彎梁摩托車如果油箱與化油器之間的油管經常堵塞，這是油箱里不干凈造成的，應拆下油箱仔細清洗，并換掉油箱里的汽油，然后疏通清洗油管和汽油過濾器（如果有）就行了，以后加汽油要注意到正規加油站加油，儲存汽油也不要時間過長
如果是油箱長期使用內部腐蝕了，這樣會經常有雜質被汽油浸泡下來，這樣的就要考慮換新油箱了，彎梁車的油箱普遍價格不高，有必要就換一個吧
摩托醫院診療卡《摩托車化油器漏油專科門診卡》
化油器漏油包括，溢油管漏油、放油螺絲孔漏油、化油器上下連接處漏油、化油器其他地方漏油。
可能的原因如下：
1、放油螺絲松動或損壞、不匹配、脫落。
2、控油針粘有異物或油針老化、有損、移位、脫落等無法密閉出油孔。打開清洗或更換同型號新化油器。
3、化油器浮子損壞不能正常起落開、關進油孔，需要更換浮子或化油器。
4、化油器緊固螺絲松缺失或密封圈損壞、或缺失，例如化油器外表可見性油漬。
5、化油器內過臟。擰下放油螺絲放油試試，不行可拆開化油器用化油器清洗劑清洗各個部位和量孔。
6、汽油室油面過高，需要調整。
7、化油器內的某量孔螺絲松動，需要打開化油器檢查并緊固。
8、油質變異脫標、不達標，不能滿足正常使用狀態。
9、車輛碰撞或傾斜翻車等，造成暫時性漏油故障或化油器受外力損壞。
10、溢油管也可能有問題而并發癥狀，例如堵死了，過長了等。
11、化油器內或外有損壞，或規格型號與當前發動機不夠匹配或者有質量等問題。需更換同型號正品。
12、化油器浮子上的油針擋板過低，抵不住油針向上到有效控油的位置。
13、浮子過臟過沉，右面不能很好的將其浮起。
14、化油器外殼損壞。
摩托車化油器下面的油管漏油，并且漏的很厲害，要首先檢查化油器底部的放油螺絲是否松動沒有擰緊，以及放油螺絲是否有問題關閉不嚴造成漏汽油
如果放油螺絲沒有問題，就需要拆下化油器并分解，檢查油面是否過高或失控了
拆開化油器浮子室，檢查浮子是否損壞或卡住，不能隨油面浮起，浮子針閥是否磨損或被汽油中的微小異物卡住造成關閉不嚴，化油器油面是否調得太高等
可以仔細清洗、調試化油器，如果還不能解決，就只能是更換浮子針閥，或是更換新的化油器總成了
圖中插在化油器上的那個是通氣管，它的另一端不需要接，把管子提起來，伸到油箱底部朝后的方向就行了，只要管口不堵住就行
另一個系信的管子與化油器上的那個管子有可能是同一個，如果換過化油器，可能是舊的沒有取下來
另外這種透明管子也只有電瓶的通氣管才可能有，看一下電瓶的通氣管是否沒接，如果電瓶的通氣管已經接插好了，那個把那個系在高壓線上的透明管取下來扔掉就行了，多余的沒用
可以拔掉，化油器的廢油管有可能在油天時吸進雨水或潮氣，所以會影響正常使用，不過不拔掉也有其他的處理方法，如把管口剪成斜口，并把它從下面提上來，把管口朝向上方或車架方向比較干燥的地方，這樣也會有好轉