鋼絲編織液壓油管16Ⅱ*27D為:內徑16mm,膠管內有兩層鋼絲編織,外徑27mm;
鋼絲編織液壓油管13Ⅱ*22D為:內徑13mm,膠管內有兩層鋼絲編織,外經22mm。
第一,油管的選擇,國內市場上油管的種類繁多,國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等,選好了油管是第一步。
油管接頭也同樣重要,現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭,這是根本不能用在挖掘機上的,稍好一點的用45號鋼的,很少有用原廠配套的油管接頭,因為價格太高了。普通材質的接頭做工粗糙,外觀看上去和原車的接頭差別太大了。
另外,扣壓油管時,如果用你的接頭扣壓,千萬不能用,因為你的油管接頭芯子中間變細了,放在新的油管上是扣壓不好的,如果用了不是脫頭,就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和設備了,這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握,扣壓力度大了小了都不行。原廠油管的扣壓,用普通鎖管機是做不出來的,目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型,那就說明他很專業,值得信賴。
高壓油管接頭型號的字母S\D\L都代表尺寸。
DN是公稱通徑(或叫公稱直徑),就是各種管子與管路附件的通用口徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接,具有互換性。
尺寸標準標準為歐式法蘭
壓力等級有PN 0.25、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.3、10.0、16.0、20.0等10個壓力等級。
公稱直徑:DN15~DN1600mm。
密封面型式有平面、凸面、凹凸面、榫槽面、環連接面 5種。
擴展資料
公稱通徑(nominal diameter),又稱平均外徑(mean outside diameter)。
32的管子有的,裝載機上
挖掘機上也有
而且像這種大的管子一般都是主進油管,進出油的頻率是最大的,所以用的也比較多
裝載機上還有更大的管子
40的都有
裝載機壓力通常較低,兩層鋼絲的就夠了
挖掘機則高壓管都是四層鋼絲的,你在四川么?
一般是四層鋼絲的,內徑分別是22或25,價格分別在180-190元左右一米