重視海外安全利益是因為大國崛起必然伴隨國家海外利益的延生和拓展，英國、西班牙、荷蘭、美國在不同時期均有自身的崛起模式，相伴也建立起了相應的海外利益保障機制
正如羅馬帝國盛衰史所實證的，興于擴張，衰也于擴張，大國崛起過程機遇與挑戰并存
當擴張到保障機制無法支撐的邊界，風險的邊際成本劇增，而收益驟減
此時，外部威脅與內部脆弱性的對比明顯失衡，安全平衡狀態被打破，安全風險事件的爆發只是時間問題
總體上，海外經濟利益保護機制是由國家安全戰略統領，以具體政策法規為依托，由多種形式的組織或單元落實的一張巨型網絡
二戰以后，以美國為主導的發達國家通過各種協議與機制無論在保護資本擴張、海外直接投資以及資源應用與開發等方面都收益頗豐，值得中國在一帶一路戰略推進過程與海外利益保護方面吸納創新
把海外利益安全納入國家安全體系是新時期、新形勢的必然選擇
海外利益是新時期我國發展和安全利益的重要組成部分
在我國加快建立開放型經濟新體制的背景下，我國的海外利益涵蓋經濟、資源、文化等多個領域，由純粹的地理空間拓展到國際制度層面，已經成為密切我國與外部世界關系的重要因素、關系國計民生的重大議題
1、解放軍職能是保衛邊防、海防、空防安全，維護社會穩定，參加國家建設和搶險救災，參加聯合國維和行動，亞丁灣和索馬里海域護航，中外聯演聯訓和國際災難救援。
2、保衛國家主權與領土完整，防御敵對國家從海上的打擊和入侵。在海上就是保衛支撐我國經濟可持續發展海洋資源的安全，維護海洋權益；維護我對外貿易海上航運通道、石油航線以及重大海外利益的安全。此外，還有打擊海上恐怖主義、海盜、走私和跨國犯罪等問題，營造和平、良好的地區海上安全秩序；改善海洋環境，維護我國可持續發展和生存空間的質量。
原因一：維護國家利益。海盜行為不僅擾亂了航行安全，對中國國家發展利益實現造成了阻礙，這明顯對國家利益造成侵害。
原因二：塑造國家形象。中國海軍去解救被劫持的人質，保護商船航行，是一個國家形象問題。
原因三：大國的責任和義務。如果各國軍艦用強制的力量保護航道的安全，對于恢復亞丁灣正常秩序、恢復國際航運業的信心是非常有幫助的，中國軍艦在這方面也一定會有幫助。
原因四：鍛煉中國海軍。海軍遠涉重洋，到一個危險區域進行這樣準戰爭任務，對官兵訓練、艦艇編隊的訓練意義非常大，鍛煉我們的海上行動能力、接近準實戰標準。
擴展資料
亞丁灣重要事件：海盜出沒
1991年來，索馬里海盜力量不斷壯大，人數已從100人以下發展到1100人至1200人。途經亞丁灣、 索馬里海域的船舶頻繁遭到海盜襲擊或劫持。索馬里海盜已成為一大國際公害，對國際航運和海上安全構成嚴重威脅。 據聯合國國際海事組織統計，2008年以來，索馬里附近海域已經發生120多起海上搶劫行為，超過30艘船只遭劫，600多名船員遭綁架。
2008年9月25日，索馬里海盜劫持了裝載33輛主戰坦克的烏克蘭軍火船。2008年11月15日，索馬里海盜劫持了長330米的沙特阿拉伯巨型油輪天狼星號。2008年12月17日，中國貨輪"振華4號"運輸船在索馬里沿海亞丁灣水域遭海盜襲擊(振華4號貨船抵御海盜事件)。最終，在各方共同努力下，登船海盜被逼退，30名中國船員成功脫險。索馬里海盜仍然控制著10多艘船只和200多名人質。
2008年以來，索馬里沿海累計已經發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那里是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。
海軍護航
為保證國際航運、海上貿易和人員安全，聯合國安全理事會2008年年6月通過第1816號決議， 授權外國軍隊經索馬里政府同意后進入索馬里領海打擊海盜及海上武裝搶劫活動，授權有效期為6個月。此后，安理會又先后通過了第1838號、第1846號和第1851號決議，呼吁關心海上活動安全的國家積極參與打擊索馬里海盜的行動。其中，聯合國安理會2008年12月16日一致通過的第1851號決議決定，從即日起授權有關國家和國際組織在12個月內可以在索馬里境內“采取一切必要的適當措施，制止海盜行為和海上武裝搶劫行為”。索馬里過渡聯邦政府也呼吁各國進入其領海打擊海盜。 截至2008年，已有歐盟、美國、俄羅斯、中國、印度等派出艦只在亞丁灣加強巡邏。但是，解決索馬里海盜問題，除采取海上護航行動、阻止海盜襲擊外，國際社會還應幫助索馬里盡快恢復秩序，促進索馬里實現和平與穩定。
2009年1月12日，中國海軍護航編隊為包括臺灣商船“宇善”號在內的4艘船舶組織實施 護航。 這是海軍護航編隊抵達亞丁灣以來的第2次護航行動。被護航的商船是：“振華13”號、“振華14”號、“宇善”號和“SAGAHORIZON”號。其中，“振華13”號、“振華14”號來自上海，“宇善”號來自臺灣，“SAGAHORIZON”號是在中國注冊的菲律賓商船。這次護航行動由曼德海峽東口起航，全程553海里。亞丁灣海域當日天氣晴好，接受護航的4艘商船單縱隊一字排開，駛離會合點，“武漢”艦在一側靠近中部位置伴隨護航。兩組特戰隊員分別登上位于船隊隊首和隊尾的“振華13”號、“振華14”號實施隨船護衛。進入海況較為復雜的區域后，“海口”艦將加入編隊，實施機動護航。亞丁灣海域地處印度洋西角，是連接印度洋與紅海的重要海上通道，與紅海、蘇伊士運河構成連接歐亞的“黃金水道”。
2009年4月13日6時（北京時間11時）許，“武漢”號導彈驅逐艦駛至“深圳”號導彈驅逐艦平行位置，兩艦分別打出“歡迎戰友到來”和“你們辛苦了，向你們學習”的旗語。“武漢”艦鳴笛一長聲，第2批護航編隊的“深圳”艦和“黃山”艦鳴笛回應。3艦同時鳴笛1分鐘。自1月6日抵達亞丁灣以來，中國海軍首批護航編隊連續作戰，圓滿完成了40批206艘商船的護航任務，并成功解救3艘外國商船，有效維護了海上運輸線的安全，許多外國商船也主動要求加入。據統計，臨時加入首批護航編隊的外國商船共計29艘。
主要目的是捍衛國家利益。這項軍事行動是中國中央軍委根據聯合國有關決議，參照有關國家做法，并得到索馬里政府的同意后進行的。
內容介紹：
中國海軍從2008年開始進入亞丁灣，是北京對其海外利益受到威脅的有力回應。改革開放多年，中國公民和經濟財產正以創紀錄的速度向全球擴散。境外的非傳統安全挑戰，如自然災害、恐怖襲擊等，對中國的國家利益構成越來越大的威脅。
海洋是中國“走出去”政策的核心：其絕大多數貿易依賴海上運輸，海軍如今正成為中國最突出的軍種。北京對索馬里海盜襲擊中國公民所作出的周密、堅決的反應及近5年來對保護中外船只的重視，表明北京決意保障海外中國人的安全。
擴展資料
“百足之蟲，死而不僵”，美國產業空心化的問題是非常嚴重的，但是由于美國的經濟體量巨大，所以還沒有顯著的表現出來。美國產業空心化在近20年一直在加劇，在此次黑天鵝事件中，美國也發現了這個問題，所以現在在大力的呼喊美國企業要回國。但是積重難返，哪有這么容易讓產業回國呀，再說了，這些產業即使回國了，難道就擁有了市場競爭力嗎？有可能回國了就意味著死亡。
美國的制造業占比只有經濟總量占比10%，但是總規模還是很大的。2019年美國GDP總量高達21萬億美元，即使只有10%，那也達到了2萬億美元。這個總規模還是排在全球第二的，在制造業方面僅次于我國的總量，還是明顯高于日本和德國。美國多年積攢的經濟優勢，哪有那么容易一下子就垮了的呀？
美國在70年代到90年代，其實在國際上盟國也不少，朋友也不少。所以設廠在海外是沒有任何問題的。但是隨著美國近年政策越來越走向極端負面，內部政治格局也越來越混亂。美國終于發現，一旦出現極端事件，美國物資的供給是出現了大問題。在今年春天發生的黑天鵝事件延續到現在，最初各類物資非常緊缺，包括口罩、防護服以及呼吸機，這些物資全部在海外，但是國際物流鏈斷裂之后，一是無法運回美國國內，二是生產國也沒有多余物資可以支援美國。導致美國無法組織有效的物資去抗爭。
現在美國已經意識到這個問題，也在緊急引導企業和生產流水線回國。但是在一個完全市場經濟的國家，這種引導的力量是極其虛弱的。企業要從經營盈利的角度出發，假如搬回美國國內，人工成本高昂，企業生產和銷售都無法賺取的利潤，怎么能搬呢？搬回美國不就意味著企業經營不善瀕臨滅亡嗎？所以這才是嗯，擺在美國政府面前的大問題。
其實一個工業化后期國家，123類產業的產值比已經發生了很大變化。第三產業也就是服務業，會占據越來越大的比重。而制造業會越降越低，美國就是一個典型例子。這種趨勢是無法扭轉的，不管美國如何出臺各種引導政策，都很難扭轉這個趨勢。
但是美國在高端制造業以及 科技 行業，仍然是在全球領先。這就讓美國的經濟影響力仍然在國際上占據著舉足輕重的地位。美國的總體戰略不就是用高端制造業和高 科技 產業去掠奪全球，讓全球各國向它供應低端工業產品以及其他物資。
但是我們思考一下，假如美國與全世界為敵，大家都割斷了同美國的往來，美國僅有高端制造業和高 科技 行業，也一樣面臨著吃不飽穿不暖的情況。所以美國這個戰略成功的前提是他要與全世界人民叫好，他要與全世界其他國家保持友好往來，才有可能繼續成功。
多點理性，就是更好的。
去評論一個經濟總量居全球第一的國家，產業呈現空心化，我們要有一個比較充分的認識，那就是美囯的產業呈現一定的空心化是有其原因的，并不能簡單的指為“外強中干”。
這是因為只有綜合實力很強的國家，才能把經濟總量做到全球第一，我們不應當低估美國的產業實力。
美國在航空航天、計算機、化工、軍工的強大能力，表明它作為全球制造業強國的內力與內涵。
有一個觀點認為美國產業空心化嚴重，這一觀點是基于美國制造業增加值在GDP中的占比，從2019年的數據看，美國制造業增加值占GDP的比重只有11.4%。當然，美國的GDP總量是全球第一，龐大基數下的11.4%，仍然是一個強大的數字。
美國非常重視產業頂層的 科技 創新能力，所以， 科技 和服務業成為美國最大的優勢，當然美國也意識到產業鏈完整的重要性，2008年次貸危機以來，已經一直在提倡制造業回流了。
美國產業的空心化，實際上是由它自己一手造成的，在上世紀七十年代，歐美等發達國家一直致力于“去工業化”進程，將中低端的制造業向其他不發達國家轉移。
實際上，現在美國要改變服務業支撐GDP的現狀，也不是那么容易。這就跟推動制造業回流不可能那么容易，是一回事的。