如果是出口非洲，特別是西非如尼日利亞，那就要注意了。
我注意到你做的是FOB，買方訂艙。曾經有案例買方勾結船公司憑提單傳真件提貨。所以，如果是這種付款方式，則最好堅持CFR或CIF，用自己的貨代；實在不行則要考察買方指定船公司的信譽，MAERSKI就不怕。還有一招是損招：發一張假提單去。反正貨還有一些時間才到。買方如果是真客人，就可能在貨到之前付款。收到款了，再表示抱歉，提單發錯了，重新發真的過去。如果遲遲收不到款，那就是以假對假了。
存在風險，MT103就是無條件TT現金支付，一般是48小時就到賬，而且銀行費用比TT低很多，一般是用于現貨買賣，本來就是現金操作，沒有100%的把握就不要用這樣的方式。
拓展資料
MT202和MT103的區別
MT202是銀行間頭寸匯劃報文格式。國內銀行匯款，只發一個MT103電文給自己的賬戶行，由賬戶行自行選擇收款人的賬戶行并匯劃資金頭寸，有可能收款行收到MT103電文時，資金頭寸沒到賬而不能入客戶賬，但目前已基本上能做到次日到賬(美元)。 也有“兩岸通”等名稱的直接匯款，即同時發送MT103電文和MT202電文，MT103向賬戶行指示收款行和收款人名稱和賬號等，同時通過MT202指示賬戶行向收款人的賬戶行匯劃資金頭寸，速度較間接匯款快。
信用證、托收等，銀行是通過MT202付款的，由收款銀行根據電文中的業務編號來區別是什么客戶的款項。有時付款行MT202錯誤引用或電文傳輸過程中遺失相關信息，收款行就無法順利入客戶賬，所以經常有無法清分的MT202匯款要經辦行“認領”，如果通過金額等信息能判斷，問題可以解決，解決不了，需要匯款行補 充信息或退回匯款行重新匯劃。 僅有MT202的客戶匯款，就需要匯款行補充收款人名稱和賬號信息，如果辦不到，只有退回重匯。
T/T(telegraphic transfer in advance)也就是我們平時說的電匯 是貿易中常見的付款方式
優點：速度快，賣方能很快得到錢，安全性高
缺點：費用高，一般是SWIFT之間的流動
T/T 作為一種國際貿易付款方式，一般存在兩種方式
一種是30%（或20%等）預付T/T，即訂單確定后由買家電匯30%貨款給賣家，其余貨款在貨物發走后，賣家拿到海運提單后，傳真給買家，證明貨已運走，再由買家電匯
這種付款方式無論對買家還是賣家都是有風險的
針對于賣家，雖說收了30%貨款，但也存在貨到港買家放棄這批貨的情況
對于買家，風險更大，很可能付了預付，賣家白拿錢不給做
不過預付T/T已經是一種國際貿易慣例，且速度快，相對于信用證費用低很多
針對于小于1萬或2萬美金的小訂單，還是相當普遍的
而且風險雖然有，但是幾率不大，畢竟真心做生意的多
有效的規避風險只能依靠下訂單前的溝通與了解
還有一種全額或30%預付T/T，其余發貨前付清
國內很多企業這么做，對自己基本可謂是沒有風險
且一樣費用低
國際貿易中TT是指電匯，英語名是：Telegraphic Tranfer。國際貿易中EX是指電傳英全名文名是TELEX。
電匯是匯款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過以電報（CABLE）、電傳（TELEX）或環球銀行間金融電訊網絡（SWIFT）給目的地的分行或代理行（匯入行），指示匯入行向收款人支付一定金額的一種匯款方式。
1、接到國外客戶的訂單
2、做合同傳國外客戶，國外客戶回簽
3、做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽
4、向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶
5、緊追國內客戶進行生產
6、在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙
7、船公司傳出正式的S/O
8、一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）
9、把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間，聯系電話等前往拖柜）
貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋該公司公章生效，雙方各保存一份。
擴展資料提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。