駕駛車輛時，我們經常會發現異常噪音和異常振動。這些故障通常會反映在方向盤上，把方向盤比作汽車的故障診斷裝置并不過分。然而，當有震動或異常噪音時，這些零件有問題嗎？許多車主并不認識它，今天編輯教你如何從方向盤上找出故障的原因。
1、打開轉向開關后出現異常聲音
故障現象：
我們打開轉向開關，然后打開方向盤。正常是沒有任何異常聲音的；而突然聽到方向盤下傳來“咔咔，咔咔”的異常聲音，那么就是不正常的！
原因分析：
由于轉向開關接通后會出現異常聲音，我們應該分析與開關有關的原因。拆下方向盤后，我們打開轉向開關，發現轉向開關的回味裝置有故障，導致方向盤在左右方向干擾開關回位裝置，導致的異常噪音。
2、左右方向“吱吱”異響
故障現象：
當汽車左右轉彎時，人們發現方向盤下傳來“吱吱”的摩擦聲，異常聲音類似于橡膠摩擦聲。無論是在同一個方向，還是在行駛方向，都會出現異常聲音。
原因分析：
這種聲音主要是由傳動軸和防塵罩之間的干涉摩擦引起的。這有兩個原因一是防塵罩安裝角度異常，有異常摩擦。第二是這里缺乏油脂。一般來說，如果這兩個問題得到解決，異常噪聲就可以得到解決了。
3、方向盤下部發出“沙沙”聲
故障現象：
“沙沙”摩擦聲出現在方向盤的下部，當左右打方向時。無論從哪個角度看，都存在異常聲音，當轉向更快時，異常聲音也更大。
原因分析：
如果聲音出現在方向盤下，就證明此聲音與氣囊螺旋電纜油管。它通常是由螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑造成的。由于螺旋電纜不能拆卸維修，在出現異常噪音后，如果確認是螺旋電纜內部故障，只能更換，不能自行修理。
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過度，老化變質、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、O形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，
出現漏油的故障的排查如下：
1、檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。
2、在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對進油管進行撞擊。
3、檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與本身質量無關，不需更換轉向泵。
4、檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）
5、若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
出現漏油的故障的維修方法：
1、更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。
2、油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。
3、若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
擴展資料：
汽車助力油是汽車助力系統中助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。
如果轉向助力油漏油或長時間不更換轉向助力油，駕車時會感覺方向盤很沉，可能還會有異響，更嚴重的會損壞轉向助力系統，建議車主們定期檢查助力系統并更換轉向助力油，駕駛不當也會造成油管漏油，比如打方向時將方向打死，而方向打死時會使助力油管的壓力加大，各個油管接口處橡膠件就可能出現漏油。
駕駛室變形、固定螺栓松動、膠墊破裂等原因都會引起駕駛室位移而擠壓油箱，從而使油箱及其支架變形，或使其固定螺栓松動，影響油箱容量、油箱蓋的密封及車輛行駛中油箱的穩定性，導致油箱漏油。平時應加強對駕駛室固定螺栓、膠墊等檢查，發現異常現象及時處理。
1、方向盤回位困難
車輛方向盤都有轉向自動回位的功能，配有液壓助力方向機的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但如果是回位速度過慢的話，就說明回位功能有故障。這種故障一般都發生在轉向機械部分。
2、方向搖晃或跑偏
汽車行駛在供形路面的一側上本身就有偏跑的傾向，當拱形較大時跑偏就較為明顯是外界的因素造成的。在排除是汽車胎壓問題后，就很可能是方向機的某機械部件松脫或斷裂造成的。
3、方向盤一邊重一邊輕
車主在打方向盤時感到一邊轉向輕快，另一半則轉向沉重，出現這種癥狀一般是由于負責密封一側高壓腔的密封件漏損所導致的，還有一種可能就是由于該方向的限位閥調整不當。
4、方向機漏油
方向機漏油是比較明顯的癥狀，當發現轉向異常的時候，查看方向機上是否有漏油或滲油現象，這跟方向機的密封圈或油管老化有關。
5、方向機異響
在行駛途中，發現轉動方向盤有明顯的異響，出現這種癥狀說明方向機壞了。造成異響的問題有很多，一般跟轉向助力油少、萬向節、平面軸承等故障有關，異響也是比較明顯的癥狀之一。
轉向系統問題。
倒車打滿方向盤時前輪有異響的原因：
1、塑料件之間的摩擦：
這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦：
這點是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。
3、方向盤內的氣囊游絲故障：
拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量：
這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油：
更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。
6、轉向機故障：
如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、平面軸承/頂膠故障：
在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。
8、助力皮帶松緊度不當或老化：
對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
9、轉向助力油太臟：
如果助力油太臟會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。
由于車輛的剎車片是架在制動鉗托架上的，而在正常情況下，剎車片與前進方向的托架端面緊密貼合，沒有曠量間隙，所以在前進時剎車并不會出現異響。
但是當倒車時，由于此時車輛前進方向相反，而剎車片與托架后端存在一定的曠量間隙，所以在剎車的時候，剎車片便會隨之撞擊托架后端面，從而發出咯噔的異響。
可以在剎車片兩端與制動鉗托架結合的部分如上一層薄薄的潤滑脂，這樣便能夠一定程度上的改善這一現象。 但需要注意的是，在涂潤滑脂的時候切記不要涂到剎車片摩擦面以及剎車盤上，否則將會對制動效果造成一定的影響。