重要的港口，5分鐘可達鼓浪嶼。游客去往鼓浪嶼主要是從東渡郵輪中心碼頭登船，輪渡碼頭1號廳成為了居民專線通道，2號廳白天為環鼓航線通道，夜間為旅游客運航線通道。游客白天進出鼓浪嶼，只走三丘田碼頭。
中山碼頭位于南京市鼓樓區下關長江南岸，又稱下關碼頭，曾名首都碼頭，是一座渡輪碼頭，常年開行駛往對岸浦口碼頭的“寧浦線”輪渡。
下關江面建設碼頭的歷史可以追溯至東晉在老虎山一帶建立的軍用碼頭白石步。時至南宋有長江六渡之一的龍灣渡為交通漕運往來之所。而現代的輪渡運輸則是遲至清末宣統二年（1910年）隨津浦鐵路貫通由浦口市場局于民間籌資開辦，航線由下關至浦口，稱“關浦線”。
民國十七年（1928年），為保障孫中山先生奉安大典的順利進行，國民 *** 決定在下關江邊建設碼頭以迎接先生靈柩