簡單的爆個料，二手車商請繞過。
這里要給大家爆料的是二手車收車的一個手法，行話：“封價”
具體是怎么回事呢，給大家講個例子就明白了，以后大家去買車的時候記住就行了。
封價的意思就是出同行出不了的價格，讓買主心存幻想，把客戶留到自己這邊。比如：你有一輛10W的車子，然后拿到二手車市場去賣，大家都知道二手車市場的販子很多，當有人簡單看了車之后，給你12W收，那么此時你就不用找那個人了。
因為這個雖然是一個搶生意的手法，但是這樣做法的人往往華而不實，只是想通過手段來談價而已，而且據我了解，價值10W的車，賣到這樣的人手中價格差不多就到8.5W甚至更低了。
所以大家千萬不要被表面現象迷惑。
所以還是要根據車來，有的時候為了加急出手，就算虧本也會賣掉。
如果你以為二手販子利潤低？
那你就大錯特錯了，因為線下和線上是不一樣的，線下的利潤來源主要是：“降價、抬價。”
可能說降價和抬價大家不是很明白，但是如果打個比方給你你就知道了，比如：“你有一臺市場價值10W的車輛，然后想出手，在二手車市場出手最多就是9W左右了，然后以9W價格成交的車輛被收走了以后，二手販子會把你的車子拾到拾到，然后以11W左右的價格出手。”
當然能不能出手是最關鍵的，所以10W左右的車最后的成交利潤還得是除去支出之外的成交價了。
再給大家說個例子：“去年我一個朋友準備入手一輛二手車，然后叫我幫忙，我們一起去二手車市場挑了一輛車，老板報價7W左右，由于個人經驗的關系，看過車之后，我跟朋友說這輛車的利潤空間在1W左右，讓他去跟老板談價，哪曉得我朋友直接就降價1W去談的，老板讓他加點都不肯，最后就沒買成。”
雖然說大家買東西都不想虧，但是別人賣東西的也是要賺點的。
最后給大家出具一個收車利潤的基本標準，可以作為參照！
10W以內的車，利潤空間差不多在5000-15000;
10W到30W的車，利潤空間差不多在15000-30000。
當然具體還是要根據車況來說，但是大家記住關鍵的一點，收車的價格越高利潤也越大。
現如今二手車市場的交易量每年都在增加，因此也出現了很多在線上、線下的二手車交易平臺和市場，可見二手車如今的關注度越來越高，但不乏面對二手車商車輛來源存在運損車、泡水車以及事故車等雜七雜八車型，不少車主也表示難以避免二手車商挖的坑。
二手車市場中存在調表車的情況，其主要原因是里程的多少對二手車的估價影響較大，而且大部分的調表車是基于車輛本身的問題，其中存在車輛此前出現事故后，進行全車翻新處理，同時又為了減少修車帶來的損失，調整里程表就可以當作“準新車”有個好的價格出售。
相對來說目前二手車市場還是潛藏者較大的風險，在自身沒有足夠驗車經驗或者沒有熟悉靠譜的專業人員陪同驗車的情況下，不建議單獨一個人進行驗車，因為一不小心可能就被二手車商給套路了。
因此不管是從本地還是異地選購二手車都需要進行二手車檢測，查博士的二手車檢測服務不僅嚴格細致，而且在售后保障方面也表現出色。查博士推出了“90天交易價回購保障”，若因查博士錯檢、漏檢而未能判定出車輛為重大事故、火燒、泡水車，查博士負責對該車輛進行差價賠付或按交易價收購。
在4S店買還是比較有保障的，不過有一個問題，有的4S店會把試駕車當新車賣，注意，先看生產日期，看看生產日期距現在有多少天，如果沒幾天，試駕車的可能性會小些，再看輪胎和輪轂，由其是輪胎，跑了幾公里的輪胎與試駕車的輪胎的磨損程度肯定不一樣，看輪轂有無損傷，是否光亮如新，當然，輪胎和輪轂JS可以換新的，所以最重要的是看發動機倉臟不臟，新車應該是很干凈的（出廠日期久遠的除外），最后看底盤，應該也是很干凈的，不應該有太多塵土。
另外你如果選購了，這個也而很重要。
在4S店提車的注意事項
在4S店提車不是就說萬無一失了，要注意的事情還是很多的。
這里要強調的是離合和剎車的挑選，由于現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘得很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時(許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了第一步：看車底盤和電瓶：各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看車底下都有沒有機油點，底盤也都有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。
第二步：拉出機油尺看機油顏色：有人又要說，不都是0公里嗎？有什么好看？有些經銷商壞著那，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發動機聲音：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰(是明顯大于別的車)，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發動機聲音：我平時開車養成了習慣，什么車只要第一次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。
這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。啰嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。
第五步：檢查做工，要看各個線頭連接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。有人會說，你這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那里等你挑了，經銷商一早就會處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下角有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩地一個一個測試。
買車就要有買車的覺悟，以后就要省些錢修車了。
買新車回家發現不合適，很多人認為這根本不是原因，在買車之前必須仔細選擇，長期的汽車和靜態體驗或試駕完全是兩種感覺。短期的經驗在很多方面都不能有更深層次的經驗。大多數時候，他們經常買車回家幾個月，發現他們無法適應汽車，從而賣掉汽車。
臨時資本周轉，許多商人會因為臨時項目緊急準備資金，為了一個好機會不情愿地降價出售新車。這種情況也時有發生，就像第一個一樣，只要汽車狀況程序沒有問題，你就可以放心購買。也可能是車庫存。4S商店的商業模式是在出售汽車之前批準汽車。這種模式會導致庫存車輛的出現，購買這種車必須注意車輛的年份，因為車輛電池停放時間過長，輪胎會出現問題。長時間不更換的油離合器油也會變質損壞車輛，4S店里的庫存車大部分都是露天存放很久的。車輛漆面也會受到影響甚至損壞，長時間的風吹日曬也會導致整車橡膠件提前老化。
問題車。問題車包括事故車、泡沫車、抵押車等。這種車是絕對不能買的，為了自己的生命和財產安全必須遠離這種車。總之，新車幾個月后作為二手車出售，原因只不過是新舊或臨時資本周轉，買回家后發現不合適，但也希望通過本期的介紹，能給決定買車的朋友帶來一定的幫助。雖然現在二手車市場很熱，但我們必須選擇正式的二手車市場，擦亮眼睛，避免被欺騙。事實上，汽車也是一種消費品，隨著你的日常使用，它的貶值程度仍然很明顯，事實上，可以說，從你買車的那一刻起，汽車已經進入了貶值的過程，時間的長度只不過是貶值的問題。
買一輛新車除了基本的裸車價之外，你還要花費很多其他的費用，例如稅款，所以說用倒買倒賣的方式來換車開的方式并不適和新車，因為代價太高，但是選擇二手車就不一樣了，選擇一輛車況不錯的二手車，只要交了錢就可以開走，沒有太多繁雜的程序，這樣在短時間之內售出就不會虧損多少錢，反而自己還體驗了一段時間的這個車型。
由于消費概念的不同，所以最終的結果必須是不同的，就像你說的，這樣的想法很容易理解，所以買車后不久，他們仍然可以用自己的錢出售，但仍然很少有問題。循環往復這一年就能變著花樣的開車了。但那時有一點應該知道的就是，這類人在買車的時候，或者說它的第一輛車，很可能就不是新車
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買粉絲/63d0f703918fa0ecec1411c42d9759ee3c6ddb2c" />未知的歷史，是二手車的一大魅力，從另一個角度而言，它足以攔住好奇心比較重的一批客戶，他們通常糾結的問題有：“前任車主是男的還是女的，什么身份？”“這么新的車，她為什么要賣？”“車里有沒有進過寵物？”“之前使用的機油好不好？”??這類客戶的好奇心來自孩童時期，對未知信息的渴求普遍強于其他孩子，如果不知道確鑿真相，就會引發某種焦慮
他們通常很在意細節，喜歡推理探索，適合有創造性的工作（你要是這類人，發現工作千篇一律的話，趕緊跳槽）
某種意義上，也是他們顯著推動了人類文明的進步，但這種認知會妨礙他們享受二手車
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買粉絲/a5c27d1ed21b0ef49212ed97d6c451da80cb3e04" />這類人通常認為朋友、同事的二手車會更受好，因為相互熟悉
但是這里的熟悉只限于人際關系，而并非對車況本身的把握
換句話說，你和A熟悉，這和A開過的車具備令人放心的車況，是完全獨立的兩件事情
即便A是汽車專業人士，也無法建立直接邏輯關聯
此時的A，除了打算賣車之外，自己也不一定清楚手里的車正處于什么狀態，未來會發生什么
為什么有很多人更喜歡熟人的二手車呢？又要提到心理學了，這是“喜好原理”在干預我們的購買行為
人們總是更愿意傾聽朋友的話，相信熟人的推薦
回歸理智的話，你們之間有多么要好，跟人家開了5年的車有多靠譜，完全沒有直接關系，那你為什么會把對他