噴出來的是水不是油
排氣管向外滴水，是一個很正常的現象
就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣在排氣管中冷凝后就變成了水
排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，并且隨排氣流出來了
這種現象在發動機工況好的車上是普遍存在的
是水，屬于正常現象
排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排
是水
汽油燃燒以后主要產生水和二氧化碳，其中的水在排出的時候是以蒸氣形態被排除來的
水蒸氣在通過排氣管的時候因為溫度差凝結在排氣管里成為液態的水，然后又被廢氣帶出來
一定不會是汽油的，汽油燒不干凈，會以蒸氣形式排出，你是看不見的
你好！
燃油進入汽缸后，經過正常點火系統的準時點燃，發動機才能正常作功！而在發動機正常工作后所排出的只是發動機作功后的廢氣，汽缸燃燒室內絕對不可能再有噴入的燃油排出！
那為什么排氣管會有水排出呢？
這種情況只是發動機在長時間（過夜）停止工作后，發動機剛發動不久而未達到正常工作溫度時，特別是氣溫較低時這種現象更為（多水流出）明顯。
其實這就是溫度的變化所致：
由于發動機漫長（從引擎至排氣管的出口，相當于整車的長度）的排氣管經過長時間的受冷后，而發動機工作時排出的高溫廢氣通過低溫的排氣管排出時，熱廢氣遇到排氣管的冷空氣后則會產生水蒸氣，由于排氣管過長，發動動機剛起動或在低速運轉時產生的熱量排出時，不可能將很長的排氣管受冷的溫度在短時間內提升。因而水蒸氣越來越多地蓄積成水儲存在消聲器中，待等發動機的廢氣將排氣管的溫度提升后再將其烘干。但在此之前多余的積水（不斷增加）便從排氣管尾部排出，形成了不明者想要知道：不知是水還是油的現象。
但是，當排氣管受熱后排水現象消失。
謝謝！