1.汽車回油管塞住的后果：
嚴重的話就會影響啟動，因為是壓燃的，如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過一般來說是可以啟動的，只是冒黑煙。
2.在汽油泵工作時，如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高，因此，為平衡化油器進油針閥壓力，保持浮子穩定，回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞，尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時，過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴，浮子室油量增大，汽油就會從化油器流入氣缸。在汽車高速行駛時，即使有未燃燒汽油在燃燒室內存在，但由于發動機氣缸壓力較高，再加上車點火系供給的是高壓強火（短時間內電極不會有燒蝕現象），所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。因此，在檢查維修此類故障中，維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。
不能，把液壓管恢復了，加油后才會能正常工作
油管作為工程機械液壓系統中各原、器件之間的連接輔助裝置，除本身質量外，其安裝質量的好壞也將直接影響著液壓系統的工作效果。
如安裝不當，不僅使液壓系統壓力損失增大，而且可能使整過液壓系統工作時產生噪聲、振動等問題，甚至使機械產生一些不明故障，給維修和操作使用帶來諸多不便。
如某部一臺P-300液壓挖掘機，操作人員在維修時發現一液壓缸管接頭螺紋磨損脫扣，遂將彎管接頭更換為一直管接頭，后在使用中油管連續發生多次爆裂，維修檢查未能排除故障，但接入油壓表檢測時系統油壓均在正常范圍內，后在買粉絲了維修廠家后，按照原尺寸規格加工了一彎管接頭，更換后故障才徹底消除，由此可見液壓系統油管安裝正確與否，對工程機械的使用將起著至關重要的作用，尤其在更換某些接頭及油管時不要因為尺寸合適就貿然換之。
下面筆者就工程機械液壓油管的安裝談幾點意見，以飧讀者：一、低壓油管的安裝（一）吸油管的安裝
1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；
否則，泵在工作時會吸入空氣，使系統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。
2、為增加吸油管進口處的吸油面積，可將管口斜切成45度角；
管口應插入最低油面以下，一般離油箱底面距離取油管外徑的兩倍左右。
3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；
泵的吸油高度一般不應大于500mm。
（二）回油管的安裝
1、回油管應插至油箱油面以下，但不能貼進油箱底面。
2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。
3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口應朝向油箱側臂，使油不直接沖向油底，避免液壓油的過度撞擊，延長油液使用壽命。
4、回油管水平安置時，要有（3——5）‰的水平坡度。
二、高壓油管的安裝（一）配管
1、測量配管長度：油管長度要根據機械上已安裝就位的各機件間相對位置測量、選配，并略有余量。
2、檢查軟管質量：依據系統壓力，首先要查明軟管通徑、鋼絲層數和軟管的規格尺寸是否符合設計要求；
其次是檢查膠管內外徑表面是否有脫膠、老化、破損等缺陷，有嚴重缺陷的則不能使用。
3、軟管清洗：安裝前對每根配好的軟管都要用壓縮空氣將內外吹干凈，防止臟物進入。
影響肯定是有的，如果只是外皮破損沒有漏油，還可以使用，但是一旦壓力過大，液壓管沒了外皮保護，就很容易爆開，所以，建議你還是更換一下比較保險
會的， 一般只要使用時間過長，液壓油溫比較高，就很容易導致油管滲油，你是什么挖機，日立？你也要看清楚是那個地方滲，是油管與多路閥的連接處漏，那只要換油封就好了，如果是油管本身滲油，那就需要換油管
你好，即使沒有漏完，更換油管最加油就是，但要盡快到維修店檢修