從這個管子的插接位置來看，應該是負壓油箱開關的吸氣管，在油箱下面找到負壓油箱開關，看看它的吸氣管是否沒有插
發動機在工作時內部會產生壓力，這根管子就是負責把壓力釋入出來的，如果它堵塞，發動機就會內壓過大而出現油封漏油、動力下降、發動機過熱等故障，踏板車的這根管子后面接到空氣濾清器上。
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動后只需擰油門就走了。
注意事項
有時這根管子排出的氣體中也會夾雜些油水混合物，是正常的。如果這根管子拔下來不插，會使發動機有排氣噪聲，并且缸頭部件容易弄臟。
圖中插在化油器上的那個是通氣管，它的另一端不需要接，把管子提起來，伸到油箱底部朝后的方向就行了，只要管口不堵住就行
另一個系信的管子與化油器上的那個管子有可能是同一個，如果換過化油器，可能是舊的沒有取下來
另外這種透明管子也只有電瓶的通氣管才可能有，看一下電瓶的通氣管是否沒接，如果電瓶的通氣管已經接插好了，那個把那個系在高壓線上的透明管取下來扔掉就行了，多余的沒用
如下圖，化油器右側那個黃管口就是接油管的，圖中這個是踏板車的化油器，這種車采用的是負壓式油箱開關，這種油箱開關是需要發動機轉動時產生負壓，通過一個吸氣管來打開油箱開關的，發動機熄火后就會自動斷油。在化油器與發動機之間的進氣彎管上有一個插口，上面有一個膠管，膠管通過一個“三通”與化油器和另一條通向油箱的膠管相連，拔下三通通向油箱開關的那條管子，用嘴吸住，油箱開關的油管就應該出油了。如果這樣油箱開關還不出油，檢查油箱內的汽油是否足夠，油箱開關是否損壞或堵塞，吸氣管是否漏氣。如果油箱開關出油但化油器內不進油，檢查化油器浮子針閥是否卡住造成汽油不能流進化油器。