一、FOB
FREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運港船上交貨（…指定裝運港）。
二、CIF
COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險費、運費（…指定目的港）。
三、CFR
COST AND FREIGHT（…named port of destination），成本加運費（…指定目的港）。
四、FCA
FREE CARRIER（…named place），貨交承運人（…指定地）。
五、CPT
CARRIAGE PAID TO（…named place of destination），運費付至（…指定目的地）。
六、CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（...named place of destination），運費、保險費付至（…指定目的地）。
擴展資料：
貿易術語FOB、CFR、CIF的相同點
1、 FOB、CFR和CIF均試用于水上運輸方式，因此交貨地點為裝運港。
2、 因為FOB、CFR和CIF貿易術語只適用于海上運輸方式，所以只需要船公司作為其唯一的運輸負責人，而不涉及由航空公司或聯合運輸經營人來負責運輸。
3、FOB、CFR和CIF三種貿易術語的買賣雙方所承擔的風險不同，在《2010年通則》賣方只承擔貨物裝運上船為止的一切風險，而買方負擔貨物自裝運港裝上船后的所有的風險。
4、在FOB、CFR和CIF三種貿易術語下，賣方應提供的單據有商業發票和與海洋運輸有關的運輸單據，如可轉讓的海運提單、不可轉讓的海運單或內河運單等。必要時還應該按規定提供證明其所交貨物與合同相符的證件。
5、在FOB、CFR和CIF三種貿易術語下，賣方自己負責辦理出口許可證或其他官方證件等出口手續，買方負責辦理進口手續。
6、FOB、CFR和CIF三種貿易術語都只要出口方及時在約定地點將符合規定的貨物裝上船、交付切合要求的單據并且及時發出已裝船通知就履行了合同的義務。
貿易術語FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分別跟裝運港還是目的港？
貿易術語FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分別跟裝運港還是目的港？FOB和CFR后面跟裝運港，CIF、FCA、CPT、CIP后面跟目的港。
幾種運輸方式的幾個計算公式：
FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤。
CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費。
CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費。
FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤。
CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費。
CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費。
CIF,CFR貿易術語后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運港？是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之類的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字記住單據上也要寫清楚尤其在單價上要標注CIF/CFR+港口名字
fob,cif,cfr,后面跟的港口是目的港，還是裝運港fob后面跟的港口是裝運港,cif,cfr后面跟的港口是目的港。
請問，FOB后應跟裝運港，如FOBTIANJIN，那CFR后跟裝運港還是目的港？CFR,CIF后跟目的港
請教一下EXW,FAS,FCA,FOB,CFR,CIF,CIF,CPT,DAT,DAP,DDP后面所填寫的港口是裝運港還是目的港，謝謝EXW------工廠交貨（……指定地點）
FCA------交至承運人（……指定地點）
FAS------船邊交貨（……指定裝運港）
FOB------船上交貨（……指定裝運港）
CFR------成本加運費（……指定目的港）
CIF------成本、保險加運費付至（……指定目的港）
CPT------運費付至（……指定目的港）
CIP------運費、保險費付至（……指定目的地）
DAF------邊境交貨（……指定地點）
DES------目的港船上交貨（……指定目的港）
DEQ------目的港碼頭交貨（……指定目的港）
DDU------未完稅交貨（……指定目的地）
DDP------完稅后交貨（……指定目的地）
指定目的港的就是對應目的港，反之亦然
國際貿易術語EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP分別是何意義？EXW賣方工廠交貨
FAS指定裝運港船邊交貨
FOB指定裝運港船上交貨
FCA貨交承運人
CFR成本加運費
CPT運費付至
CIF成本加運費保險費
CIP運費、保險費付至
DES目的港船上交貨
DAF邊境交貨
DEQ目的港碼頭交貨
DDP完稅后交貨
DDU未完稅交貨
在FOB術語中，買方指定的港口是裝運港還是目的港裝運港。
例如FOB上海，工廠就需要支付把貨送到上海，以及船公司在上海碼頭收取的LOCAL費用，報關費用。
裝運港交貨貿易術語與貨交承運人貿易術語的比較?E組（啟運）：
本組僅包括EXW（工廠交貨）一種貿易術語。當賣方在其所在地或其它指定的地點（如工廠、工場或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。EXW術語是賣方承擔責任最小的術語。
F組（主要運費未付）：
本組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）三種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應采用F組術語。按F組術語簽訂的銷售合同是屬于裝運合同。
C組（主要運費已付）：
本組包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）、CPT（運費付至目的地）和CIP（運費／保險費付至目的地）四種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用C組貿易術語。
D組（到達）：
本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）DDU（未完稅交貨）和DDP（完稅后交貨）五種貿易術語。采用D組術語，賣方應負責將貨物運至邊境或目的的港（port）或進口國內約定目的地（Place）或點（point），并承擔貨物運至該地以前的全部風險和費用。按D組術語訂立的銷售合同是屬于到貨合同。
1、適用的運輸方式不同
2、提交的單據不同
3、風險劃分不同
4、買賣雙方承擔的費用不同
裝運港碼頭交貨價是什么貿易術語港口交接貨物分為裝運港交貨和目的港交貨。
FOB、CFR和CIF都屬于裝運港交貨，嚴格來說的貨物風險轉移界限是在裝運港的貨物越過船舷前后，不過FOB價格里買方負責海運費和海運保險費，CFR里賣方負責運費，買方負責保險費，CIF買方負責海運費和保險費，雖然負責的費用不同，但是貨物的風險轉移都是在交貨港口的貨物越過船舷，也就是說在交貨港貨物越過船舷后，不管誰負責運費和保險費，買方都負責貨物損失的風險，只能自己憑保險索賠！
（一）工廠交貨（EXW)本術語英文為“EX Works （…named place）”，即“工廠交貨（……指定地點）”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。采用EXW條件成交時，賣方的風險、責任、費用都是最小的。
F組：主要運費未付
（二）貨交承運人（FCA)本術語英文為“Free Carrier （…named place ）”，即“貨物交承運人（……指定地點）”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方。《2000通則》規定，若雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可，若交貨地是其它地點，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，無需卸貨。
（三）船邊交貨（FAS)本術語英文為“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船邊交貨（……指定裝運港）”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外賣方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規定，辦理貨物出口報關的風險、責任、費用改由買方承擔。
（四）船上交貨（FOB)本術語英文為“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交貨（……指定裝運港）”。它指賣方必須在合同規定的日期或期間內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并承擔貨物安全交至船甲板上之前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
【FOB】術語變形
（1）FOB Liner Terms （FOB班輪條件）：裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）
（2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關裝船的各項費用一概由買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）
（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔裝貨費用和理艙費用）
（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括平艙費在內的裝船費