116
095億
根據查詢金融界顯示，截止2023年10月3日，云南建投發行人及其下屬子公司待償還債務融資余額111
092億元及境外債5
00億美元，其中超短期融資券余額68
00億元、中期票據余額6
30億元、企業債余額33
642億元、資產支持證券3
15億元、境外債5
00億美元，因此外債有116
095億
云南建投的五大建投含義是：
1. 進入世界500強。
2. 拓展國內、國外兩個市場。
3. 沿著國有資本投資公司標桿企業、建設投資領域大型多元化集團、建設投資領域大型跨國集團”三大路徑發展。
4. 重點發展“投資金融、工程建設、資產運營、設計科研、新興產業”五大業務板塊。
5. 打造“基礎設施投資、城鄉建設投資、房地產開發、海外投資、新興產業投資”五大投融資平臺。
云南交投不一定建議不去。
云南省交通投資公司應該是很有前途的，因為云南的地形是云貴高原，云南省境內多山，主要的出行方式就是汽車，云南由于地處西南邊疆，歷史上屬于經濟不發達地區，境內少數民族眾多，交通閉塞所以制約了云南的經濟發展，俗話說要想富先修路，自改革開放以來云南省的公路，鐵路建設取得了長足的發展，但是云南省還有很多縣市的低等級公路需要改建。
云南交投
鐵路也還要繼續打通如昆明至瑞麗的線路。所以說云南的，交投應該是很有發展前途的，云南的交通路網建設正處于高速發展的階段。在國企里面上班的話，工作崗位都是比較穩定的，當然如果也是有正式編制的，才有這樣的福利待遇。如果是外包人員的話，那么還是選擇去一些私企比較好一些，外貿人員福利待遇沒有國企好，干的活比國企累。
云南省交通投資建設集團有限公司（簡稱云南交投集團），是云南省省屬國有企業，是云南綜合交通體系建設主力軍、云南綜合交通全產業鏈經營實體，運營管養高速公路5700余公里；下設28個二級單位，現有職工1.8萬余人，有各類專業技術人員5108人。公司主要職責包括負責全省非收費公路的投融資。
作為國家高速公路政府和社會資本合作PPP項目的實施主體；負責省級相關公路建設項目的前期工作；通過市場化運作的方式，參與交通基礎設施的投資、建設、管養、營運等；依法合規確定其他經營范圍，并以市場化運作的方式，盤活存量、做大增量、持續發展，確保國有資產保值增值。
云南建投集團的發展前景是樂觀的，原因有五個方面：
1. 云南建投集團已經形成了多元化的產業結構，涵蓋了高速公路建設、生態環境保護、高原湖泊治理、新型城鎮化等領域，并已擁有較強的投資能力和總承包能力。
2. 云南建投集團在“十四五”期間將全面融入國家和云南省發展戰略，奮力推進高質量發展，這意味著集團未來的發展將得到政策和資源的支持。
3. 到2025年，云南建投集團的年營業收入目標達到2200億元以上，年利稅總額達到100億元以上，年投資額達到1800億元以上，資產總額達到10000億元以上，負債率控制在65%左右，這些目標顯示出該集團在未來幾年有雄心和計劃來實現其愿景。
4. 云南建投集團將聚焦投資主業，進一步深化改革，不斷理順內部管控、激勵約束機制，力爭二級單位年營業收入超百億的達到10家以上，物流公司年營業收入達到500億元以上，這顯示了該集團在提升運營效率和增強盈利能力方面的決心。
綜合以上五個方面的分析，云南建投集團的發展前景是樂觀的。然而，投資總是存在風險，投資者需要根據自身的風險承受能力和投資目標來做出決策。
云南建投有90家分公司，云南建投有云南建投第二建設有限公司、云南建投第三建設有限公司、云南建投建材科技有限責任公司、云南建投鋼結構股份有限公司等90余個子公司
下屬云南工程建設總承包股份有限公司、云南建投物流公司和中國有色金屬工業第十四冶金建設公司