1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。
2.C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
3.CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。
4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。
5.CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。
在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。
7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。
8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv
9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。
10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費。
11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：
“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。
12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。
由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。
同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。
13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨到指定目的地。
擴展資料：
貿易術語是用來表示買賣雙方各自承擔義務的專門用語，每種貿易術語都有其特定的含義，采用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任，費用和風險的劃分。
1.Frontier （…named place ）”，即“邊境交貨（……指定地點）”。
可按照如下方法進行記憶：
1、對十一種貿易術語進行每類，把一大類分為各個小類。
E類 起運
E類 EXW EX works
F類 主要運費未付
FCA Free Carrier
FAS Free Alongside Ship
FOB Free On Board
C類 主要運費已付
CFR Cost and Freight
CIF Cost,Insurance and Freight
CPT Carriage Paid to
CIP Carriage and Insurance Paid to
D類 到達
DAT Delivered At Terminal
DAP Delivered At Place
DDP Delivered Duty Paid
2、看圖識別，反復訓練，加強記憶。
將十一種貿易術語放入國際貿易的各個流程中，對號入座，根據圖示流程記憶各個術語。
擴展資料：
最常用的貿易術語：
1、EXW – 工廠交貨
1）在工廠交貨過程中，買方將幾乎承擔全部的費用和風險。
2）而賣方只確保將貨物交付給買方。
3）一旦買方進入工廠開始提取貨物，一切貨物處置事宜將由其自行負責（包括裝載貨物）。
2、DAP – 目的地交貨
1）賣方將承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
2）在貨物到達約定地點后準備卸載時，即認為貨物已交付。
3）在出口及進口過程中買賣雙方需承擔的責任與運輸終端交貨 (DAT) 時的情況相同。
3、DDP – 完稅后交貨
1）在整個交付過程中，賣方將幾乎承擔所有的責任。
2）賣方承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
3）賣方要確保貨物可進行卸載，在貨物出口及進口過程中承擔相應的責任，支付一切稅款。
其余幾種貿易術語分別為：
4、CIP – 運費及保險費付至
5、DAT – 運輸終端交貨
6、FCA – 貨交承運人
7、CPT – 運費付至
8、FAS – 船邊交貨
9、FOB – 離岸價
10、CFR – 成本加運費
11、CIF – 成本、保險加運費
外貿合同基本條款
國際貨物銷售合同，是地處不同國家的當事人雙方買賣一定貨物達成的協議，是當事人各自履行約定義務的依據。那么，下面是由我為大家分享外貿合同基本條款，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、品質條款(Quality Clause)
商品的品質(Quality of Goods)是指商品的內在素質和外觀形態的綜合。前者包括商品的物理性能、機械性能、化學成分和生物的特性等自然屬性;后者包括商品的外形、色澤、款式或透明度等。
品質條款的基本內容是所交易商品的品名、等級、標準、規格、商標或牌號等。
表示品質的方法
(一)以實物表示品質 以實物表示品質包括憑成交商品的實際品質和憑樣品。
1.看現貨成交
當買賣雙方采用看現貨成交時，則買方或其代理人通常在賣方存放貨物的場所驗看貨物，一旦達成交易，賣方就應按對方驗看過的商品交貨。只要賣方交付的是驗看過的貨物，買方就不得對品質提出異議。這種做法，多用于寄售、拍賣和展賣業務中。
2.憑樣品成交
樣品通常是指從一批商品中抽出來的或由生產、使用部門設計、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質的少量實物。
在國際貿易中，按樣品提供者的不同，可分為以下幾種：
(1)賣方樣品(Seller's Sample)
(2)買方樣品(Buyer's Sample)
(3)對等樣品(Counter Sample)，又稱“確認樣品”。
(二)憑說明表示品質
所謂憑說明表示品質，即指用文字、圖表、相片等方式來說明成交商品的品質。在這類表示品質方法中，可細分為下列幾種：
1.憑規格買賣(Sale by Specification)
2.憑等級買賣(Sale by Grade)
3.憑標準買賣(Sale by Standard)
4.憑說明書和圖樣買賣(Sale by Descriptions and Illustrations)
5.憑商標(Trade Mark)或品牌(Brand Mark)買賣
6.憑產地名稱(Name of Origin)買賣。
品質機動幅度(Quality Latitude)是指經交易雙方商定，允許賣方交貨的品質與合同要求的品質略有不同，只要沒有超出機動幅度的范圍，買方就無權拒收。
品質公差(Quality Tolerance)是指國際性工商組織所規定的或各國同行業所公認的產品品質的誤差。
品質的增減價條款依附于品質條款，是賣方交付貨物的品質與合同中品質條款的要求出現差異時，對貨物價格所做相應調整方面的規定。
二、數量條款(Quantity Clause)
數量條款的基本內容是規定交貨的數量和使用的計量單位。如果是按重量計算的貨物，還要規定計算重量的方法，如毛重