中國最新型的先進戰斗機主要有：J10B、J15、J16、J20、J31。
1、J10B
這是在J10基礎上改進而來的多用途戰斗機。原先的J10主要用于制空戰斗，也就是常說的空優戰斗機。J10B在其基礎上使用了先進的航電系統、相控陣雷達，在外形上也進行了一定的隱身改進，比如蚌式進氣道。該款戰機在目前的三代半中型戰斗機中，應該處于中上游水平。
外形特點：相控陣雷達罩、蚌式進氣道、國產太行發動機
機型類別：第三代中型單發多用途戰斗機
同檔機型：歐洲臺風、法國陣風、美國F16-Block52
2、J15
這是艦載機，即將裝備在中國第一艘航空母艦上，也就是新刷弦號為16的瓦良格航母。該機是沈飛在J11B的基礎上，結合蘇33原型機的功能特點，研制的一款重型艦載戰斗機。在性能上由于采用了最新的航電系統，比俄羅斯的蘇33戰斗力強，同時也比印度購買的中型機米格29K強。與美國的F18E/F應該不相伯仲，各有優劣。
外形特點：三翼面布局、尾部著艦勾、國產太行發動機
機型類別：第三代重型雙發常規艦載戰斗機
同檔機型：美國F18E/F、法國陣風艦載型、俄羅斯蘇33
3、J16
這款機型是中國從蘇27系列上發展而來的最先進型號，其前身有蘇30MKK、殲11B等，注重類似于蘇30的對地、對海打擊能力。該機型雖然在外表上看屬于SU27或SU30系列，但是它的內部已經發生了脫胎換骨的變化。就像俄羅斯蘇35發展為終極側衛（SU27）一樣，J16可以稱作是中國版的終極SU30。對于印度、越南等國擁有的SU30來說，J16擁有性能優勢。與美國的攻擊鷹F15E應該不相伯仲。
外形特點：座艙左下側受油頭、雙座、國產太行發動機
機型類別：第三代重型雙發多用途戰斗機，偏重對地攻擊
同檔機型：美國F15E、俄羅斯蘇30SM
4、J20
這是中國第一款第四代隱身戰斗機，是成飛在殲10研制成功后，又研制出的一款具有劃代意義的戰斗機。該機研制成功后，將符合美國提出的4S標準，即隱身、超音速巡航、超級機動、超遠程打擊，與美國的F22不相伯仲。而俄羅斯的T50以及美國的F35由于在部分性能上不符合4S標準，可能整體性能不如J20。對于第三代或者三代半戰斗機來說，J20擁有絕對性的優勢。
外形特點：鴨式加邊條翼布局、全動V型垂直尾翼、一體化座艙蓋、隱身材料、菱形機身、蚌式進氣道、國產下一代大推力發動機
機型類別：第四代重型雙發多用途隱身戰斗機
同檔機型：美國F22、俄羅斯T50
5、J31
這款機型就是剛爆料出來的沈飛四代機，由于它的編號是31001，于是被人稱為“J31”，實際型號應該不是這個。這款機型的研制跟J20不同，J20是軍方招標并主導的重點項目，而J31是沈飛在與成飛競爭失敗后，由中航工業牽頭，自己籌資研制的機型。J31定位為第四代中型低檔（相較于J20）戰斗機，兼顧艦載機的需求，類似于美國的F35。這款機型研制成功后，在空軍中可能與J20形成高低搭配，在海軍可能成為新一代艦載機，使得中國的海空軍航空力量完全進入第四代。另外，J31也應該會考慮到外貿的需求，一旦向外推廣，將具有非常高的性價比優勢。
外形特點：菱形機身、隱身材料、V型垂直尾翼、蚌式進氣道、國產發動機
機型類別：第四代中型雙發多用途隱身戰斗機，兼顧艦載型
同檔機型：美國F35A/C
歸國家商務部監管。
商務部職責介紹：
中國的飛魚導彈就是中國的艦艦導彈鷹擊八號。由于外形和法國的飛魚導彈相似，所以被稱為中國的飛魚導彈。
1984年，在中華人民共和國成立35周年閱兵儀式上，通過天安門前的海軍部隊方陣里，出現了中國新一代飛航導彈。細長的身軀，小巧的翅膀，多棱的尾巴，這個就是中國鷹擊8導彈第一次公開亮相。
該系列反艦導彈體積小，威力大，采用亞音速掠海飛行發動攻擊。其后又發展出射程為70千米的增程彈鷹擊8A；與殲轟-7戰斗轟炸機配套的空射型鷹擊81；與039型常規柴電潛艇配套的潛射型鷹擊82等系列型號，形成一個龐大的家族。并稍作改進后推向國際市場，其基本外貿型號為C-801。成為航天科工集團的拳頭出口創匯產品。
該導彈的具體工作為：先由其搭載平臺上的對海搜索雷達（潛艇則為主動聲納）捕捉到目標，待鎖定后經火控系統計算處射擊諸元，再輸入導彈制導系統中。發射后先由固體火箭助推器工作，數秒后助推器脫落，導彈飛行速度0.9M，此時固體火箭主發動機工作，導彈開始等速掠海巡航.彈上駕駛儀是使導彈在一定距離內按預定的航向飛行后,彈上末制導雷達開機捕捉并跟蹤目標，導引導彈向目標機動飛行，接近目標時導彈作俯沖攻擊，在水線附近命中目標（空射型鷹擊81則是在發射后主發動機直接點火工作，導彈迅速降低高度后轉入掠海平飛，直至攻擊目標），其作戰任務剖面為典型的“高—低—高”。
第一次アヘン戦爭（アートワークに產生War）とはよく言っイギリス初めて英中戦爭（アートワークにAnglo-Chinese War）や「通商戦爭」は、中國の近代史の始まり。「いち」 「鎖國」後の清後れて徐々に世界大波が、対外貿易の中で、ずっと、貿易黒字の地位。対中貿易赤字をねじりうと、中國は中國にアヘンを密輸し、暴利を得る。1838年（清道光十八年）冬、光帝派湖廣総督林則徐を大臣、日本へ広東アヘンを取り締まる。林則徐著任した後、嚴行查繳アヘンに萬箱、そして虎ノ門海口悉く破壊。ショックを受けたイギリス密輸業者の勢いにはびこって、同時にイギリスの利益に影響を與えた。中國市場の大門を開くために、イギリス政府はそれを口実にして、中國軍の侵略軍の侵略軍を派遣することを決定し、イギリスの議會も対中戦爭の交付金を通じて。1840年ろく月、英軍艦47只、陸軍4000人海軍少將懿律（Anthony Blaxland Stransham）、駐中國ビジネス監督義律（Charles Elliott）率いる続々と広東珠江の入り口に到著し、封鎖海口、アヘン戦爭から[に] 。アヘン戦爭の一部だが、阿片戦爭とはよくある。この戦爭は、ずっと続いて行われ、その間の戦闘と軍事行動は相互に関連していない。戦爭前期中國軍民奮起抵抗、手痛い打撃イギリス侵略者が、朽ちた封建制度に抵抗できないイギリスの侵略戦爭は中國に失敗し、賠償金地を割くに終わった。中國歴史に平等條約「南京條約」を締結したとして、中國歴史上第一個平等條約「南京條約」を締結した。中國から外國に地を割く、賠償金と、約束関稅、深刻な危害が中國の主権。アヘン戦爭で中國が半植民地半封建社會に転落し、獨立自主の地位を喪失し、自然経済の解體を促進した。同時に近代中國人民は外來の侵略の歴史に抵抗する歴史の新しい章を解明して、近代中國人民に抵抗する。
譯文：第一次鴉片戰爭（First Opium War）英國經常稱第一次英中戰爭（First Anglo-Chinese War）或“通商戰爭”，是中國近代史的開端。
“閉關鎖國”后的滿清逐步落后于世界大潮，但是在外貿中，一直處于貿易順差地位。 為了扭轉對華貿易逆差，英國開始向中國走私毒品鴉片，獲取暴利。
1838年（清道光十八年）冬，道光帝派湖廣總督林則徐為欽差大臣，赴廣東查禁鴉片。林則徐到任后，嚴行查繳鴉片2萬余箱，并于虎門海口悉數銷毀。打擊了英國走私販的囂張氣焰，同時影響到了英國的利益。為打開中國市場大門，英國政府以此為借口，決定派出遠征軍侵華，英國國會也通過對華戰爭的撥款案。1840年6月，英軍艦船47艘、陸軍4000人在海軍少將懿律（Anthony Blaxland Stransham）、駐華商務監督義律（Charles Elliott）率領下，陸續抵達廣東珠江口外，封鎖海口，鴉片戰爭開始 。雖然這場戰爭只是鴉片戰爭的一部分，但有時也經常把它稱作鴉片戰爭。這場戰爭一直是斷斷續續進行，其間的一系列戰斗和軍事行動相互之間并無關聯。
戰爭前期中國軍民奮起抵抗，沉重打擊英國侵略者，但是腐朽的封建制度抵抗不住英國的侵略，戰爭以中國失敗并賠款割地告終。簽訂了中國歷史上第一個不平等條約《南京條約》。中國開始向外國割地、賠款、商定關稅，嚴重危害中國主權。鴉片戰爭使中國開始淪為半殖民地半封建社會，喪失獨立自主的地位，并促進了自然經濟的解體。同時揭開了近代中國人民反抗外來侵略的歷史新篇章。
中國十大軍工集團分別是：
中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運 行，由中央管理。
公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。
中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大 型國有企業，由中央管理。
中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事 業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。
公司主要研制、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地 面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。
中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家 控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器 械及建筑等多種民用產品。
中國航空工業集團公司（通常簡稱中航工業） 是由國務院國有資產監督管理委員會監督管理的國有特大型企業（又稱中央企業），2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成，實行母子公司和事業部管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通 用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。
中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工 業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司 的神圣使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。
中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、 建造和修理任務。
中國兵器工業