三個油管分別是P、T、A
P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管，T是破碎錘腳踩閥的回油管，A是控制破碎錘工作的先導油，接到挖掘機的主控閥上
兩根粗的是進油回油，控制行走的！那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速！
內部柱體和外部殼體。液壓油從主控閥接到到內部柱體，行走馬達油路接在外殼上。內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）。
內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）；外部殼體上也鑄有與凹槽對應的小槽（用來安裝回轉接頭密封環）。當機器作回轉運動時，殼體固定不動，內部柱體與殼體間存在相對運動（柱體在殼體內轉動）。因為油道是環行，所以機器可以在圓周范圍內任意轉動。
擴展資料：
挖掘機手柄六根油管另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
一個手柄六根，分別是對應四個動作的，另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
將快換接頭連接到挖掘機小臂前端，插上銷子，步驟與安裝挖斗一致
用管卡將鐵管卡緊，連接好快換接頭的配套液壓軟管，用扎帶將軟管固定好
控制油流引導
挖機多路閥中間最底下的油管連接到多路閥的油路供給口，可以將液壓油引導到多路閥的各個分支，控制挖機液壓系統的油流引導
粗的2根是高壓油，一進一回
細的快速先導油，2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱