2000年國際貿易術語解釋通則中，表明主運費已付的表示c組術語
按照2000年《國際貿易術語解釋通則》，表明主運費已付的一組術語是c組
國際貿易術語中F組的主運費已付的意思是自出貨品的倉庫到客戶指定的地點的運費已經付過錢了，通俗的說就是運輸費用都是買方支付。就是如果買方在貨物實際啟運前已經支付運費就是主運費已付，否則就是主運費未付。
運費：按運輸價格按運輸方式的不同，可以分為鐵路運價、水運運價、汽車運價、航空運價和管道運輸運價；按貨物運載方式和要求的目的不同，可以分為整車運價和零擔運價；按運輸距離遠近的不同，可以分為長途運價、短途運價;根據國民經濟決策和方針政策的需要,有特定運價、優待運價等。此外，依據運輸特點和條件的不同，還有聯運運價、專程運價、特種貨物運價，以及區域運價等等。
樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發送文件給你:
• EXW - Ex Works -工廠交貨（......指定地點）, 買方承擔運費和風險.
• FCA - Free Carrier -- 貨交承運人（......指定地點） , 買方承擔運費和風險.
• FAS - Free Alongside Ship船邊交貨（......指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.
• FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.
• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險
• CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至（......指定目的港）
• 賣方承擔運費和風險
• CPT - Carriage Paid To --運費付至（……指定地點）賣方承擔運費和風險
• CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至（……指定目的地）賣方承擔運費和風險
• DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨（……指定地點）;買賣雙方各自承擔單邊運費和風險.
• DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險.
• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險
• DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）, 賣方承擔運費和風險.
• DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨（……指定目的地） 賣方承擔所有運費和風險.
【答案】：B
[解析]F組貿易術語包括FCA、FAS、FOB.在F組貿易術語下，主運費由買方負責，賣方不負責主運費的支付.買方訂立運輸合同和指定承運人，賣方須按照買方的指示，將貨物交至買方指定的承運人.
貿易術語中由賣方承擔運費的賣方需要支付運費的用的比較多的是CFR，CIF，一般都是C組術語CFR，CIF，CPT，CIP，還有D組術語DAT，DAP，DDU，DDP之類的
但一般用最多的CFR就是Cost&Freight，包含到目的港的運費，或者加一個保費就是CIF