油管作為工程機械液壓系統中各原、器件之間的連接輔助裝置，除本身質量外，其安裝質量的好壞也將直接影響著液壓系統的工作效果。如安裝不當，不僅使液壓系統壓力損失增大，而且可能使整過液壓系統工作時產生噪聲、振動等問題，甚至使機械產生一些不明故障，給維修和操作使用帶來諸多不便。如某部一臺P-300液壓挖掘機，操作人員在維修時發現一液壓缸管接頭螺紋磨損脫扣，遂將彎管接頭更換為一直管接頭，后在使用中油管連續發生多次爆裂，維修檢查未能排除故障，但接入油壓表檢測時系統油壓均在正常范圍內，后在買粉絲了維修廠家后，按照原尺寸規格加工了一彎管接頭，更換后故障才徹底消除，由此可見液壓系統油管安裝正確與否，對工程機械的使用將起著至關重要的作用，尤其在更換某些接頭及油管時不要因為尺寸合適就貿然換之。
下面筆者就工程機械液壓油管的安裝談幾點意見，以飧讀者：
一、低壓油管的安裝
（一） 吸油管的安裝
1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；否則，泵在工作時會吸入空氣，使系統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。
2、為增加吸油管進口處的吸油面積，可將管口斜切成45度角；管口應插入最低油面以下，一般離油箱底面距離取油管外徑的兩倍左右。
3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；泵的吸油高度一般不應大于500mm。
（二） 回油管的安裝
1、回油管應插至油箱油面以下，但不能貼進油箱底面。
2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。
3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口應朝向油箱側臂，使油不直接沖向油底，避免液壓油的過度撞擊，延長油液使用壽命。
4、回油管水平安置時，要有（3~5）‰的水平坡度。
二、高壓油管的安裝
（一）配管
1、測量配管長度：油管長度要根據機械上已安裝就位的各機件間相對位置測量、選配，并略有余量。
2、檢查軟管質量：依據系統壓力，首先要查明軟管通徑、鋼絲層數和軟管的規格尺寸是否符合設計要求；其次是檢查膠管內外徑表面是否有脫膠、老化、破損等缺陷，有嚴重缺陷的則不能使用。
3、軟管清洗：安裝前對每根配好的軟管都要用壓縮空氣將內外吹干凈，防止臟物進入。
（二）安裝
1、由于軟管在工作壓力變化時會有- 4% ~ +2%的伸縮量，因此安裝油管后兩機件間不應呈張緊狀態。
2、管路盡量平行布置，當確需交叉時兩油管間至少應有10mm的間隙，以防相互接觸產生振動。
3、要避免接頭處急劇彎曲，裝配時的彎曲半徑一般應大于軟管外徑的9倍，軟管的彎曲中心距接頭距離至少為直徑的6倍（或依據手冊查表選配），否則其耐壓力將迅速下降。
4、安裝后的軟管不允許有扭曲（擰轉）現象。
5、為避免膠管外表面與機器接觸摩擦，在膠管外表面要加裝導向保護裝置，如鋼絲彈簧及保護鋼板等。
挖掘機快速連接器，也叫快換接頭、快接。快速連接器可以在挖掘機上快速實現安裝、切換各種輔具（挖斗、松土器、破碎錘、液壓剪等），大大節省更換時間，提高作業效率。
下面就來一起看一下一位論壇甲友分享的快接安裝方法。這位甲友自己動手安裝快速連接器，輕松省下了600元的安裝費。
1、安裝銷軸
這一步比較簡單，先把鏟斗卸下來，把連接器相應的孔位與小臂銷軸孔位對其，裝入銷軸，注意裝銷軸之前把油封、墊片、防塵圈等部件都安裝上。
2、安裝液壓管
接下來就是固定油管，首先要把液壓管路的金屬管固定在小臂上，由于鏟斗油缸和小臂之間的空間放不下油管接頭，所以要把金屬管上半段移至一側，最好移至小臂左側。這樣的話方便干活時觀察油管。
另外，為了固定金屬管，需要在金屬管的管卡用一塊三角形的鐵與小臂焊在一起。
把鐵管固定好之后，把鐵管下端的軟油管連接到快接器上的油缸。
鐵管上端用最長的先導管沿著大臂往下順到了大臂銷軸處，再接上一段先導管，連接到駕駛室底部的電磁閥AB口上。用最后兩根先導管的一頭接在電磁閥的P T口上，另一頭接在行走閥的進油口和回油口上（是側面的兩根管，不是底部四根管的地方）。
還有最重要的一點，在接油管時一定要把空氣放盡，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要檢查一下液壓油，如液壓油不足應及時補充。然后啟動挖掘機檢查管路是否連接無誤。
3、安裝開關
液壓管路連接無誤后，最后連接電源開關，先用萬能表找出一根正極，把開關、保險串聯，然后接到電磁閥的一根線上，電磁閥的另一根線接搭鐵，這樣就算大功告成了。
挖掘機液壓油更換方法
一臺挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓系統全部用油的1/2,余下的1/2液壓油存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中.在換油時,如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油‘溝兌新油，.如果兩種牌號的液壓油溝兌在一起,還會引起油液變質。
例如一臺住友HS220型/挖掘機,全車液壓系統所用的液壓油為420L,而液壓油箱的液壓油是225L，余下的油液都存儲在系統中。各種品牌的挖掘機全車液壓系統用油與油箱的容積比例其本上是一致的。
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更換液壓油時準備工作
﹙1﹚一臺挖掘機更換液壓油時
,應做如下準備:購買整車液壓系統用的油。（液壓油箱容積的2。5倍），濾芯，洗油，3公斤面粉，繩子，封閉液壓油管的油堵，（按換油的挖掘機上的油管配制）一臺汽泵和大小空油桶等。準備一臺正常的挖掘機。將換油的挖掘機動臂抬升到最高點,斗桿及鏟斗收到內點后發動機熄滅.(動臂缸，斗桿缸和鏟斗缸的缸桿全部伸出到頂點)。如圖1所示。
﹙2﹚液壓油箱的清洗：將箱內的液壓油全部放出，撤出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開，放出管路內的油液。用洗油沖洗液壓油箱和管路。用醫用沙布把液壓油箱內部擦凈。將面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面團分三次粘干凈液壓油箱的里面尤其是油箱的邊角處和濾芯筒。液壓油箱和濾芯筒內必須徹底清理干凈。更換新的液壓濾芯，上好蓋板。
﹙3﹚液壓柱塞泵的沖洗：挖掘機上每種液壓柱塞泵都有沖洗油口，（放油口）。擰開上下放油口，放出泵殼內的液壓油，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內注滿洗油，再擰開泵下面的油堵，放出泵殼內的洗油，反復沖洗幾次后，最后用汽泵把泵殼內的余油吹干凈后，注滿潔凈的液壓油，擰緊油堵即可。
﹙4﹚更換泵進油口密封圈，（O形圈），將液壓油箱連接到泵的供油管路連接好，從液壓濾芯油口（放好更換后的濾芯）向液壓油箱內注滿潔凈的液壓油。
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用新油頂出舊油的換油方法
﹙1﹚動臂缸內的液壓油更換：用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機動臂，（此時準備換油的挖掘機動臂已抬升到最高點，見圖1）拆開左右2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要注意環境保護，防止環境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中，啟動發動機，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當新的液壓油流出后，立即使發動機熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，啟動發動機，反復做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中充滿油液。只許做此單一動作。注意查看液壓油箱內的液位變化，及時添加缺少的液壓油。
﹙2﹚斗桿缸內的液壓油更換：把動臂抬升至最高點后，（只準許做這單一動作）發動機熄火，（此時斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，啟動發動機，收回斗桿油缸活塞桿，（如圖2所示，斗桿縮進缸筒內）發動機熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發動機，將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發動機熄火換油完畢。
﹙3﹚鏟斗缸內的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，啟動發動機后，做收斗動作，（如圖3所示，缸活塞桿全部縮回缸筒內），只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內，活塞桿回縮后，促使鏟斗缸無桿腔內的液壓油全部排放到空油桶內。發動機熄火，連接好斷開的油管。注意查看液壓油箱上的液位計油位的位置。
﹙4﹚回轉馬達系統的油液更換：拆斷多路閥至回轉馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉馬達已拆開的油口上，啟動發動機，操縱挖掘機緩慢回轉。如果向某一方向回轉時，馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉，直至流出油即為操作正確。同時要注意查看流出油液顏色變化，當新的液壓油流出后應立即關閉發動機。將拆斷的回轉馬達的油管接好，換油完畢。
﹙5﹚左右行走馬達液壓系統液壓油的更換：用挖掘機動臂將挖掘機一側行走履帶支起，（如圖4所示）并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發動機，操縱已被支起這側的行走操縱閥，履帶開始轉動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關閉發動機，把拆斷的油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統內的液壓油時，千萬注意不要出現操作錯誤，如果誤將沒有支起來那側的履帶轉動這種錯誤時，這側行走馬達系統內的舊液壓油就會回流到液壓油箱內。
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換油注意事項
﹙1﹚
油箱，液壓柱塞泵，動臂缸，斗桿缸，鏟斗缸，回轉馬達和左右行走馬達更換油的步驟不可改變。項目不同，只能操縱對應的部位使其動作，避免如果出現操作錯誤。
﹙2﹚
對液壓油品質要求：挖掘機的使用壽命的與液壓油的品質有直接關系，要選擇品質達到美國工程師協會質量標準認證的液壓油，這種液壓油在40°~100°C時粘度指數穩定。在更換時必須用同一品牌的液壓油。
﹙3﹚對液壓油粘度要求：液壓油有N32HL，N46HL和N68HL等3種型號的抗磨液壓油。其使用壽命為1，000h小時的挖掘機應使用N46HL+N68HL抗磨液壓油（各占50%）。為15，000h小時以上的挖掘機應用N68HL抗磨液壓油。
﹙4﹚液壓油的使用壽命：液壓油的使用壽命為4000~6000h小時，大約為兩年左右的時間。在每年的春秋晝夜溫差大，工作一天的挖掘機晚上停止工作后，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部的空氣是低溫，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，久而久之，液壓油中就會混有水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械運轉和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，大的金屬顆粒過濾掉，而小于10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損。
﹙5﹚對液壓油濾芯的選擇：要求過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min,推薦更換時間為500h。
﹙6﹚凡是拆開的油管必須更換密封。（O形圈）在連接時，要在螺紋表面涂上螺紋密封膠，防止泄露。
1、將挖掘機移到一塊平淡的無泥濘、塵土和雜物的場地，關閉發動機，釋放液壓管路中的壓力及郵箱中的氣體。
2、將裝在大臂末端的截止閥旋轉90度至OFF位置，以防止液壓油流出。
3、將破碎錘大臂上軟管堵頭松開，然后將流出的少量液壓油接入一容器中。
4、要防止泥土及塵土進入輸油管，用堵頭將軟管堵好，用內螺紋堵頭將管道堵好，為防止被灰塵污染，應將高壓管及低壓管用鐵絲扎好。
——軟管堵頭
裝備進行鏟斗作業時，堵頭是為了防止沾在破碎錘上的泥土及塵土進入軟管。
——內螺紋堵頭
內螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機上的泥塵或灰塵進入油管。
5、如想拆卸破碎錘時，要先將斗桿連接的銷軸拆下；在室外保管破碎錘，應放在枕木上并用薄鵬布將其蓋好。
6、破碎錘長期不使用，請按一下方法保管
1) 將破碎錘的外部清理干凈；
2) 將鋼釬從殼體上拆下后，涂上防蝕油；
3) 把活塞推向氮氣室之前必須先將氮氣室的氮氣派出；
4) 重新組裝時，應將破碎錘上各個零部件涂上潤滑油后，再進行組裝。
上面的事項應值得注意。
首先將發動機熄火，其次將鑰匙開關打到on檔，其次拉起安全鎖定桿，最后操作全車手柄，以卸掉蓄能器里的壓力。
拆管前，還需要擰開液壓油箱蓋以卸掉油箱里的壓力。
一換油注意事項
．油箱，液壓柱塞泵，大臂，二臂，斗臂，回轉，左右行走等液壓換油步驟不可改變。當挖掘機"那項"換油時，只能操縱"那項"動作，如果出現操作錯誤，錯誤那項液壓油就會流回油箱。
3.2液壓油品質要求：挖掘機的使用壽命的長短與液壓油的品質有重要關系，要選擇品質達到美國工程師協會質量標準認證的液壓油，這種品質的液壓油在40°100°時粘度指數穩定。在更換時或以后使用中必須用同一品牌液壓油。
．液壓油粘度要求：液壓油有N32HL，N46HL，N68HL等三種型號抗磨液壓油。使用壽命在，000H的挖掘機應用N46HL+N68HL抗磨液壓油（兩種型號液壓油各占50%）。15，000小時以上的挖掘機應用N68HL搞磨液壓油。
．液壓油使用壽命：液壓油的使用壽命為4000~6000H，大約為二年左右的時間。在每年春秋季節，在晝夜溫差變化大的這種季節，挖掘機白天工作一天，當挖掘機晚上停止工作后，液壓油箱內部是高溫，油箱外部的空氣是低溫，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水泣泣漏在液壓油中，久而久之，液壓油中就混有水。油水演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在二年的使用中，在機械運轉中和管道的壓力沖擊作用下，（新機更為嚴重）金屬表面脫落下來的金屬顆粒混合在液壓油中，大的磨顆由液壓濾芯過濾掉，而小于10µm顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損。
．液壓濾芯的選擇：要求過濾精度：10µm50%,壓力范圍：14～35BAR，額定流量：40～400L/min,推薦更換時間：500h。
．凡是拆開的油管必須更換密封。（型圈）在油管連接時，要在螺紋表面涂上螺紋密封膠，防止泄露。
二，用新油頂出舊油方式更換液壓油
．大臂油缸內的液壓油更換方法：用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機大臂，（此時準備更換液壓油的挖掘機大臂已抬升到最高點）拆開左右件大臂油缸上無桿腔的油管，放出左右兩個大臂油缸無桿腔筒內的液壓油，用備用空油筒接住放出的液壓油，要注意環境保護，防止環境污染。再把已拆開的多路閥連接大臂的油管放在備用的空油筒中，起動發動機，這時從多路閥至大臂油管道中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，更換油液人員注意油液顏色變化，（判別新油與舊油的顏色變化）當新的液壓油流出后，立即（發動機）熄火。把拆斷的管道接好，解出備用的挖掘機繩子，起動發動機，反復做大臂抬起與下落動作，直到油缸沖滿油液。只能做這種單一動作。注意查看液壓油箱內的液位變化，添加缺少的液壓油。
．二臂油缸內的液壓油更換：把大臂抬升到最高點后，（只準許做這單一動作）發動機熄火，（此時二臂油缸桿全部伸出）從多路閥處拆開多路閥與二臂油缸有桿腔的油管，放凈管道中的油液后，重新連接好管道。再從大臂背部拆開二臂無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與二臂無桿腔油管。用備用油筒準備接好從二臂油缸中放出的液壓油，起動發動機，收回二臂油缸，（按圖所示，二臂抬起，缸桿宿進缸筒內）發動機熄火。連接好已拆開的油管后，再起動發動機，做二臂缸桿伸縮幾次，把二臂放置于垂直地面角度后，發動機熄火。
2． 小臂油缸內的液壓油更換：從大臂背部拆開小臂油缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與小臂油缸的軟管油口。用空油筒接住小臂油缸上已斷開的油口，起動發動機后，做收斗動作，只能做這一種單一動作。新的液壓油進入小臂油缸有桿腔內，缸桿回縮后，促使小臂油缸無桿腔內的液壓油全部排放在空油筒內。