汽車剎車管就兩根油管要是壞掉車子不能走看那一條管壞了把他弄死了油不流然后慢慢開到最近的修理廠維修
希望得到你的采納，謝謝
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分。
使用在采用液壓制動系統的車輛中，它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
注意事項
1、如果不小心將汽油、柴油機油或者玻璃水混入剎車油后，會大大影響制動效果。應該及時更換。
2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
一般有四五根，如果沒有壞的話，這個是終身免更換的
兩條。
只有兩條。前輪一邊一個。
剎車油管的作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效過。
汽車剎車4個油管是通的。
在剎車的時候油被壓入到分泵的缸中，把分泵的活塞頂出來，作用在剎車皮上，實現剎車，自動剎車，也是一樣的原理
汽車剎車分泵的主要作用是頂動剎車片，當剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始轉動將剎車片推動。
前天下午下班回家的路上，正當我1口氣超過4、5輛車成功并線后，對面來了1輛超大的大家伙，趕快減速，剎車，可是忽然感覺不對，剎車在踩到1半時，可以感覺到剎車慢了1下，可是