W/M計算運費是國際海運常用計費標準。W/M：表示按毛重或體積計收，由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸。貨物計費噸分重量噸（W）和體積噸（M）。在“貨物運價分級表”中，計費單位為“W／M”的貨物，按貨物的重量噸和體積噸二者擇大計費。
W=WEIGHT，按重量計費。M=MEASUREMENT，即按體積計費。R/T=REVENUE TON，運費噸。
計算去某港的運價，按體積算為20*3=60，按重量算為40*2=80，拼箱公司以高者向貨主收取運費，即此例中以重量計費，運費為USD40每運費噸，總運費為USD80。
國際海運：
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。
毛重和凈重：
凈重是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
凈重是國際貿易中最常見的計重辦法，不過，有些價值較低的農產品或其他商品，有時也采用“以毛作凈”的辦法計重。
在采用凈重計重時，對于如何計算包裝重量，國際上有下列幾種做法：按實際皮重計算、按平均皮重計算、按習慣皮重計算、按約定皮重計算。
中文含義為倉至倉條款,是保險責任起 期限的條款
即保險公司的保險責任,是從被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫時開始,一直到貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的倉庫時為止
運價表中的W/M or A.V.意思是：國際貿易中船方收費標準 W/M重量噸和尺碼噸。
班輪運價一般包括以下內容：
1、說明書及有關規定。本部分主要介紹稅則表的適用范圍、幣種、單位等相關規定。
2、港口規章制度。主要是將某些國家或地區的港口規定包括在稅則表中。
3、貨物分類表。列出各類貨物的運價和收費標準。
4、航空公司費率表。顯示不同航線和貨物類別的基本運費率。
5、附加價目表。列出各項附加費及收取附加費的準則。
6、冷藏貨物費率表和活畜費率表。訂明各種冷藏貨物和活牲畜的收費標準和費率。
種類：
根據班輪運價表的制定方，有班輪公會運價表、班輪公司運價表和運費方運價表三種。
班輪公會運價是指參加班輪公會的班輪公司使用的運價。這些稅則表所列的稅率一般較高；
班輪公司運價是指班輪公司自行制定的運價；
托運人運價表是由貸款人編制并供船東使用的運價表。征收這種關稅的托運人通常是規模較大的托運人，其貨物供應常年穩定。
根據班輪運價表的費率結構，運價表可分為等級運價表和單項運價表。
等級運價表：由兩部分組成：貨物等級運價表和航線運價運價表。貨物按照航線分為若干類，每類代表一個費率，并有相應的計算標準。然后參照航線等級價目表可以找到基本費率。大多數關稅表將貨物分為20類，第一類在同一航程中稅率最低，等級越高稅率越高。
單一稅率關稅：這是對每種商品及其基本稅率的細分，每種商品都有自己的稅率。這種價目表比較合理，也比較容易找到。
W=P * MPL, R= P * MPK
國貿是國際貿易的簡稱指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動
國際貿易是指商品和勞務的國際轉移
國際貿易也叫世界貿易
國際貿易由進口貿易和出口貿易兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易
國貿W=P * MPL, R= P * MPK
W/M 分別代表 英文單詞 Weight / Measures 毛重（weight）還是尺寸（measures）
w/m是國際海運常用計費標準，表示按毛重或體積計收，由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸。貨物計費噸分重量噸（W）和體積噸（M）。在“貨物運價分級表”中，計費單位為“W／M”的貨物，按貨物的重量噸和體積噸二者擇大計費。
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。