氣濾那根藍色的管子就是回油管 希望對你有幫助！【汽車有問題，問汽車大師
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如果正常的車子拔掉回油管沒有任何影響，是噴油器管路內的泄壓閥出來的，拔掉頂多漏點油出來，你把進有管拔下來，然后開關電源，油泵會有個短暫的泵油時間，你看看蹦出的油有力么，無力的話就要檢察濾芯和汽油泵油有沒有堵塞和損壞了
你這車子我建議你用檢測儀查一下，估計是傳感器也有些問題
老捷達
知道進油管和回油管不？
在空氣格旁邊那2個，下面（靠近你的）那根就是回油管。
扒開他，用油桶接住管口。然后啟動車，等待……。
會自動從管子出油的。（如果你打不著車，并啟動的時候有油從管子出來，說明你拔錯管子了。換一個）
新捷達
從汽油濾清器拔下回油管，啟動車。
方向盤打死自己不回，這個是助力系統損壞造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具體檢查維修的。
需要更正一下的是能使車輛的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在車輛的行駛過程中能使方向回正的靠的是主銷內傾與主銷后傾角的影響。方向助力只是在打方向時起到個輔助作用使打方向更輕松。所以不能回正的時候第一步要檢查的是四輪定位是否有問題，然后才是方向系統，異響的話可以檢查下方向機橫拉桿內外球頭，方向機齒輪齒條，還有底盤下面固定方向機的螺絲是否有松動與問題.具體要知道你是什幺車我才能更詳細的判斷因為有些車有一些先天性的特點問題.。
捷達伙伴有回油管。現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。
回油管介紹
柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。
燃油濾清器上的回油管路，當輸油泵提供的燃油壓力超過100到150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多余的燃油經過回油管流回燃油箱。
噴油泵上的回油管路，由于輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2到3倍，多余的燃油便經回油管流回燃油箱。
噴油器上的回油管路，噴油器在工作時，會有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏，可起到潤滑作用，以免積聚過多造成針閥背壓太高而動作失靈。這部分燃油經空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。