一個國家，一個地區，它們的經濟增長都需要一個實實在在的產業來進行拉動，這個產業可以是單一的，也可以是多個，但無疑都能給當地的就業環境、GDP、投資帶來影響，這樣的產業往往是被叫做支柱產業。
中國經濟的三大支柱產業是什么？
在過去，我們將投資、消費、出口叫做經濟增長的三駕馬車，這其中所對應的就是金融業、房地產、制造業，這些就是中國經濟的三大支柱產業。在實際情況中，支柱產業一般會在政策扶持，資金導向之下而進行改變，例如2015年就是棚戶區改造、中西部鐵路建設與重大水利工程建設，這些為當時的支柱產業。
一個完整的產業都有成熟到衰落的過程，例如我們在過去會用膠卷的相機，而現在則是全部用數碼相機。未來的支柱產業目前來說，主要有三個：一是戰略性新興產業，二是服務業，三是現代制造業。
【1】戰略性新興產業，這里主要集中在新能源、新材料、生物科技、信息技術、節能環保、機器人和高端制造業，這是目前的主要科技發展方向。
【2】服務業，這一行業往往是被稱為第三產業，這里可以盡可能地吸納就業人群，例如餐飲、工廠、農業，這些勞動性密集產業往往能增加當地不少的就業機會。
【3】現在制造業，在這里比較基本的表現就是航空航天、飛機高鐵、船舶和核電裝備，另外特高壓等輸電設備也是在此之內的，這些往往是一個國家國力的象征。
總的來說，支柱產業往往代表的就是未來的社會發展方向，這些產業會對一個國家的經濟有著不少的帶動作用。
金融業三駕馬車是指銀行、證券、保險這三個行業。
1、銀行的發展歷史淵源，且在每個國家都處于重要的金融地位，除了承擔基礎的存貸業務以外，還有買賣理財，換取匯率，同業拆解等。
2、股市是經濟的晴雨表，往往有提前感知經濟變化的能力，經濟好股票先利好，經濟差股票先利空。
3、保險行業是國家和人民的保障，是市場經濟條件下風險管理的基本手段。所以俗稱金融業三駕馬車。
中國經濟與外貿特征有哪些
“三駕馬車”原意是指三匹馬拉一輛車。中國古代以拉車的馬匹的多少來區分地位，所謂“三駕馬車”，不是說三匹馬拉的車，而是說三匹馬一組一轅，分前、中、后三組來拉的車。現已產生許多引申義，如國民經濟‘三駕馬車’、世界經濟的“三駕馬車”等
歷史典故
春秋時期，軍隊中還沒有現在所謂的騎兵，而是戰車，就是兩馬拉一車的模式。中軍統帥的戰車和其他不同，是三匹馬來拉，也叫“三駕馬車”，是統帥的標志。這是帝王等級的待遇，所以“三駕馬車”這個詞也就有最好的，最豪華的意思在里面。
世界經濟“三駕馬車”
世貿組織（WTO，World Trade Organization），國際貨幣基金組織（IMF，International Mo買粉絲ary Fund），世界銀行集團（WBG，World Bank Group），被人們譽為世界經濟的三駕馬車。世貿組織（WTO）是其中最大的一駕馬車，因為它是目前世界上倡導和實現全球自由貿易最強有力的組織。
國民經濟‘三駕馬車’
從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的“三駕馬車”，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。
以2007年為例：我國GDP為246619億元，在“三駕馬車”中，社會消費品零售總額89210億元；全社會固定資產投資137239億元；貿易順差2622億美元。國民經濟的“駕車三馬”正是指投資、消費和出口。
1、內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；
2、投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需；
3、出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。
為了經濟的發展三者是此消彼長的關系
三架馬車troika; three- in-hand; three-in- hand; three-in-hand
“三駕馬車”原意指由三匹馬拉一輛車。
三架馬車，來自“三巨頭”，羅斯福、丘吉爾和斯大林；前蘇聯三架馬車，指黨中央總書記、政府總理、議會主席；中國叫“三大家”，黨、政府和人大。泛指“三個帶頭羊”
所謂歐盟“三駕馬車”，是指歐盟輪值主席國、歐盟委員會、候任主席國。歐盟總部設在比利時首都布魯塞爾。歐盟的最高決策和執行機構是部長理事會，主席由各成員國的代表輪流擔任，任期半年，其所代表的國家通常被稱為“歐盟輪值主席國”。歐盟的常設機構和執行機構是歐盟委員會。歐盟委員會由20人組成，其中有一位是負責對外關系委員。歐盟“三駕馬車”外長是指歐盟輪值主席國外長、歐盟委員會負責對外關系委員或歐盟負責外交事務的代表和候任主席國外長。目前，輪值主席國是盧森堡，候任主席國是英國。
足球
1荷蘭三劍客
2德國三架馬車 :布雷默、馬特烏斯、克林斯曼
3法國鐵三角
4巴西3R
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拉動經濟的三架馬車都是什么？
一、從高速增長轉為高質量發展是新時代經濟發展的主要特征。從中國情況看，自2010年成為全球第二大經濟體后，中國經濟明顯出現了不同于以往的特征：中國已經進入到工業化的中后期，經濟增速在7%以下運行，這是中國經濟自身周期所決定的。這一特征從發達國家工業化的歷程中也可以得到驗證。
二、經濟發展新時代的第二個特征是經濟結構戰略性調整。隨著經濟總量不斷增大，我國發展的環境、條件、任務、要求等都發生了新的變化，特別是經濟發展進入新常態，向形態更高級、分工更優化、結構更合理階段演化的趨勢更加明顯，同時資源環境的硬約束日益凸顯，人民群眾對經濟發展、生態環境、文化建設、生活質量等有更高要求。
三、創新是經濟發展新時代的根本動力。黨的十九大報告中指出，“加快建設創新型國家”，明確“創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐”。加快創新型國家建設是全球競爭的大勢所趨。
四、從創新的體制機制看，效率有生產效率、勞動效率、投入和產出的效率，但最重要的是資源配置的效率。
五、從創新的動力看，科技創新是第一推動力。從創新的主體看，現代經濟增長理論研究認為，決定經濟增長效率的最關鍵要素是擁有具備專業知識和技能的人，擁有核心關鍵技術以及全球化視野的管理機制創新。可見，激發主體活力才是創新的第一推動力。
“三大需求”和“三駕馬車”指的是什么？
發展經濟的“三套馬車”，又叫“三大引擎”，它們是：投資、貿易和消費。在本輪經濟危機中，我國依靠強有力的投資，刺激了經濟復蘇。幾千個億砸下去了，無疑是一劑強心針。首先是房地產行業，在逆勢中上揚，不降反漲，出現了天價地王。房地產行業投資，帶動了上游和下游的產業鏈，就拉動了經濟發展。除了房地產，國家投資汽車、家電，也都成為了新的經濟增長點。但是，目前貿易方面還是不溫不火，外貿一直低迷。急死人了。那個美國還老是給我們“小鞋穿”，今天反傾銷，明天搞關稅調查。搞得我們外貿型企業都舉步維艱了。消費方面，目前也存在很大問題。老百姓口袋沒錢，別說買不起房子，買不起車子，就連一些普通商品都買不起。舍不得花錢，也沒錢可花。因此，必須擴大內需，就要增加居民收入。 這三套馬車，一定要共同發展，不能失衡。現在僅僅靠投資，雖然打了強心針，但是治標不治本。必須轉變經濟增長方式，調整產業結構，三套車并駕齊驅，才能使經濟健康有序的持續發展。
三大需求指的是消費需求、投資需求和國外需求；而經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的“三駕馬車”。
1、“三駕馬車”
（1）、投資拉動率，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所占的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。
（2）、消費拉動率，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所占的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。
（3）、凈出口拉動率，又稱凈出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中凈出口拉動所占的份額，也稱凈出口對GDP增長的貢獻率。
2、“三大需求”：
（1）、消費需求：
指全社會所形成的對最終消費品（包括貨物和服務）有支付能力的購買力總量。消費需求作為一種統計范疇，從廣義來看，就是最終消費總額，包括實際支出的購買力和虛擬支出的購買力。
（2）、投資需求：
指作為GDP的最終使用的資本形成總額，分為固定資本形成總額和存貨增加兩部分。
（3）國外需求：
是指貨物和服務凈出口。
在全球新冠肺炎確診人數超過百萬之后，疫情仍在進一步蔓延與擴散，據美國約翰斯·霍普金斯大學實時統計數據，截至美國東部時間4月4日15時28分，美國新冠肺炎確診病例達300915例，累計死亡人數達8098例。全球新冠死亡病例超過6萬例，達到60115例。死亡病例最多的意大利，已達14681例。位居第二的西班牙，死亡人數也超過了1萬，達到11744例。
受疫情的影響和沖擊，全球經濟也陷入了嚴重的癱瘓和不振，供應鏈大范圍斷裂，特別是歐美發達國家，無論是生產企業還是經營企業，都是關門的關門、停業的停業、裁員的裁員、破產的破產，一片風聲鶴唳。因此，整個世界外貿幾乎停止了活動。
很顯然，今年的外貿出口工作，將面臨極大的考驗和承受極重的負擔。如果指望依靠外貿出口來拉動經濟增長，顯然是不可能的。“三駕馬車”中的出口，今年完全成了一駕無法走動的車。毫無疑問，穩定經濟增長，需要依靠內需拉動。因此，也有很多人在問，拉動內需的力量是什么呢？拉動內需需要依靠誰呢？工人？農民？還是富人？
今年的外貿企業、產品出口為主、需要緊緊依靠國外企業提供配套產品等的企業，正面臨最艱難的時刻，不少企業已經失去了訂單，或者訂單無法如期實現，有沒有轉成內銷的可能，內銷是否有足夠的承受能力，需要企業加大市場調研和開拓力度。而那些需要依賴進口部件、特別是主要部件的企業，也面臨比較嚴重的困難，需要等待國外疫情防控的結果。即便疫情得到控制，提供部件的企業，也有一個恢復的過程，預計恢復時間最短需要3—6個月。這對企業來說，是等不起的，能否采用國產部件，國產部件是否能夠替代得了，都是一個問題。所以，依靠出口拉動經濟增長，幾乎不可能，不嚴重拖后腿就已經不錯了。只是，不拖后腿是完全不可能的。自然就需要依靠內需拉動來穩定經濟增長和就業了。
那么，拉動內需的力量在哪里呢？顯然，這不是有些問題中所提到的，工人、農民還是富人，而是中國每一個消費主體，包括企業、居民和所有具有消費能力的主體。
從長遠來看，則是要有效發揮消費對經濟增長的拉動作用，充分利用規模龐大的國內市場和消費需求，把消費這篇文章做好，讓消費對經濟增長起到更大作用，讓消費有效彌補出口留下的缺口。特別是文化、 旅游 、