對進出口合同主要交易條件進行磋商，其中包括對商品的品名和品質、數量、包裝、價格、運輸、保險、支付方式的談判磋商。
出口磋商:1.詢盤和發盤。在出口業務中，外貿業務員接到國外客戶的詢盤之后，向國內供應商詢問商品價格，向相關部門了解各項出口費用，再進行出口報價核算，經過相關領導審批過后，對外發盤。
若交易對方是新客戶，交易商品是新產品，發盤之前要增加兩個調查工作環節:一是調查國外客戶資信，規避國外客戶信用風險;二是調查國內外該商品貿易限制政策，解決本企業能否出口該產品的問題。
2.還盤。在出口業務中，發盤之后，雙方往往要進行多次還盤來回操作。
3.接受和簽約。若雙方就價格以及其他主要交易條件達成一致，即為接受。接受之后，一般都會簽署合同。
進口磋商:對于需要通過國際招投標進口的商品，招標是詢盤，投標是發盤，定標就是接受。
交易磋商（BusinessNegotiation)是指買賣雙方通過直接洽談或函電的形式，就某項交易的達成進行協商，以求完成交易的過程。交易磋商是國際貿易的重要環節之一、商品的國際交易能否順利簽訂合同，主要取決于交易雙方對交易雙方條件磋商的結果。交易雙方為了爭取有利的貿易條件，經常會產生爭端。因此，雙方要在平等互利的基礎上，通過友好協商盡量爭取做到雙方都有利；同時要保證所達成的協議符合各自國家的法律和規定，以及國際貿易慣例。
基本要求
交易磋商是一項交易的開始，應該以對該項業務進行周密調研為基礎，要做好充分準備，應該預測和判斷該項業務進行所需要的技術和知識。
交易磋商的方式主要有函電磋商方式和直接洽談方式（或稱為口頭磋商方式）兩種。
交易磋商可以是口頭的（面談或電話），也可以是書面的（傳真、電傳或信函）。交易磋商的過程可分成詢盤、發盤、還盤和接受四個環節，其中發盤和接受是必不可少的，是達成交易所必須的法律步驟
詢盤
詢盤（Inquiry）是交易的一方向對方探詢交易條件，表示交易愿望的一種行為。詢盤多由買方作出，也可由賣方作出、內容可詳可略。如買方詢盤：“有興趣東北大豆，請發盤”，或者“有興趣東北大豆，11月裝運，請報價”。詢盤對交易雙方無約束力。
發盤
發盤（Offer）也叫發價，指交易的一方（發盤人）向另一方（受盤人）提出各項交易條件，并愿意按這些條件達成交易的一種表示。
發盤在法律上稱為要約，在發盤的有效期內，一經受盤人無條件接受，合同即告成立，發盤人承擔按發盤條件履行合同義務的法律責任。
發盤多由賣方提出（SellingOffer）。也可由買方提出（BuyingOffer），也稱遞盤（Bid）。
實務中常見由買方詢盤后，賣方發盤，但也可以不經過詢盤，一方逕直發盤。
還盤
受盤人不同意發盤中的交易條件而提出修改或變更的意見，稱為還盤（CounterOffer）。在法律上叫反要約。
還盤實際上是受盤人以發盤人的地位發出的一個新盤。原發盤人成為新盤的受盤人。
還盤又是受盤人對發盤的拒絕，發盤因對方還盤而失效，原發盤人不再受其約束。
還盤可以在雙方之間反復進行，還盤的內容通常僅陳述需變更或增添的條件，對雙方同意的交易條件毋需重復。
接受
受盤人在發盤的有效期內，無條件地同意發盤中提出的各項交易條件，愿意按這些條件和對方達成交易的一種表示。
接受（Acceptance）在法律上稱為”承諾”，接受一經送達發盤人，合同即告成立。雙方均應履行合同所規定的義務并擁有相應的權利。
如交易條件簡單，接受中無需復述全部條件。如雙方多次互相還盤，條件變化較大，還盤中僅涉及需變更的交易條件，則在接受時宜復述全部條件，以免疏漏和誤解。
通過SimTrade內置的郵件系統進行交易磋商
國際貿易是指世界各個國家（或地區）在商品和勞務等方面進行的交換活動，交易磋商的實驗原理是通過SimTrade內置的郵件系統進行交易磋商
體驗與感受并了解詢盤、發盤、 還盤和接受環節的真實模擬狀況
海運：一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。那2000字海運論文怎么寫呢?下面我給大家分享一些2000字海運論文范文，大家快來跟我一起欣賞吧。
2000字海運論文范文篇一跟單信用證與海運提單
提要現行國際商品貿易大多數都是以信用證支付的結算方式進行的。而信用證支付方式,主要靠審核各種單證來運行,所以單據成為交易的關鍵。在信用證支付方式下所用到的各種單證中,海運提單代表貨物的物權,從而成為全套結匯單據中最為核心的單據,也成為買賣雙方、船方、銀行等當事人關注的焦點。
關鍵詞:信用證;海運提單;風險
中圖分類號:F7文獻標識碼:A
國際貿易中,會產生眾多的物流和資金流,物流是出口商通過海運承運人,多以海陸聯運的方式來進行;資金流是由進口商通過銀行作為中間人,多以信用證的方式來完成的。
要順利完成信用證這種交易制度,最為關鍵的是物流與資金流的互動。而要保證互動,最重要的環節就是單證,即由承運人簽發的海運提單。有了由承運人簽發的正本清潔提單,就表明出口商完成了交貨的義務,進而便可以從議付行或者開證行那里取得貨款。
一、信用證業務由來
國際貿易遠隔千里,貨幣各異,不能像國內貿易那樣方便地進行結算。從出口方發運貨物到進口方收到貨物,中間有幾個月的時間。在這段時間一定有一方向另一方提供信用,不是進口商提供貨款,就是出口商賒銷貨物。但這樣就產生了風險,進口商怕付了款收不到貨,出口商怕發了貨收不到款,這種國際貿易就難以順利進行。這時,銀行參與國際貿易,作為進出口雙方的中介人,開出信用證,一方面向出口商擔保,貨物只要出口,銀行就保證付款,同時又向進口商擔保,只要按時付款,就可以在收貨港提貨。
銀行在這一活動中所使用的工具就是信用證,它是銀行用以保證買方或進口方有支付能力的憑證。信用證(L/C)是銀行應開證申請人 (買方)的要求,向受益人(賣方)開立的有條件的保證付款文件。
二、提單的風險
在國際貿易中,有權簽發提單的人有承運人及其代理、船長及其代理、船主及其代理。而這些人簽署提單的憑證是大副收據,簽發提單的日期應該是貨物被裝船后大副簽發收據的日期。簽發的提單種類很多,不僅有承運人簽發的M B/L,還有貨運代理人簽發的H B/L;有清潔和不清潔提單;有倒簽和預借提單;還有指示和不記名提單等等,而辨別這些提單的方法,也只能和交易合同進行詳細的對比才能辨別,這些分類雖然多,但全部都表現在一張單據上。正是提單簽發人和種類的多樣性使提單具有了一定的風險性。
(一)提單與貨物不符的風險。提單與貨物不符的風險主要表現為以下方面:
第一種情況是空頭單證。它是指提單本身沒有任何問題,但記載的內容卻與貨物的真實狀況不同,甚至可能根本沒有貨。造成這種情況的根本原因在于《跟單信用證統一慣例500》中規定,付款銀行對受益人提交單據的有效性沒有審核義務,付款銀行需要審核的點是單據信息與信用證要求是否一致,比如裝船日期、包裝、卸貨港等,如果不一致,會形成不符點而被退回。除此之外,根本不驗明單證本身的真偽。需要說明的是,在實際中,要求銀行去審核每套單據的真實性,也是不切實際的。銀行不可能對每套單據下的貨物都去實地進行核查,銀行根本沒有這種能力與精力,所以對于買方來說還是存在著一定的風險。所以,正是這種免責條款形成了風險漏洞。在憑單付款的信用證結算方式下,賣方只要取得船公司空白提單,注明是“清潔的”、“已裝船的”、“裝船期早于合同的交貨期”再加上假簽名即可。此外,證明交易的發票和保單都容易偽造。只是這種規定,使騙子可以順利辦理信用證,收到錢后便不見蹤影。
第二種情況是憑保函換發清潔提單。當發貨人送交的貨物包裝外表有瑕疵,如破爛、銹漬等,船方會在提單中加上不良批注,即不清潔批注。注意這里只是指貨物的包裝,而不是貨物本身,因為船方在運載貨物時也沒有檢查貨物的要求。
不清潔批注即是一個不符點,依附銀行會拒絕付款。所以,出口商為了消除不符點而順利結匯,就會要求船方開出與實際情況不同的清潔批注,但同時也必須出具保函,保證若因為此保函而使船方發生損失時,能抵償船方損失。這樣,進口商付款提貨后,發現單貨不符也只能申請索賠,若遇到惡意欺詐便會遭受巨大經濟損失。
(二)運輸延遲的風險。信用證下有嚴格的賣方貨物裝船日期限制,賣方不能晚于這個時間將貨物裝船,這樣規定是因為在國際貿易中,交易的目的很復雜,有的買家是為了倒手買賣、有的是為其他企業供貨、還有的是為其他企業代購,等等。如果貨物延遲,就會影響到下一步的交易。而且在國際買賣中,貨物的價格變化非常巨大,如果買方不能準時提到貨物,可能會遭受價格波動帶來的巨大損失。所以,在信用證下,晚于規定時間裝船的,往往銀行是會拒絕依附的。
賣方為了順利結匯,會要求船方倒簽提單,使提單日期早于信用證規定的最遲裝運期。這是賣方將風險轉嫁給買方的一種做法,如果不能及時發現,就可能使買方遭受損失。杜絕這種風險的做法是當買方發現貨物晚點時,應及時查詢航海日志,調查貨物準確的裝船日期,如果真的是倒簽提單,應及時追究賣方和船方的責任。
(三)承運人責任之外的海上運輸風險。主要指轉船提單的風險與艙面提單風險。當裝運港與目的港之間無法直達,貨物需要轉運時,對普通的海運提單而言,第一程船與第二程船提單的簽發人只承擔自己承運范圍內的運輸責任,進口商實際承擔了轉船風險。此時應積極投保,以減少風險。
艙面上沒有艙內的保護,發生各種損害的可能性就要大得多。此時,可以使用集裝箱等裝載工具運輸,以減少損失的可能。
三、信用證項下的提單風險防范措施
(一)選擇資信好的交易伙伴。在國際貿易交往中,應首先對客戶的資信情況進行全面了解。不能僅憑熟人介紹與之成交,則往往容易出事。所謂資信情況好,包括兩個方面:一是資產情況好,有相當可觀的資產,且經營狀況好,有履約能力;二是能在誠實信譽的原則上履約,不會隨意撕毀契約。
(二)選擇可靠的船公司運載貨物。選擇可靠的船公司,船方在出具保函上會更加慎重,在裝船時也會很謹慎,力爭做到出現問題早發現,及時解決。承托雙方對保函的出具和接受也要慎重,以便在保函項下發生損失時易于協商解決。保函具有承托雙方合伙對第三者收貨人欺詐的性質,因此應十分注意選擇可靠的承運人運載貨物。
(三)認真審核提單內容。信用證業務是純粹的單據交易,銀行承擔其付款責任的唯一條件是受益人提交了符合信用證條款的單據,只要單據表面滿足“單單相符,單證一致”的條件,