4S價格高，汽貿價格低，還不強制買保險
就是提車需要從汽貿提，各位大佬知道這里面有什么套路沒有？4S價格高，汽貿價格低，還不強制買保險
就怕買到運損車，展車什么的
看中了17款政采版，汽貿裸車15萬，什么都不強求，只提裸車
就是從汽貿拿車，讓人心里不是很放心
我的小車就是從汽貿買的，比4S便宜
大概講，他們的套路一般是從外地有合作的經銷商處比較價格，選擇價錢比較低的調車，然后賣給你，簡單說就是賺中間的差價
汽車是全國聯保的，以后有問題可以去全國任何一家4S保修、保養！我是河北廊坊的，我的雅閣是汽貿公司從唐山的4S店提過來的，發票也是唐山的4S開的
我周一提車，周二唐山4S用順豐發的合格證，周三我拿到手，這個效率比一般4S都要快了！車是從唐山拼車到北京，然后從北京小板車到廊坊的，比較講究！從我的經歷來講，我覺得需要注意幾點：1、我的保養手冊首頁上，填寫車主信息的那一頁已經被4S寫好了，首保用的機油機濾直接給我放后備箱了，到首保的時候直接找一個修理店花20塊錢換了就成
這個你最好在選車的時候和你的銷售顧問聊清楚，另外我一直對隨車的機油不是百分百放心，誰知道會不會給你假貨？2、合格證，最好談妥你的合格證多久能拿到手，這個很重要，沒有合格證什么都辦不了
3、車子的運輸途徑，其實我覺得這個不必太強求，畢竟4S也不完全是板車到店的
我這個純粹是特殊情況，好多汽貿都提前說好是給開回來，一般不到萬不得已不會給你用板車，運費很貴的！幾百公里直接開回來，或者拼車過來！4、剛才想好了，現在忘了…哈哈！其實我覺得，除了徹頭徹尾的騙子做一錘子買賣，大部分汽貿都是規規矩矩做生意賺錢的，沒有大家想象中的那么可怕，關鍵就是千萬別圖便宜，任何商品都是有一個行情價格的，差的太夸張了肯定有貓膩的，暫時就想到這么多，有疑問在追加 其實沒有什么區別！汽車的渠道都是來自4s店！就是可能一般汽貿的車子庫存會時間長一點！但是質保都是一樣的
@2019
1、貨源來源
4s店直接從廠家拿貨，屬于頂級經銷商；汽車城一類的幫4s店賣車，所以屬于二級經銷商。這里有一個問題，汽車城是幫助4s店賣車，不是先去4s店買車回來再賣給你。
汽車城一類的二級經銷商，新車都是庫存在4s店里，等確定買車，交錢了才去4s店取車。某些二級經銷商會將國外的“水貨車”翻新，然后按照新車的價格賣。這種進口車在中國既無配件也不保修，一般不會有中文說明書和保修手冊，即便有也可能是造假證書。
2、不同里程
很多二級經銷商會低價購買4S店的試駕，拔下里程表傳感器，試駕一段時間后按下傳感器。此時，車輛行駛里程與新車相同。
由于輪胎磨損嚴重，經銷商將從原來的輪胎上安裝新的輪胎，并將測試車作為新車出售給消費者。一般的顧客都很難發現這個秘密，甚至有些商店也會重新疊層。
3、價格的差異
在正常情況下，4s店的車輛高于兩家店，這是因為這兩個商店出售的汽車4s店的介紹了，也就是說，幫助銷售汽車4s店，如果價格不低于4s店的價格，很少有人購買。
4、售后保障
一旦汽車出現問題，二級經銷商不合格就給你保修維修。廠家只收集整理4S店的數據。享受服務三包的前提是在4S店做好“正規”的售后維護。
5、保養維修
4S店的保養維修服務將優于二級經銷商。
通過汽貿公司去4S店提車,購車合同和汽貿公司簽合，因為在你的交易環節里四兒子店只是提供給汽貿車輛，不是合同履行者
提車首付也一樣，和誰簽合同就給誰首付
所謂的購車意向合同，雙方都是可以反悔的
你可以付了錢之后說：我不想買了，把錢還我；他也可以說：別人出更高價，我不賣你了，我賣別人家去了
它沒有什么約束力，所以一般都是期貨訂車的時候用的
如果你這個車子短期內就可以到貨，或者就是現車，建議各位朋友簽的是購車合同，然后付的那個定金，是定下來的「定」，安定團結的這個「定」，定安路的「定」
為什么說這么多遍，很重要
如果你寫個言字旁一個丁（訂），這基本上又和意向合同比較接近了，人家又可以反悔
那什么情況下簽合同，我們最容易碰到反悔的這種狀況呢？就是你好端端的買了這個車，今天把錢付了，銷售員說，下個禮拜讓你提車，結果下個禮拜沒車可提，他說，再等等再等等再等等
我們么氣死，原本放在支付寶，還能拿點零花錢，是吧，這被你拿在那邊
關鍵是遙遙無期，我怎么知道你什么時候過來？你說個兩三次，我就不信你了
如果你寫一個定安路的「定」的話，你付一萬定金，這個時候這張合同拍在他臉上，你就可以拿到兩萬塊錢
人家是不會真的給你兩萬塊錢的，他會可著勁、拼著命，哪怕付點運費，也要把隔壁家的店的車子調到你面前，讓你提走，不付這個違約金的
買車簽合同，這個很要緊
順便跟各位朋友說，如果里面有什么坑爹的內容，或者是各種套路
有一個很簡單的辦法，你就拿一支筆，把你合同里面所有的數字全部畫圓圈劃下來，往往都是價格、日期、條款，你把這幾個重點看一下就好了
買新車的時候大家都興奮，都很開心么，是吧
你一激動就簽字，我不推薦；全部都要看完也吃不消，我這個辦法，各位朋友不妨試試看
然后，車子到了，電話接到了，那我們就提車了
提車的時候我建議各位朋友，你最好是自己叫個什么滴滴，或者叫個出租車去，你要是開了朋友車子去的話，回來的時候就沒法在新車里一起聊天了
這個也是需要注意的一點，畢竟汽車不光是工具，也是很好的一個社交場景
那么先要驗車，千萬先要驗車
不要看到車，對，就是那輛，是我的，然后就直接沖過去把錢付了，提走了
你這個單據齊不齊全，身份證號，發動機底盤號，合同上面寫的底盤號，保險單號，以及保險后面打出來的臨牌，全部都要一一對應，不然上牌是會有問題的，你的權益有可能也得不到充分的保障
和汽貿公司簽合同沒問題，因為在你的交易環節里四兒子店只是提供給汽貿車輛，不是合同履行者
提車首付也一樣，和誰簽合同就給誰首付
不過有一點，如果是四兒子店的廠家金融，你就要注意了，千萬不能給汽貿公司，不然有可能是人走樓空
@2019
1、車源不同
汽車銷售公司的車輛多是從廠家取車，車源有保障。
而汽貿公司車源都來自于4S店，基本上都是外地區域調車，也就是南車北賣，北車南調，可以賣很多品牌的車。
2、價格不同
汽車銷售公司的車輛價格稍高于汽貿公司。
汽車銷售公司由于價格仍受廠家限制，只能通過贈送各種裝潢來吸引消費者的眼球，進而拉動銷量。而汽貿公司由于不受廠家的價格管控，價格完全依據市場來調節，因此價格變化非常迅速。
3、售后區別
汽車銷售公司通常集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體，而汽貿公司則沒有足夠的售后保障。汽貿公司無論是從硬件、維修技術、配套設施上都與汽車銷售公司店提供的專業維修存在一些差距。
求教各位前輩求教各位前輩 我的就是在汽貿訂的車，他們也是在4S店提車后交給客戶的
比4S便宜，有正規發票，入戶上牌不受影響
我昨天剛上完牌
他們比咱操心，車回來后也會先做檢測才敢賣給客戶的，可以購買 說實話，只要是你當地的經銷商，沒你想的那么可怕，你也可以跟著一起去提車，本人十年二級經銷商經歷，從QQ賣到勞斯萊斯，服務只會比SSSS更好，不會差 提車注意事項首先看生產日期，大部分的車的生產日期是在副駕駛的門框上，大眾有的是在發動機機艙內，再沒有就去合格證上看，反正一定會有，也不要聽他說不知道，記住一定是生產日期，不要聽到庫日期，一個車的良好狀態是生產日期跟你的看到車的日期最好不要超過三個月，最長不要超過半年（進口車除外），話術什么的都不要聽雖然三包從發票日期開始，但是車風吹日曬時間越長，故障率相對于還是比較高的，尤其是輪胎這種易損件是不在三包范圍內的一熱一冷車又不動輪胎相對于肯定是有一丟丟老化的，而且在庫時間越長發生剮蹭的幾率就越大，你要是不專業，修好你也照樣看不出來
提車時要檢查1
生產日期（看銘牌）
要買生產日期離購買日期近的2
外觀
看看漆面是否完整，有沒有劃痕3
燈光
試一下每一個燈4
開蓋
打開發動機蓋，看內部是否有異常5
著車
試試有沒有異響，看一下行駛里程6
內飾
注意看內飾的潔凈程度7
中控功能
試一下中控的各種功能，試一下是否喇叭沒問題8
空調
試一下空調制冷功能
9
車門
開閉正常，能否到位，縫隙是否一致10
車胎
是否品牌與宣傳一致，有沒有劃痕鼓包11
車底
看有沒有傷痕、油污，或托底12
備胎工具，檢查備胎是否配備（如果有的話），工具是否全13
證件
車輛鑰匙，合格證，三包證，保養手冊 提車需要注意的問題，首先一定要仔細的檢查車輛的外觀有沒有劃痕或者一些刮擦的痕跡，然后還是需要檢查一下你的車輛的在副駕駛的車門門框上的銘牌，上面有生產日期，看看有沒有超過半年，如果超過半年，那就是屬于庫存車，然后你需要檢查一下你車輛中控儀表盤那里面公里數，新車不應該超過60公里，然后是車上的電器，所有燈光檢查一遍，電動車窗、天窗、雨刮、中央門鎖、油箱蓋、音響、空調
發動車子，打開機蓋，聽聽怠速發動機運轉有無雜音，然后踩幾下油門聽發動機運轉是否流暢！如果條件允許，可以要求4S給你把車升起來看看底盤有無刮傷和漏油，這些步驟都是簡單省事的
@2019
車源:4S店有廠家授權，可以從廠家拿車，也只能從廠家拿車。汽貿無法從廠家拿車，只能找各種渠道拿車，每個4S店都有渠道經理，負責給汽貿車輛，如果拿的是這個渠道的車子，一般沒什么問題，如果價格客戶跟4S對比，到最后沒有利潤，汽貿為了盈利，可能會拿一些運損車，泡水車，庫存車等。
售后:根據新汽車銷售管理法在非授權經銷商處購買車輛，出現質量問題，只能找購車的經銷商，也就是說車子出問題了，只能找汽貿。
價格:前面提到了進貨渠道，從4S店購車是:廠家-4S店-消費者。
從汽貿購車廠家-4S店-汽貿-消費者，中間商多了一個人分錢，其實購車成本也就提高了，也有人說汽貿便宜，我只能說可能是你4S店價格沒有還到位，或者汽貿給的可能是運損車之類的。