摩托車化油器溢油管漏油的處理方法：
1、主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油，排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油針及其閥即可。
原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，兩者接觸面光潔度很高。如針閥與閥座接觸表面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。
2、針閥磨損關閉不嚴導致漏洞，排除方法：①更換針閥，同時用戶應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
原因：針閥在使用過程中由于長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損。
浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。
針閥因磨損導致與閥座密封不嚴而漏油。
更換針閥，同時調整浮子浮筒兩端處于同一水平面上。
3、浮子被卡住了無法關閉針閥導致漏油，排除方法：如浮子變形則更換浮子；如浮子銷外徑磨損變小則更換浮子銷，如本體浮子銷孔磨損變大，則只能更換化油器總成了。
原因：浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸。
浮子銷與本體浮子銷孔經長期摩擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。
浮子因發卡使針閥不能回位，導致漏油。
4、浮子破損或浸入汽油失去浮力導致漏油，排除方法：更換浮子。
原因：浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油面的上升，引起漏油。
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摩托車化油器保養注意事項：
1、 定期對化油器進行檢查、清洗和保養，一般情況下，應找經驗豐富的專業維修人員進行為佳，切忌自行亂修亂調。
2、化油器浮子室油面高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生(漏油、冒黑煙、供油不暢等)。
3、非專業人士，化油器怠速螺釘(PS)請勿調整。
4、應經常檢查、清洗或更換空濾器，油箱燃油過濾器。
5、化油器較長時間不使用時，應放凈浮子室內存油，以防止汽油變質結膠，堵塞量孔及油道，造成化油器報廢。
6、清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。應用清潔汽油或專用清洗劑浸泡、清洗，并用壓縮空氣吹凈量孔。
是化油器里面的浮子油面控制裝置有問題了，導致油面不受控制從而溢出。可通過維修或更換浮子閥針等配件來解決問題。
可以拔掉，化油器的廢油管有可能在油天時吸進雨水或潮氣，所以會影響正常使用，不過不拔掉也有其他的處理方法，如把管口剪成斜口，并把它從下面提上來，把管口朝向上方或車架方向比較干燥的地方，這樣也會有好轉
化油器進水后，應及時擰松放油螺釘，放出化油器里的積水，讓化油器補充些新鮮汽油，會使啟動變得順利些。所以，對于停放時間很長的摩托車，啟動前最好能先放掉化油器里的陳舊汽油，注入些新鮮汽油。
長期停用的摩托，因油箱內空氣熱漲冷縮的呼吸作用，空氣中的水蒸氣會逐步凝結在油箱內。水比汽油重，凝結的水汽多了，最后會沉淀到油箱底部，一旦化油器里進了水，摩托車就變得不好啟動。
化油器進水后，導致摩托車不好啟動的原因有兩種：
1、化油器被吸出去的是水份，不會被火花塞點燃。
2、火花塞被吸進汽缸的水霧打潮了，火花塞電極的瓷柱不再絕緣，電極無法正常放電打火。
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化油器維修保養常識：
1、定期對化油器進行檢查、清洗和保養，一般情況下，應找經驗豐富的專業維修人員進行為佳，切忌自行亂修亂調。
2、化油器浮子室油面高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生（漏油、冒黑煙、供油不暢等）。
3、非專業人士，化油器怠速螺釘(PS)請勿調整。
化油器的浮子針卡住了，先把化油器底部的放油螺絲松開放一下油，然后再擰緊螺絲，也可以用螺絲刀把在化油器浮子室外面敲敲，或支起主支架抬起車在地上墩幾下，如果這樣還不能止住流油，就得清洗一下化油器，并檢查一下化油器的油面是否偏高了