01 做外貿客戶付款的費用包括運費么(在外貿生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!)

时间:2024-05-20 08:31:48 编辑: 来源:

外貿報價,是包含運費的嗎

FOB下的貿易方式是不包含運費的。

海運費計算

你的海運費是怎么花掉的?集裝箱海運費計算方法get!

 

班輪運費計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱;FCL整箱又分為20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。

01

拼箱費用的計算

LCL運費計算只要采用“W/M”方式,W表示重量噸,按商品的毛重1000kg=1重量噸;M表示尺碼噸,1立方米=1尺碼噸。“W/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。

 

Ps:實際業務中,不同貨代給出的拼箱費率往往不同,需要根據不同費率、運費噸計算后再行比較。

02

整箱運費的計算

整箱集裝箱貨物運費計算,一種是和拼箱一樣,按照實際實際重量噸計算,另一種就是按照集裝箱的類型按箱計算運費。

在整箱托運集裝箱并且集裝箱為船公司所有時,承運人計算海運費有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規定。

a、集裝箱最低利用率

定義

班輪工會在收取集裝箱海運費時,只按照箱內實際貨物的噸數收費,不對集裝箱本身的重量/體積收費,但是對于集裝箱的利用率有最低的要求,這樣做的主要目的是確保承運人的利益。

收費形式

最低裝載噸、最低運費額以及兩種混合形式。

最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸,一般最低裝載噸按照集裝箱的類型和尺寸不同而不同。

最低運費額則是每噸或者每個集裝箱規定的最低運費數額,即“最低包箱運費”。

混合形式則是集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比+最低運費額;或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比。

 

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b、集裝箱最高利用率

定義

當集裝箱內所載貨物的體積噸超過集裝箱規定的內容積裝載能力,運費按照規定的集裝箱內容積算,超出部門免運費。此種運費方式主要是為了鼓勵最大限度利用集裝箱的內容積。

收費形式

如果集裝箱內貨物等級只有1種,直接按照費率計收。若集裝箱內有不同等級的貨物,一種做法是所有貨物均按照箱內最高費率計算,另一種則是從高費率往低費率算,紙質貨物總體積噸和集裝箱規定的內容積相等為止。

03

虧箱運費的計算

當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標準而導致集裝箱未被充分利用,貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。

關于國際貿易中各種貿易術語下不同費用由賣家還是買家承擔?

在國際貿易中,各種貿易術語規定了買家和賣家在貿易中的權利和義務。具體而言,不同貿易術語下買家和賣家承擔的費用可能會有所不同。

一般來說,如果賣家同意承擔某項費用,那么這項費用就由賣家來支付。相反,如果買家同意承擔某項費用,那么這項費用就由買家來支付。不過,這個情況并不一定總是如此。有時,買家和賣家可能會在貿易合同中達成協議,規定某些費用由買家承擔,某些費用由賣家承擔。

下面列出了一些常見貿易術語,以及在這些術語下買家和賣家通常承擔的費用。

貨到付款(COD):在這種情況下,買家通常需要在收到貨物時付款。因此,運輸費由賣家承擔,但買家需要承擔所有其他費用,包括進口關稅和清關費用。

先付款后發貨(Advance Payment):在這種情況下,買家需要在訂單被確認之后支付貨款。通常情況下,賣家需要承擔運輸費用,

我公司有外貿業務,給客戶的報價是把運費給算進去單價里,但是運費只是估計的,實際的支付的海運費,港雜

出口業務會計核算主要有兩種,一種是自營出口業務的會計核算,另外一種是代理出口業務的會計核算。據你表述,你的公司業務情況屬于自營出口貿易,賬務處理如下:

1)出口交單銷售成立時,

借:應收賬款—應收外匯賬款—xx客戶

貸:主營業務收入—自營出口銷售收入

2)同時結轉出口成本

借:主營業務成本—自營出口銷售成本—xx商品

貸:庫存商品—庫存出口商品

應交稅費—應交增值稅—進項稅額轉出 (注:該金額為不能退稅的部分的金額)

3)提取出口退稅部分

借:應收賬款—應收出口退稅

貸:應交稅費—應交增值稅—出口退稅轉出 (注:退稅的金額)

4)出口收匯并且結匯

借:銀行存款—待核查戶—結匯戶

貸:應收賬戶—應收外匯賬款—xx客戶

5)支付國內運費、雜費、國外運費、保險費、傭金等

① 支付國內運費、雜費時

借:銷售費用—運雜費

貸:銀行存款/庫存現金

②支付國外運費、保險費、傭金等 (直接沖減銷售收入)

借:主營業務收入—自營出口銷售收入

貸:銀行存款

可根據上述的業務數據,編制一張《出口業務盈虧測算表》(表格如下)供參考

做外貿時候的付款方式有哪些啊?

1,付款交付D / P.

它分為現貨和長期:即時交貨意味著出口方發出即期匯票,收款銀行提示進口方必須在看到機票后付款。付款后,進口商獲得運費。文檔。在遠期交付的情況下,出口方發出正向草案,收款銀行提示進口方。在進口方接受付款后,進口方在匯票到期日或票據到期日之前支付贖回訂單。

2.驗收和交付D / A.

買方向賣方支付票的日常付款的匯票應在收到的時候接受,并應在票據到期日支付。接受后提交賬單。接受該法案并不意味著買方有一定數額的付款,具體取決于買方的信譽。

3.電匯T / T.

T / T是t / t和除法之前的電匯傳輸的意義;預付款,收到后安排生產;和t / t發貨前,收貨后,發貨后發貨t / t再次:付款付款,傳真提單付款后發給客戶和客戶的文件;客戶收到所有文件并在指定時間內付款。

4.信用證付款信用證

信用證L / C付款方式屬于銀行信貸,是一種保險金的支付方式。但是,開證行的信用必須是好的。應仔細審查文件的文件。應協調和避免公司的業務,存儲,運輸和文件部門。文件中存在差異。

外貿付款方式

外貿常用的付款方式有三種:

一、信用證(Letter of Credit,簡稱L/C),種類繁多;

二、匯付,主要包括電匯(Telegraphic Transfer,簡稱T/T)、信匯(Mail Transfer,簡稱M/T)和票匯(Demand Draft,簡稱D/D)三種。

三、托收(Collection),主要包括付款交單(Documents against Payment,簡稱D/P)和承兌交單(Documents against Acceptance,簡稱D/A)兩種。

D/P是付款交單,我們發貨后準備好我們的議付單據,通過我方銀行交單至客戶方銀行,客戶銀行提示客戶單據已到,客戶付款后銀行交單。

D/A則是承兌交單,也是通過我方銀行交單給客戶銀行,不同的是客人只需承兌我方單據,就可以拿走正本單據,到期后再付款。

T/T是電匯(單據一般是我方直接郵寄給客戶,無需通過銀行),如果我們跟客戶用T/T付款方式,一般的做法是客戶先要給我們30%的預付款,剩余70%一般保險的方法是,貨裝船后,客人憑我們傳真的提單正本付款,等款到帳后再郵寄整套正本單據給客人。

托收付款D/P,D/A

D/A 承兌交單 ,核銷退稅,物流貨代D/P和D/A的區別是,D/P必須付款買單,先交錢后交提單,如銀行私自放單,責任在銀行;D/A進口商在匯票上承兌XX天后支付貨款,即可取提單,如逾期不支付貨款,銀行無責任。

D/P 付款交單(Documents against payment) 是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法,指出口方的交單是以進口方的付款為條件,即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。分為即期交單(D/P Sight)指出口方開具即期匯票,由代收行向進口方提示,進口方見票后即須付款,貨款付清時,進口方取得貨運單據。

遠期交單(D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票,由代收行向進口方提示,經進口方承兌后,于匯票到期日或匯票到期日以前,進口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下,出口方(或代收銀行)向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。

所謂“承兌”就是匯票付款人(進口方)在代收銀行提示遠期匯票時,對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署,批注“承兌”字樣及日期,并將匯票退交持有人。不論匯票經過幾度轉讓,付款人于匯票到期日都應憑票付款。6T)V+y.p5A+c9D)E

以上除即期交單(D/P Sight)還可以做,其他的都風險較大(相對L/C 而言),但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單,如果要做,只能做信譽較好、長期交往的老客戶。

D/P 付款交單(Documents against payment) 是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法,指出口方的交單是以進口方的付款為條件,即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。

分為即期交單(D/P at Sight)指出口方開具即期匯票,由代收行向進口方提示,進口方見票后即須付款,貨款付清時,進口方取得貨運單據。

遠期交單(D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票,由代收行向進口方提示,經進口方承兌后,于匯票到期日或匯票到期日以前,進口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下,出口方(或代收銀行)向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。

所謂“承兌”就是匯票付款人(進口方)在代收銀行提示遠期匯票時,對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署,批注“承兌”字樣及日期,并將匯票退交持有人。不論匯票經過幾度轉讓,付款人于匯票到期日都應憑票付款。

以上除即期交單(D/P at Sight)還可以做,其他的都風險較大(相對L/C 而言),但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單,如果要做,只能做信譽較好、長期交往的老客戶。

D/P付款(即:付款交單)、D/A付款(即:承兌交單)等付款方式采用得較少。主要由于這兩種付款方式屬于商業信用,即出口公司能否收到貨款,完全取 決于進口商的信用。進口商能否按時、按質、按量收到貨物也取決于出口商的信用。對于信用好的進口商,一般不會出現不付貨款的現象,遇到信用差的進口商,常 常發生拖欠或拒付貨款現象。因此,這兩種付款方式多用于信譽比較好的進出口商。

D/P分險很大,但是如果和T/T結合起來,也不失為一種非常好的交貨方式。因為有些國家,有些公司喜歡用D/P.那么打個比方30%T/T in adv

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