通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。
而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。
一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。
P口為壓力油口，即進油口；T口為回油口；A，B口為方向控制口，即分別控制油流向油缸的有桿腔或無桿腔；A1，A2，B1，B2為方向閥的可供選擇油口。X口為外部控制油口，Y口為外部泄油口。
判斷時通常成菱形分布在4個頂點，P與T相對，A與B相對。閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到P、A，其對面的孔就是T和B。
1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是P，那么下面是T，左面是A，右面是B。
2、看電磁鐵標識：A電磁鐵側就是A孔，B電磁鐵側就是B孔。
回油管一般比較細～從噴油器引導出來的～所以找到噴油器基本就有找到了～
進油管就是柴油濾前的油管
回油管就是噴油器頭上的油管
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電噴發動機上，噴油嘴軌管帶有油壓調節器的一端是回油管，沒有的是帶油管，如果還分不出來，拆下油管，點一下馬達就看出來了，要注意安全