世界十大港口中有七大港口是屬于我們的，世界第一大港口是我國上海港，不得不承認我國運輸貿易的強大。世界世界十大港口排名中，前五名都屬于我國，它們分別是上海港、新加坡港、深圳港、寧波港，跟世界之最筆者一起來看看吧。
世界十大港口排名：
上海港、新加坡港、深圳港、寧波港、維多利亞港、釜山港(韓國)、廣州港、青島港、迪拜港、天津港。1、世界第一大港口—上海港

上海港被稱為世界第一大港口，世界十大港口之首。上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海 市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。
2、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一，位居世界十大港口之列。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。
3、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是世界十大港口之一。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。
4、寧波港

寧波港的前身是寧波港務局，寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。
5、維多利亞港(香港)

維多利亞港簡稱維港，是位于中華人民共和國香港特別行政區的香港島和九龍半島之間的海港，世界三大天然良港之一。由于港闊水深，為天然良港，香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王，一年四季皆可自由進出。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導香港的經濟和旅游業發展，是香港成為國際化大都市的關鍵之一。
6、釜山港(韓國)

釜山港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界十大港口之一。始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。
7、廣州港

廣州港是中國第四大港口，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。
8、青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有124年歷史，是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口，也是 世界十大港口之一。
9、迪拜港

迪拜港位于阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港，并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港同屬迪拜港務局管轄，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。它是海灣地區的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢。主要工業有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產50萬噸的水泥廠。
10、天津港

天津港，也稱天津新港，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。
船來船往，需要在港口停留，繁華的地段，港口也相應地要規模大才能接納船只，那么世界上最大的港口是哪個?下面是我為你整理的文章，我們一起分享吧!
世界上最大的港口
荷蘭 鹿特丹 鹿特丹港 Rotterdam，Port of 世界第一大港。位于北緯51°55′，東經4°30′。地處荷蘭萊茵河與馬斯河的入海口。鹿特丹港是西歐國際貿易主要進出口港，年吞吐量達3億噸左右。其經濟腹地包括荷蘭、法國、德國、比利時等工業發達的國家，內陸交通十分發達。鹿特丹港始建于16世紀，港口早期的碼頭多建于新馬斯河北岸，后擴充套件至南岸。港口有3座較大的港區：①馬斯平原港區。是由吹填土形成的陸域，港區面積33平方千米，港池水深23.5米，可停靠25萬噸級礦砂船和30萬噸級油船。②歐羅港區。總面積36平方千米，港池水深21.65米，可停靠20萬噸級油船，主要吞吐原油和石油化工產品，港區附近建有煉油廠和石油化工廠。③鮑特萊克港區。是最早建成的港區，總面積12.5平方千米，港池水深12.65米，可停靠6萬噸級船舶，裝卸貨物的種類主要是礦石、石油和散糧等。鹿特丹港還有50萬噸級干船塢;在歐羅港池和馬斯平原港池的南面開鑿了與老馬斯河相通的哈特爾運河，在海水與河水交界處建有大型船閘一座。船閘有效長度505米、寬24米，門檻水深6.5米。鹿特丹港的集裝箱運量1991年為371.2萬標準箱***TEU***，居世界第三位。
全球十大港口
據福布斯中文網報道，這可能算不得一個驚人的訊息：全球最大的幾個港口都座落在中國。多年來，新加坡一直是眾所周知的全球最大集裝箱港口，在亞洲穿梭的船舶幾乎沒有不經停新加坡港的。如今，新加坡港已經約連續兩年被上海港超越。中國大陸的港口在全球十大港口中占到70%。相比之下，美國在榜單上的排名遠遠落在后面。
美國或許是全球最大的經濟體以及主要的進口國，但是從美國航運港口卻無法看出這一點。事實上，按照貨運集裝箱的數量計算，美國位于加州和紐約的兩個最大港口去年的貨物吞吐量總計為1,400萬TEU***二十英尺當量單位，俗稱標準集裝箱***。而僅是一個中國廣州港的吞吐量就超過了這個數字。
在全球二十大集裝箱港口當中，只有一個位于美國，三個位于歐洲，其余都位于新興市場國家。其中，中國和整個亞洲在全球集裝箱航運中占據主導地位。
以下是根據世界航運理事會***WorldShippingCouncil***2013年的底資料選出的全球十大港口。
新的全球最大港口：上海
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
第3：中國深圳
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公布的資料顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
第4：中國香港
第5：韓國釜山港
釜山航運業持續增長。去年釜山港的吞吐量為1,769萬TEU，與2011年的1,618萬TEU和2012年的1,704萬TEU相比有所增長。
第6：中國寧波-舟山港
2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬TEU，與2011年的1,472萬TEU和2012年的1,683萬TEU相比有所增長。
第7：中國青島
青島去年的吞吐量為1,552萬TEU，與2011年的1,302萬TEU和2012年的1,450萬TEU相比有明顯增長。對于一個被外界推測正在經歷經濟硬著陸的國家來說，這個增長情況還不錯。
第8：中國廣州港
盡管中國出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬TEU，與2011年的1,442萬TEU和2012年的1,474萬TEU相比有所增長。
第9：阿聯酋迪拜杰貝阿里港***JebelAliPort***
根據世界航運理事會***WorldShippingCouncil***公布的資料顯示，這個迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬TEU，與2011年的1,300萬TEU和2012年的1,330萬TEU相比均有所增長。阿聯酋已經成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯酋首都阿布扎比郊外的哈利法港***KhalifaPort***正在擴建更多吞吐設施。
第10：中國天津
中國天津港在2013年的吞吐量為1,301萬TEU，與2011年的1,159萬TEU和2012年的1,230萬TEU相比均明顯增長。TEU意思是“二十英尺當量單位”。一艘標準貨輪相當于兩個TEU。
世界第一大港-鹿特丹港(Rotterdam)
荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。鹿特丹在荷蘭并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。
與我國的上海港一樣，鹿特丹港是一個典型的河口港，海洋性氣候十分顯著，冬暖夏涼，船只四季進出港口暢通無阻。鹿特丹港港區面積80多平方千米，海輪碼頭岸線長56千米，江輪碼頭岸線長33.6千米，總泊位656個，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7個港區，40多個港池，碼頭岸線總長37千米，可以停靠54.5萬噸級的特大油輪。這里的起重設備應有盡有，大小作業船只500余艘。船只進入鹿特丹港，從來就不存在等泊位和等貨物的問題。
從1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3個大港區