一、安裝先導腳踏控制閥 首先安裝先導腳踏控制閥，有的機型有預留孔，有些沒有。沒有孔位的需要在腳踏板找個位置，根據人的身高，伸腳長度，在合適的位置安裝。建議用氧焊切割，再打螺絲孔定位，能上緊就行。腳踏閥一般都標注有標識，T是回油，p是進油，A是控制油。首先找到先導油源閥塊，上面同樣標注有T丶P的標識，分別接上三通，上緊即可。
A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開裝上接頭。如果閥塊后端沒有接通的，也要接通一條管回到T的位置，否則會導致無法回油，閥芯無法工作。
其他機型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接，有的行走腳踏閥沒有標注標識，一般情況下最上面是那兩條是T、p。T是最頂上那條油管，p是下面。安裝時特別注意T和P別接反了，裝好之時要重新檢查一遍，做到萬無一失。
二、接多路閥
在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點是A先導控制油接入點，反之是T回油接入點。閥塊頂上有三個堵頭，只有前后兩個是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無需回到閥塊。這樣安裝省時也省力喲，就是有點投機取巧感覺。
裝多路閥接出軟管時，可以先穿入韌性的鐵絲或者可以替代的繩子來牽引，根據管路走向來而定，最好少與鐵板磨擦，預防長工作時磨破管子。
實在繞不過的可以用橡膠輔墊，做到一勞永逸。外管就比較好裝了，一般廠家都設計有預留的管路夾子，只需拆開裝入上緊即可！
全部裝好之后，啟動機子，把油門拉到工作時位置，踩下踏板，盡量憋三十秒左右，憋兩三次，檢查是否有滲油。
用破碎錘時盡量規范操作，因破碎錘震幅過大，防止過度磨損挖機。使用好是掙錢利器，使用不當如敗家娘們，及時檢查，把挖掘機做到利益最大化！
三一60挖機破碎錘管路安裝步驟如下：
1、首先，需要將破碎錘的管路連接到挖機的液壓系統上。這通常需要使用液壓軟管和接頭。
2、接下來，需要將管路的另一端連接到破碎錘本身。這通常需要使用螺紋連接器。
3、在安裝過程中，需要確保管路的連接是牢固的，并且沒有任何泄漏或松動的情況。
4、最后，需要在安裝完成后，需要進行一些測試，以確保破碎錘的管路連接正確，并且可以正常工作。可以通過以下步驟進行測試：
1、啟動挖機，并將破碎錘的控制桿連接到液壓系統。
2、將破碎錘放置在需要破碎的物體上，并將破碎錘控制桿打開，使其開始工作。
3、觀察破碎錘的工作情況，確保其工作穩定，沒有異常噪音或振動。
4、檢查管路連接處是否有任何泄漏或松動的情況。如果在測試過程中發現任何問題，需要及時停止破碎錘的工作，并檢查管路連接處是否有松動或泄漏的情況。如果發現問題，需要重新安裝管路，直到問題得到解決為止。總的來說，安裝三一60挖機破碎錘的管路需要一定的專業知識和技能，如果您不是專業人士，建議您尋求專業的幫助。這樣可以確保安裝過程安全可靠，并且可以避免不必要的損失和風險。
挖掘機一般運用于工地上，你知道工地上的挖掘機的挖掘機安裝液壓破碎錘后常見故障，你知道維修方法是應該怎么去做嗎?以下是我為你整理的挖掘機安裝液壓破碎錘后常見故障及解決方法，希望能幫到你。
挖掘機安裝液壓破碎錘后常見故障
1、挖掘機配置破碎錘的液壓系統工作原理
配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。
該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力;破碎錘的進出口處必須加裝高壓截止閥，以利于工作系統參數的調整和維修保養。
2、常見故障
操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現場管理不當。
破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命。
3、排障措施
防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥(可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥)，其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻;三是當主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。
如何判斷一臺挖掘機是否安裝使用過破碎錘首先要檢查外觀，因為安裝過破碎錘的挖掘機外觀會出現各部松動，檢查各部件的螺絲、大小臂是否焊接過、包括底盤是否有開裂和焊接處;
檢查液壓系統的滲漏情況是否嚴重，液壓油顏色是否正常，分配器有無拆解的痕跡、分配器附屬閥體的進出油口擋板是否拆解或更換(安裝過破碎錘后、都會把原車擋板丟掉)，檢查液壓油箱旁邊的回油螺絲堵頭是否有損傷(扳手擰過的痕跡)是否更換(原車為金屬色)
檢查液壓泵是否分解或者更換的跡象(安裝過破碎錘的液壓泵會出現早期滲漏液壓油情況)檢測挖掘機復合作業時的動作協調度，行走有無跑偏等故障現象;
檢查駕駛室內的液壓先導系統有無改動痕跡，電控按鈕控制方式應檢查是否加裝電磁閥和連接線路;駕駛室前側有無防護網安裝的痕跡，各個銷軸是否松曠嚴重。
摘要：挖掘機破碎錘能夠有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土，是挖掘機的一個重要作業工具。挖掘機破碎錘安裝方法并不復雜，由于大多數挖掘機在出廠時都已預留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。接下來就和小編一起來了解一下吧。挖掘機破碎錘如何安裝
1、首先我們要拆卸掉挖斗上的銷軸銷套，放在一旁備用。
2、用黃油槍將黃油注入液壓破碎錘的釬桿孔套里，裝上釬桿，釘入插銷。
3、將挖機小臂前套放入到液壓破碎錘外殼耳板之間，安裝好銷軸銷套，操縱挖機小臂，提起破碎錘，放下小臂“牛骨”，安裝另外一部分的銷軸銷套。
4、用兩根高壓軟管連接小臂上的液壓油管和液壓破碎錘的中缸體，緊好螺栓，打開小臂上液壓油管的閥門，即可安裝完畢，進行試機。
5、由于大多數挖掘機在出廠時都已預留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。
挖掘機破碎錘操作注意事項有哪些
1、每次使用時，首先應檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動現象。同時，為小心起見，應隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發生故障。
2、在破碎錘作業時，釬桿應始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應立即停止破碎錘工作，以防止空打。持續漫無目標的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動，嚴重時可傷及主機本身。
3、進行破碎作業時，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有破裂的可能；勿使破碎錘快速墜下或重擊在堅硬的石塊上，這樣會因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機。
4、勿在水中或泥濘地中進行破碎作業，除釬桿外，破碎錘機體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。
5、當破碎特別堅硬的物體時，應先從邊緣處開始，不要在同一點上連續敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。
6、不要用破碎錘的護板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機均以小型機為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機吊臂斷裂，甚至發生主機翻車事故。
不要在液壓缸全伸或全縮時進行作業，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機。
7、由于破碎錘的工作條件十分惡劣，正確的保養可減少機器發生故障，延長機器的使用壽命，除及時對主機進行保養外，還應注意以下幾點：
（1）外觀檢查
檢查有關螺栓是否松動；各連接銷軸是否過度磨損；檢查釬桿與其襯套的間隙是否正常，其間是否有油液滲出，說明低壓油封已損壞，應請專業人員更換。
（2）潤滑
對工作裝置的潤滑點，在作業前及每次連續作業2～3h后，應對其進行潤滑。
（3）更換液壓油
液壓油質的變化因工作環境的不同而有差異，判斷油液好壞的簡單方法是觀察油質的顏色，當油質轉劣的情況極為嚴重時，應將油液放掉，并在清洗油箱、濾油器后再注入新油。
8、破碎錘主體為一套包含液壓循環系統的精密部件，一般無專用設備的工廠不要自行分解，必須作委托維修。
挖掘機破碎錘腳踏閥接管方法首先，找到主控閥的備用閥芯，將其中一個主工作管口接破碎錘（如果機器上沒有，需要配管），管路中加裝溢流閥；其次，將破碎錘回油管直接接回油箱（如果機器上沒有，需要配管，溢流閥回油管路也接入該管）；最后，把破碎錘腳踏閥先導管接到備用閥芯上。
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挖掘機破碎錘腳踏閥接管方法
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挖掘機破碎錘腳踏閥接管方法
數碼導師小魚
服務態度好
您好，破碎錘是通過分流閥與挖掘機連接的，分流閥有4個油口，每個油口都有相應的標識，分別為“P”、“A”、“H"和“T”口。作為破碎錘的專業生產廠家，這里介紹下破碎錘同相應挖掘機上分流閥的連接方法：（1）將分流閥的“P”口與泵的出油口用軟管連接起來。（2）將分流閥的“A”口與操縱閥的進油口用軟管連接起來。（3）將分流閥的“H”口接通于液壓錘進油管路上。（4）將分流閥的“T”口與油箱連接起來。（5）將液壓錘的回油管連接在挖掘機的主回油管路上。（6）連接各接口的管路通徑為：當主機供油量小于70L/min時，管路通徑為￠16mm，當主機供油量大于或等于70L/min時，管路通徑為￠20mm。在連接的時候一定要按照規定進行連接，如果有一個地方不對都會對破碎錘造成毀滅性的打擊，所以一定要根據規定連接，這樣破碎錘才可以正常的工作。[握手]
1、檢查液壓油油面是否在標準位置，當液壓油箱油量不足時，主泵吸空，導致整機無法動作，此時應補充液壓油至標準位置
2、檢查液壓泵與發動機連接是否有異響，當連接液壓泵與發動機連軸器損壞時，導致動力不能輸出，應更換連軸器排除機械故障
3，檢查液壓泵是否正常工作，液壓泵故障的診斷方法有很多，常用的是直接檢查法。一看，在油泵測壓口安裝液壓表，觀察液壓系統各測壓點的壓力值變化情況，二聽，聽液壓泵噪音是否過大。三摸，用手觸摸液壓泵外殼，液壓泵正常工作溫度在55攝氏度左右，如果超過60攝氏度以上就應檢查原因，另外用手觸摸運動部件和油管，感覺有無明顯震動。四聞，聞液壓油是否有異味。若為液壓泵故障，應更換或維修液壓泵
4，檢查先導泵壓力是否正常，先導泵通過先導ppc閥推動主控制閥塊，將主泵的高壓油流向預定的油缸或馬達若先導泵故障則無法提供操作分配閥的低壓力油，導致全車無動作，可在先導泵測壓口安裝油壓表來進行檢測，如先導泵壓力異常，應檢修先導齒輪泵
5、檢查先導安全鎖電磁閥閥后壓力是否正常，先導安全鎖緊閥控制低壓油路與ppc閥之間的通斷，若閥后壓力異常，營根換電磁閥
6、加成先導閥組至各操縱桿間的管路是否堵塞。當先導閥組至操縱桿間管路堵塞時，油壓無法達到各控制閥，導致整車無法動作，應清理管路。