貿易術語對哪方有利的是相對而言的，比如，若買方比較看重報關，則“完稅后交貨”術語對買方比較有利。
貿易術語（價格術語或貿易條件）的涵義
貿易術語，是國際貿易中習慣采用的、用簡明的語言來概括說明買賣雙方在貨物交接方面的權利與義務，其主要內容是規定買賣雙方在貨物交接方面的責任、風險和費用的劃分。貿易條件是在長期的貿易實踐中形成的。
十三種貿易術語（貿易條件）
《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下：
（一）工廠交貨（EXW）本術語英文為"EXW orks （...named place）"，即"工廠交貨（......指定地點）"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。
（二）貨交承運人（FCA）
本術語英文為"Free Carrier （...named place ）"，即"貨物交承運人（......指定地點）"。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。
（三）船邊交貨（FAS）
本術語英文為"Free Alongside ship（...named port of shipment）"即"船邊交貨（......指定裝運港）"。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
（四）船上交貨（FOB）
本術語英文為"Free on Board（...named port of shipment ）"，即"船上交貨（......指定裝運港）"。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
（五）成本加運費（CFR或c＆F）
本術語英文為"Cost and Freight （named port of shipment ）"，即"成本加運費（......指定目的港）"。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔。另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
（六）成本、保險費加運費（CIF）
本術語英文為"Cost, Insurance and Freight（...named port of shipment ）"，即"成本、保險費加運費（......指定目的港）"。它指賣方除負有與"成本加運費"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
（七）運費付至 （CPT）
本術語英文為"Carriage Paid to）：tid to（...named place of destination）"，即"運費付至（......指定目的地）"。本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。
（八）運費及保險費付至（CIP）
本術語英文為"Carriage and Insurance Paid to（...named place of destination ）"，即"運費及保險費付至（......指定目的地）。"它指賣方除負有與"運費付至（......指定目的地）"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。
（九）邊境交貨（DAF）
本術語的英文為"Delivered at Frontier （...named place ）"，即"邊境交貨（......指定地點）"。它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。
（十）目的港船上交貨（DES）
本術語的英文為"Delivered Ex Ship （...named port of destination ）"，即"目的港船上交貨（......指定目的港）"。它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。
（十一）目的港碼頭交貨（DEQ）
本術語的英文為："Delivered Ex Quay （Duty Paid ）（...named port of destination）"，即"目的港碼頭交貨（關稅已付）（......指定目的港）"。本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。
（十二）未完稅交貨（DDU）
本術語的英文為"Delivered Duty Unpaid （...named place of destination ）"，即"未完稅交貨（......指定目的地）"。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用），另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。
（十三）完稅后交貨（DDP）
本術語的英文為"Delivered Duty Paid（...named place of destination ）"，即"完稅后交貨（......指定目的地）"。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。
貿易術語中對買方最為有利的，當然是DDP，即買方只要在自己的工廠或者倉庫收貨就可以了，一切手續、風險和費用都由買方負責和承擔。
貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。
主要作用
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。
知識拓展：
一般貿易
一般貿易是“專門貿易”的對稱，是指以國境為標準劃分的進出口貿易。凡進入國境的商品一律列為總進口;凡離開國境的商品一律列為總出口。在總出口中又包括本國產品的出口和未經加工的進口商品的出口。總進口額加總出口額就是一國的總貿易額。美國、日本、英國、加拿大、澳大利亞、中國、原蘇聯、東歐等國采用這種劃分標準。
專門貿易
專門貿易，是“總貿易”的對稱，是指以關境為標準劃分的進出口貿易。只有從外國進入關境的商品以及從保稅倉庫存提出進入關境的商品才列為專門進口。當外國商品進入國境后，暫時存放在保稅倉庫，未進入關境，不列為專門進口。從國內運出關境的本國產品以及進口后經加工又運出關境的商口，則列為專門出口。專門進口額加專門出口額稱為專門貿易額。德國、意大利等國采用這種劃分標準。
貿易條件
貿易條件，又稱交換比價或貿易比價，即出口價格與進口價格之間的比率，就是說一個單位的出口商品可以換回多少進口商品，是用出口價格指數與進口價格指數來計算的。計算的公式為：出口價格指數/進口價格指數X100。以一定時期為基期，先計算出基期的進出口價格比率并作為100，再計算出比較期的進出口價格比率，然后以之與基期相比，如大于100，表明貿易條件比基期有利;如小于100，則表明貿易條件比基期不利，交換效益劣于基期。
知識產權貿易
根據關貿總協定烏拉圭回合達成的“與貿易有關的知識產權協議”，知識產權包括如下內容：版權、專利、商標、地理標志、工業設計、集成電路、外觀設計(分布圖)等，是一種受專門法律保護的重要的無形財產。
貿易術語中對買方最為有利的。
貿易術語中對買方最為有利的，當然是DDP，即買方只要在自己的工廠或者倉庫收貨就可以了，一切手續、風險和費用都由買方負責和承擔。貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的。
用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。
1.市場行情的考慮
2.運輸及保險控制
在許多事例中，那些貨物出口量大及出口訂單穩定的出口商，常常比進口貨物較少的進口商居于更有利的談判地位，出口商可以從承運人及保險人那里獲得較優惠的條件。一般而言，在出口地安排運輸事宜總是較為有利。因此，除非另有原因，否則出口商沒有必要堅持以EXW、FCA或FOB等術語交易。并接受須承擔較多義務的貿易術語，例如CFR、CPT、CIF或CIP等。
在正常情況下，凡具有良好設施的集裝箱港口及政局穩定、法制健全的國家，發生政治****、港口擁擠、****而使貿易中斷的可能性比較小。出口商可選擇將其義務延伸至目的地交貨的貿易術語，例如DES、DEQ或DDP等，當然，若出口商認為上述風險難以確定，以