有CNF，等同于CFR和C&F。
CNF，是成本加運費即賣方報價時，報商品本身價值和運至買方所在港口的價格。
CIF，是成本，保險費加運費，在CNF的價格基礎上再加上保險的價格。一般按110%來投保。
拓展資料
三種貿易術語(FOB、CNF、CIF)簡介和區別
一、基本概念貿易術語（TRADE_TERMS）又稱貿易條件，價格術語（PRICE_TERMS），它是一個簡短的概念（SHORTHAND_EXPRESSION），它確定了買賣雙方相關費用、風險及責任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務，是貿易中價格的重要組成部分。
二、有關貿易術語的主要國際慣例主要慣例有三種A．1932年華沙牛津規則（WARSAW-OXFORD_RULES_1932，簡稱W.O.RULES_1932）B．1941年美國對外貿易定義修訂本（REVISED_AMERICAN_FOREIGN_TRADE_DEFINITIONS_1941）C．國際商會制定的《2000年通則》英文為INCOTERMS_2000，（ICC_UBLICATION_NO.560）國際商會簡稱ICC是INTERNATIONAL_CHAMBER_OF_COMMERCE三個單詞第一個字母大寫._INCOTERMS來源于INTERNATIONAL_COMMERICAL_TERMS三個單詞合并而成。
三、當前國際貿易中廣泛采用的貿易術語慣例①是國際商會制定的《INCOTERMS_1990》或《INCOTERMS_2000》②國際商會于1919年成立，會員分布在140多個國家和地區，是全球具有重要影響的世界性民間商業組織，它是聯合國的一個高級買粉絲機構，設立的目的是在經濟和法律領域里，以有效的行動促進國際貿易和投資的發展。③中國于1994年11月獲得國際商會成員國地位。④《INCOTERMS_1990/2000在世界上已得到廣泛的承認，廣泛運用于國際貿易合同及L/C中。
四、FOB_貿易術語1、定義：FOB是FREE_ON_BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。2、適用運輸方式：海運和內河運輸。3、關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。4、賣方的主要義務A、負責在合同規定的日期或期限內，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、負責取得出口許可證或其他核準證書（商檢證，原產地證等）辦理貨物出口手續（報關、出口訂倉等）。C、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險（實際為到船艙內為止）。D、負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據（已裝船海運提單）。5、買方的主要義務A、負責按合同規定支付貨物價款。B、負責訂艙或租船、支付運費（海運費），并給予賣方關于船名，裝船地點和要求交貨時間的充分通知，（實際業務中買方告知賣方其在裝運港的貨運代理，并要求賣方向其訂船，海運費為到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜10-20%）。C、自負風險和費用取得進口許可證（配額在進口國同樣由買方向國內行政機構申領）或其他核準證書，并辦理貨物進口以及必要時，經由另一國過境運輸的一切海關手續。D、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險（實際為裝運港船艙內以后的）E、收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。6、實際業務中的注意點
A、_貿易合同中注明啟運港：啟運港應為海港或河港（南通、重慶港等為內河港）__ B、_貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風險和費用的轉移點即為裝運港指定的船艙內。__C、_船貨銜接應在貿易合同中明確規定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由誰支付。__D、_裝運港的裝貨費由誰承擔，即THC費用由誰支付，國際貿易原則為誰付海運費誰支付THC費用。__ E、_和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿易定義修正本》這個貿易慣例還是國際上通行的INCOTERMS_1990/2000這個慣例。因為同一個FOB術語兩個慣例的解釋不同，雙方風險、費用、責任和義務都有很大區別。__ F、_和客戶協商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿易風險。_
_五、_CIF_貿易術語__ 1、_定義：CIF是COST，INSURANCE，AND_FREIGHT（
FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨。
按此術語成交，由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。 在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
FOB的計算FOB價=CFR-運費FOB價= CIF價X1-(1+投保加成)X保險費率-運費。
CNF是COST AND FREIGHT(..NAMED PORT OF DESTINATION)的縮寫，即成本加運費。其實在大學課本里縮寫給多為CFR或是C&F。 此貿易術語只適用于海運。賣方負責報關和海運費。
賣方自負風險和用度，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續；簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方；承擔貨物在裝買方運港越過船舷為止的一切風險。
買方自負風險和用度，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經過另一國過境的一切海關手續，并支付有關用度及過境費；自費辦理貨物運輸保險；承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。
CFR=CNF=成本+運費
FOB價格語FOB和 CIF的區別：
1、費用構成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到貿易術語貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。
2、價格術語后港口性質不一樣，FOB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術語后目的港后應注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區分。
3、價格術語國際慣例不同，FOB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出信用證中注意加以區別。
4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應于裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。
5、THC碼頭作業費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，現行國內THC標準為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費用應在貿易合同中明確注明由誰支付。
6、裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投保可在裝船后幾天內告知買方裝船通知。
7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。
CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。
8、空運貨物：FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。
CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。
空運貨物自裝運港交付后貨物所有權即轉移至買方。
9、 裝運后跟蹤服務不同：FOB價格術語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉一般由買方負責辦理，而CIF價格術語，為給賣方提供更好的服務一般由賣方及時聯系貨代船代將中轉情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規定義務，一般實際操作中買方會有此要求）
10、不可抗力風險不同：索賠難度不同
在實際出口業務中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災害或意外事故，而賣方提交的單據與L/C規定有“不符點”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔的風險不同。
在CIF術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當地保險公司索賠。
在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準確取證就更難
貿易條款CIF和CNF的不同CIF比CNF多了一個i，這里的i是Insurance（保險）的意思。CNF，是成本加運費，報商品本身價值和運至買方所在港口的價格。CIF，是成本，保險費加運費，在CNF的價格基礎上再加上保險的價格。一般按110%來投保。簡單來說就是前者比后者多了一個保險。二者的差異雖小依然可以按自己的需求來選擇。若一定要比較，為了安全與利益最大化的方面考慮應該選擇CIF。若在當運輸途中發生意外，由于對方在付款之前掌握著保險單據，從而方便向承運人或者保險公司索賠降低損失。
CIF貿易術語是Cost，InsuranceandFreight（namedportofdestination）的縮寫，即成本、保險費加運費(指定目的港)。按國際商會《2000年國際貿易術語解釋通則》的規定，CIF貿易術語只能適用于海運和內河航運。按CIF貿易術語成交，是指賣方必須在合同規定的日期或期間內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并負責辦理貨運保險，支付保險費。
CNF，復合非線性反饋控制外文名買粉絲positenonlinearfeedback的縮寫。
CFR貿易術語是CostandFreight（namedportofdestination）的縮寫（不應再使用過時的C&F、CandF、CNF或C+F的縮寫），即成本加運費（指定目的港）。此術語是指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費。按照《2000年國際貿易術語解釋通則》規定，此術語只能適用于海運和內河航運。
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