油管一般在發動機的右側。
順著空濾找，過了節氣門與之混合后進入混合室的塑料管子（一般是塑料的）也可以找到電磁伐，隨便拔下一頭，感覺有吸力的是燃油蒸汽回收管，有噴力的是連接進油管的。
具體如下：
熄火5分鐘后（車需要停放在平坦道路上），打開機艙蓋，在發動機周圍一定會有一個黃色或橘黃色的拉環，這個拉環拔出就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。補充：補充機油的時候注意，要一點點的補充，補充一點就用機油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機油液面過了“計量區域”的中線位置就算合適了。如果機油多了，會進入燃燒室，燒機油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。
下面以奇瑞A3轉向機總成的拆卸流程為例，圖解轉向機總成拆卸步驟
1舉升車輛，使用13# 扳手拆下波紋管前端的螺母和螺栓。力矩為（17±1）N·m
2拔下三元催化轉化器前的橡膠圈。
3拔下三元催化轉化器后的橡膠圈。
4使用10# 套筒和棘輪扳手拆下三元催化轉化器和波紋管之間的兩顆與車身連接的螺栓。力矩為（13±1）N·m
5拔下后消聲器與車身吊鉤連接的橡膠圈，然后抬下排氣管。
6使用17# 梅花扳手拆下左橫拉桿球頭與轉向節連接的螺母。力矩為（35±3）N·m
7使用8# 套筒和棘輪扳手拆下左前輪速傳感器螺栓。力矩為（10±1）N·m
從左前減震器上拔下輪速傳感器線
■ 拔下左前輪速傳感器線
8用17# 扳手拆下轉向節與下擺臂球頭的螺母。力矩為（120±10）N·m
9將左前制動分泵用繩子從中間穿過并固定在車上，固定好的位置不能影響拆卸。
10將左驅動軸從左轉向節拔出，并用繩子扎起來。
11使用卡箍鉗將下圖中圈出的動力轉向回油管卡箍拆下，拆卸時需準備好容器回收。
12使用17# 開口扳手拆下下圖中圓圈處的動力轉向進油管螺母。力矩為（11±3）N·m
13使用10# 套筒和棘輪扳手拆下轉向萬向節與轉向器連接的螺栓。力矩為（30±3）N·m
14使用15# 套筒、棘輪扳手、梅花扳手拆下 下圖中所示的螺母和螺栓。力矩為（90±5）N·m
15使用液壓升降輸送器頂住前橋。
16用15# 扳手拆下 下圖中圈出的車身與副車架連接的螺栓。力矩為（110±10）N·m
17用15# 扳手拆下 下圖中圈出的車身與前副車架連接的螺栓。力矩為（110±10）N·m
18在發動機艙內用13# 扳手拆下減震器與車身殼體連接的三個螺母。力矩為（50±5）N·m
19使用液壓升降輸送器將前橋放下，取下前橋、懸掛和轉向器。
20使用19# 套筒、棘輪扳手拆下副車架與轉向器左側連接螺栓。力矩為（100±10）N·m
21使用19# 套筒、棘輪扳手拆下副車架與轉向器右側連接螺栓。力矩為（100±10）N·m
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2014款北京現代悅動發動機上有回油管.
悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型采用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1N?m/4500rpm。1.8L車型采用的是現代β-DOHC發動機。這款發動機車身曲線
在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時車內空間
最大扭矩達到162N?m。