以CIP貿易術語進口的報關單填制，可以參考以下步驟：
1. **預錄入編號**：這個編號在預錄入系統中是由計算機自動生成的，也可以手工錄入。
2. **海關編號**：這是由海關給予的進口報關單編號，一般由10位數字組成。
3. **發貨人**：填寫進口合同中的賣方名稱。
4. **收貨人**：填寫進口合同中的買方名稱。
5. **貨物名稱**：填寫具體商品的名稱，應與進口合同和發票上的名稱一致。
6. **提單/運單號**：這是貨物運輸的憑證號，一般由承運人提供。
7. **原產國**：填寫貨物的原產國家，這通常在提單上已經明確標注。
8. **起運地點**：填寫貨物從原產地發運的地點。
9. **運抵國**：填寫貨物最終到達的國家。
10. **運輸方式**：選擇“海運”或者“陸運”。
11. **貿易方式**：在此處應選擇“一般貿易”或“其他貿易”。
12. **征免性質**：由海關根據貿易方式和其他實際情況確定，可能需要與海關工作人員進行協商。
13. **許可證號**：如果有相關許可證或批準文件，應在此處填寫。
14. **境內目的地**：填寫貨物在中國的具體收貨地點。
15. **運費**：填寫實際發生的運費金額。
16. **保費**：填寫實際發生的保費金額。
17. **雜費**：如果有其他雜費，如拼箱費、港口費等，可以在此列明。
18. **合同協議號**：填寫與進口合同相關的協議號。
19. **發票號**：填寫與進口發票相關的發票號。
20. **提貨單/裝貨單號**：如果有提貨單或裝貨單，應在此處填寫相關號碼。
21. **到貨日期**：填寫貨物實際到達中國的日期。
22. **申報日期**：填寫報關單的申報日期，一般由海關工作人員填寫。
23. **經營單位**：填寫在進口業務中作為買方的單位或公司名稱。
24. **收貨單位**：如果收貨單位與經營單位相同，可以填寫“同上”。
25. **運輸工具名稱及編號**：填寫實際運輸工具的名稱和編號。
26. **境外生產企業在華注冊編號**和“境內目的地”：由海關工作人員根據實際情況填寫。
27. **批準文號**：如果進口業務有相關特殊許可或批準，應在此處填寫相關批準文號。
28. **成交方式**：根據進口合同的條款，選擇適當的成交方式，如CIF、CFR、FOB等。
29. **運費單位**：如果運費是按照重量計算的，可以填寫“按重量計算”。
30. **保費單位**：如果保費是按照發票總金額的一定比例計算的，可以填寫“發票總金額的百分之幾”。
31. **雜費單位**：如果雜費是按照重量、體積、數量等計算的，可以相應地填寫計算單位。
32. **件數**：填寫貨物的總件數。
33. **包裝種類和標記代碼**：根據貨物包裝的實際情況進行填寫。
FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，且FOB只適用于海運；
CIF是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，同FOB一樣，CIF只適用于海運；
CIP是目的地交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，CIP適用于任何運輸方式；
DDP是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用于任何運輸方式。
拓展資料
對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。
對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
相關概念
貿易依存度
貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民
對外貿易
經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。
價格競爭
價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。
產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。
CIP是貿易術語中的一種，指的是“運費、保險費到達目的地價”（Carriage and Insurance Paid to）。
在這個貿易術語中，賣方負責將貨物運輸到買方指定的目的地，并支付相應的運費和保險費用。同時，賣方必須采取必要的措施確保貨物在運輸過程中不會受到任何損失或損壞。一旦貨物到達目的地，所有的費用和風險都由賣方承擔，買方只需要在收到貨物后付款即可。
CIP術語適用于任何運輸方式，包括海運、空運、陸運等。在CIP交易中，賣方必須購買足夠的保險來保障貨物的安全，同時向買方提供必要的保險單據和其他相關的出口文件。
CIP（CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。
（CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTONAMEDPLACEOFDESTINATION，縮寫CIP）在采用這一貿易術語時，至于風險的轉移則與CPT術語一樣。
都是從賣方把貨物交給承運人照管時起，即由賣方移轉達于買方。
CIP術語與CIF術語基本相同，其主要區別在于：前者適用于多種運輸方式，而后者只適用于海運。一站式出國留學攻略 買粉絲://買粉絲.offer買粉絲ing.買粉絲
CIP（CARRIAGE
AND
INSURANCE
PAID
TO
）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。交貨地點應該在賣方港口。
CIP、FOB是出口商要去辦理保險，CIF是進口商辦理保險。
一、出口商辦理保險的情況：
1、CIP分析：賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。
所以是出口商辦理保險。
2、FOB分析：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。
所以也是出口商辦理保險。
二、進口商辦理保險的情況：
1、CIF分析：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR相同義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。
所以是進口商，即買方辦理保險。
拓展資料：
CIP、CIF的區別：
1、相似之處：CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。
2、區別：但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界（《In買粉絲terms2010》風險劃分界限已改為裝運港船上），賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。