外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：
1）和老外談生意，接訂單――
2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――
3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――
4）向海關申報出口（“報關”）――
5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――
6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――
7）向外匯管理局申報（“核銷”）――
8）向國稅局申報（“退稅”）。
在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。
第一步、和老外談生意接訂單
這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？
a、客人怎么來？
有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。
網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。
Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~
小提示A
尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。
小提示B
跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！
小提示C
b、報價怎么報？
報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。
以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：
一、匯率
外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.
二、價格條件
這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：
1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。
2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。
3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。
因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。
在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。
汽車配件進出口貿易可以賺錢。
因為外貿行業是一個賺錢速度很快的行業，做好肯定能賺錢的，現在外貿出口增長很快，因為海外一些國家疫情自然嚴重，很多國家停工停產，所以大量訂單都轉移到了中國。
中國訂單量大，市場大，所以做進出口貿易還是很賺錢的。
炒外匯是否賺錢，其實更大程度取決于投資者本身的技術能力和心態，只要投資者能夠做好風險防控，加強外匯投資學習，那么炒外匯自然可以賺到錢。
首先外匯交易的優勢有：
1、投資期限：全天24小時交易，T+0，當天買入可當天賣出;
2、投資回報：漲跌均有收益機會，收益比較豐厚，單個交易日有一倍以上獲利的可能;
3、交易簡便：變現快捷，即時交易，100%成交，資金靈活，隨時可抽取資金;
4、靈活性：雙向不限時交易，獲利機會多;
5、透明度高：所有行情、數據和新聞都是公開;
6、全球市場，每日超過4萬億美元成交量，不受莊家操控;
7、技術分析：球每日交易量超過4萬億美元，不受人為改變，最為可靠;
8、投資金額：沒有限制，根據個人情況，建議2000-3000美金。
9、風險程度：風險比實盤及遠期小，但控制完善，有限價、止損保障。
目前在股票、房地產都不景氣的情況下，銀行的利率也是低得讓人不忍直視，相對來說，炒外匯的盈利機會反而更大。不過需要提醒的是，任何投資都是有風險的，想要在外匯市場真正賺到錢，就必須加強自身的外匯交易知識，只有自己炒外匯的技術過硬，才可能分得市場一杯羹。
【經驗】
一、平臺選擇
炒外匯第一步是選擇一個合適的平臺。在正規平臺上交易，投資者可以不用擔心自己的資金安全，交易上就可以做到毫無后顧之憂。
二、投資預算合理
成功的外匯交易者，對于資金的控制是非常有規劃的。由于外匯市場的波動較大，用于炒外匯的投資金額必須控制在賬戶總額的3%-10%。做好資金管理，就是相當于風險控制了。
三、嚴格執行操作計劃
雖說外匯市場的走勢瞬息萬變，卻也不是完全無跡可尋。只要經過合理的分析和預測，外匯行情的方向是可以判斷出來的。而一旦在確認大趨勢正確的情況下做出了交易計劃，那么就必須貫徹到底。左右搖擺的做單，只會被掃損。
四、保持良好的交易心態
俗話說，心態決定成敗，在炒外匯過程中尤其如此。沒有良好的心態又如何抗擊市場的變化呢。能夠引起外匯走勢波動的因素有很多，行情出現偏離投資者預期的現象也很正常，這時，如果投資者不能保持良好的心態，那么交易的方向極可能出現偏差，如此虧損出場也是可以預見的。
外貿公司就是做進出口貿易的公司，把國外的東西采購進來，把中國的東西賣出去，通俗點講就是這個意思。
做外貿賺不賺錢，得看你做的產品，還有外貿公司里的業務員水平如何。
做外貿至少要精通一門外語，無論是英語日語或拉丁語，你一語不通就不要伸這手了。
外貿工作不難找，但上手拿高薪的不存在，有的人干了三年還是兩三千起步的樣子。