許多新手司機在遇到汽車燃油箱漏油事件時，不免心里有些驚慌
在這里，我們給大家具體分析和講解一下汽車為什么會漏油，汽車漏油以后我們又應該怎么做呢？1、汽車漏油可能是加油過滿，而使多余的汽油沒有以蒸汽的形式燃燒
2、汽車漏油還有可能是更換燃油濾器時造成的，因為燃油濾器在車底，在更換時難免會有一些管子沒有插緊，這樣就有可能導致車底漏油
3、汽車漏油還有可能是加油之后，油箱里的油泵密封圈沒有裝好，油管被損壞，遇到路況不好的情況時，就會出現漏油情況
汽車漏油不是大問題，但是也值得車主們注意，如果平時汽車突然漏油，那我們可以采取以下方法緊急自救
嚼完口香糖之后，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，可以起到很好的救急作用
如果在漏油之后突然意外起火了，該如何自救？1、如果發現得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機
如果沒有滅火器，向他人求助，并且用毛毯、沙子掩蓋火源也可以撲滅
2、如果發動機艙已經開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢
這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止
這時才能打開引擎蓋，進行清理工作
汽車使用的時間比較長了，所以可能就是會出現這樣那樣的問題，比較常見的應該故障之一就是汽車發動機漏油，汽車是漏油也是非常危險的，所以也需要非常重視的，那小編今天就來給你們介紹一下汽車漏機油原因有哪些呢？一起來跟小編看看吧。
汽車漏機油原因有哪些呢：原因介紹
一，螺釘松動，襯墊損壞或者安裝不當，會導致氣門蓋四周漏油，需要及時的把螺釘擰緊。
二，曲軸前后油封漏油，油封安裝不當而產生的機油滲漏。
三，潤滑油過濾器，限壓閥，傳感器等地方漏油，因其安裝不當而產生滲漏，應更換襯墊重新安裝，并處理好。
四，螺栓松動，油底殼有裂紋、洞孔等等也會導致發動機機油滲漏。
五，油管松動、斷裂或者配合不佳等造成漏油，汽油泵與氣缸體連接處襯墊損壞漏油。
六，凸輪軸承后油封蓋漏油，其油封厚度可能不夠，外緣與其孔配合不良或銹蝕漏油。
汽車漏機油原因有哪些呢：發動機漏油危害
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以后機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由于307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
汽車漏機油原因有哪些呢：處理方法
1、確定漏油部位擦凈漏油處的油跡，再起動發動機，檢查機油由何處漏出：如從發動機的前后油封處漏出，即為油封損壞；如從曲軸箱與氣缸體接合處漏出，即為螺栓松動或襯墊損壞；如從汽油泵和氣缸體之間接合處漏出，即為螺栓松動或襯墊損壞；如從機油濾清器處漏出，可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
2、采取措施油封、襯墊或密封圈損壞，應拆下更換；擰緊松動的螺栓；如附件本身損壞，需更換新件。
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漏油原因如下：
1、針閥與閥座接觸表面附著異物
針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，用戶應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
2、針閥磨損
針閥在使用過程中由于長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油。
3、浮子發卡
浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸；浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。浮子發卡使針閥不能回位，導致漏油。
4、浮子破損或浸入汽油
浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油面的上升，引起漏油。
擴展資料化油器排油管漏油的排除方法：
燃油濾清器的更換看似簡單，但不正規的操作很容易引起油管卡扣等關聯部件損壞，導致燃油泄漏、系統泄壓等故障。大多數車型的燃油濾清器安裝在底盤下面，因此容易被地面飛濺的泥土污染，特別是燃油管接口容易被泥土覆蓋，導致卡扣出現卡滯，用手指的力量無法按動，于是一些維修人員就用金屬改錐按壓和撬動。這樣操作時稍有不慎，例如用力過大，就可能造成卡扣損壞。
另外，不同的車型，燃油管路的接口和卡扣固定方式不盡相同，拆卸時需要按壓的位置也會有區別。拆卸之前，維修人員應先認清卡扣的形式，或查詢技術資料，才能準確找到按壓的位置。
更換燃油濾清器時，應提前對燃油管接口和卡扣進行檢查，如果遇到卡扣卡滯，不可盲目大力拆裝，以免損傷卡扣或接口而導致燃油泄漏，可能引發起火等嚴重事故。另外，應選擇高品質的燃油濾清器，馬勒為汽車售后市場提供原廠品質的燃油濾清器，可以滿足車輛日常保養的需要，請放心選擇。
汽油濾清器是用來過濾汽油中雜質的，防止雜質進入噴油嘴造成堵塞，因為噴油嘴噴口很小，雜質稍微大一些就很容易堵塞。
汽油濾清器俗稱“汽油濾芯”，它的主要作用是過濾汽油中的機械雜質、膠質和水分，給發動機提供清潔的汽油，同時還可以存儲少量的汽油，避免汽車在短時間大量用油時供油中斷，此外還可以緩沖汽油壓力的脈動，以及穩定燃油系統壓力。汽油濾清器分為內置式和外置式兩種形式。內置式安裝在汽油箱里面、汽油泵進油口之前，一般和汽油泵組合在一起；外置式一般安裝在汽車底盤下面，不過外置式的在汽油泵進油口之前一般還有一個濾網，能夠過濾比較大的顆粒性雜質，本質上屬于二次過濾。
汽油濾清器的結構很簡單，就是一個金屬外殼內部包裹著一個濾芯。金屬外殼一般是鋁制的，重量輕，還具有較好的防腐作用，上面加工有進油口、出油口以及回油口。濾芯一般用微孔濾紙折疊而成，呈菊花形安裝在一個不銹鋼支架上，兩端用樹脂膠粘合密封，也有用微孔陶瓷或者棉紗做濾芯的。它的工作原理也很簡單，汽油從進油口進入，然后從濾紙的外表面滲入到內表面，在這個過程中，顆粒較大的雜質和膠質等就留在了濾紙的外表面，過濾后的清潔汽油從濾芯內表面流入出油口，送入發動機燃燒。對于有回油功能汽油濾芯而言，內部還有一個限壓閥，當供油壓力超過系統規定的壓力時，限壓閥打開，多余的燃油返回到汽油箱中。
汽油濾清器有幾個很重要的參數，一個是過濾精度，它由濾紙微孔的大小決定的，一般要求直徑大于0.01mm的顆粒不得通過濾紙，也有些車型過濾精度更高，達到了0.005mm，一般缸內直噴的過濾精度要高于多點電噴的；第二是容塵量，它決定汽油濾芯的使用壽命，容塵量越高使用壽命越長；第三是承壓能力，普通的多點電噴汽油濾芯可以承受2~4bar的壓力，而缸內直噴的汽油濾芯可以承受4~6bar的壓力，二者是不可互換的。此外，還有流量、原始阻力、濾清效率等，與我們實際應用關系不大。
有人說我們在加油站加的汽油看起來挺干凈的啊，為什么還要過濾呢？如果不過濾會怎樣呢？對發動機有什么影響呢？其實汽油看起來很干凈，但其中有很多我們肉眼看不到的粉塵顆粒、機械雜質以及膠質、水分等。根據煉油廠的化驗數據，在中國銷售的汽油，平均每噸含有35克雜質，每毫升汽油中含有直徑超過0.015mm的機械顆粒超過1500個。這些雜質如果進入了燃油噴射系統中，會嚴重的損傷噴油器，并加劇氣缸的磨損。
電噴系統的噴油器是燃油供給系統中最精密的零部件，它的內部是配合間隙極小的精密偶件，間隙一般只有幾微米，特別是缸內直噴發動機，它的噴油器偶件精密度更高，噴油壓力更高，汽油流動速度也更快。如果沒有經過濾清的汽油進入了噴油器，汽油中的雜質就會磨損或堵塞噴油器，使噴油器不能正常噴射燃油。比如雜質將噴油器堵塞，會導致噴油量過小，發動機轉速無法提升；如果噴油器偶件被刮傷，就會導致噴油器漏油、滴油，發動機油耗增高、排氣管冒黑煙等。
那么汽油濾芯多長時間更換一次合適呢？這一點主要與燃油的品質有關，汽油的品質越高，越純凈，汽油濾芯使用的時間越長。還有汽油濾芯的容塵量也是非常重要的影響因素，顯然，容塵量越大的汽油濾芯可以使用的時間越長。一般來說，外置式汽油濾芯兩萬公里左右更換，內置式汽油濾芯六萬公里左右更換。當然，這并不是絕對的時間規定，可以根據實際情況上下浮動。當汽車出現加速緩慢、急加速頓挫等現象時，首先要懷疑是汽油濾芯堵塞了。此外，長期使用純汽油的汽車，更換為乙醇汽油以后，由于乙醇汽油的清洗作用較強，會把油箱中沉積的膠質、污垢等清洗下來，容易堵塞汽油濾芯。
汽油濾芯的更換是比較簡單的，對于外置式的來說，它一般安裝在底盤下面，只要把車舉升起來，拆下連接油管和固定螺絲就可以更換了；對于內置式的來說，它是安裝在汽油箱中和汽油泵組合在一起的，單獨更換比較困難，很多時候都是和汽油泵一起更換。需要注意的是汽油濾芯在更換之前要給燃油系統泄壓，避免斷開油管時汽油四處噴濺；還有就是要在冷車狀態下更換，防止汽油噴濺到熾熱的排氣管上。
還有特別需要注意的一點是：外置式汽油濾芯是有方向的，一般在上面有“IN”“OUT”或者“→”標志，千萬不要上錯了。如果安裝錯誤、進出油口接反的話，汽油從出油口進入，會將濾紙從內向外頂開，導致汽油濾芯損壞，進而失去過濾作用。這種情況下一般在短時間內使用是沒有問題的，但是長時間使用就會發生汽車加速緩慢、噴油器磨損、堵塞等故障。
1.供油系統油箱檢測:觀察外觀，油箱蓋是否良好。
2.汽油泵的檢測:
（1）打開點火開關不啟動發動機，能聽到汽油泵工作的“嗡嗡”聲。如果沒有聲音則有故障。
（2）拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路（繼電器常開觸點），打開點火開關，不啟動發動機，機油泵工作，說明油泵工作正常。
3.油管的檢測:外觀檢查，看看有沒有泄漏的地方。現在還有專門的有管氣密性試驗檢測裝置，可以上網了解一下。
4.汽油濾清器的檢測:
觀察外觀有無破損的地方，或者拆下濾清器，用嘴從油箱一側的進油管接頭處吹氣，若不通氣或用力才能吹動，說明汽油濾清器堵塞。
5.噴油嘴的檢測:
（1）在啟動發動機轉動時，用長柄起子或聽診器聽噴油器是否有“嗒嗒”的工作聲。
（2）拔下噴油器插頭，正極表筆放在一個端子上負極搭鐵測電壓。
（3）將燃油壓力調節器直接拆下，在噴油嘴下墊上抹布或用瓶子來套住噴油嘴。然后啟動車輛觀察噴油嘴是否噴油。（注意安全，注意明火）