01 國際貿易實務貿易術語題目及答案(06年國際貿易實務進出口業務試題及答案)

时间:2024-06-03 07:35:50 编辑: 来源:

國際貿易實務單項選擇題

一、不定項選擇題。每題所設選項中至少有一個正確答案,多選、少選、錯選或不選均不得分。

甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物,雙方約定適用2010年《國際貿易術語解釋通則》中CIF術語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運,運輸途中船舶擱淺,為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續航行中又因惡劣天氣,部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發現還有部分貨物因固有缺陷而損失。

1.該批貨物投保了平安險,關于運輸中的相關損失的認定及賠償,依《海牙規則》,下列選項正確的是:(2012/一/100)

A.為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損

B.因惡劣天氣部分貨物被打入海中的損失屬于單獨海損

C.保險人應賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨海損

D.承運人對因固有缺陷損失的貨物免責,保險人應承擔賠償責任

答案解析

1.【考點】共同海損和單獨海損的區別;平安險承保范圍

【答案】AB。解析:“共同海損”是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險,為了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。其構成要件:(1)所涉及的海上危險應該是共同的;(2)為共同的安全有意采取的措施;(3)損失是為了共同的利益犧牲。為起浮拋棄的貨物滿足共同海損的構成要件,是為了共同安全,有意地,并有效果地采取措施。A項正確,當選。

“單獨海損”是指貨物由于意外造成的部分損失。貨物因惡劣天氣被打入海中造成的部分貨物損失屬于意外,是單獨海損。B項正確,當選。

平安險項下“單獨海損不賠”,不賠償單純因自然災害造成的部分損失。C項錯誤,不當選。

固有缺陷造成的貨損,承運人根據《海牙規則》可以免責,固有缺陷也屬于保險人的除外責任之一。D項錯誤,不當選。

故本題選AB。

國際貿易實務簡答題選擇貿易術語考慮哪些因素

1、1、國際貿易中用來表明商品的價格構成,說明貨物交接過程中有關風險、責任和費用劃分的專門術語是(b貿易術語)

2、采用cfr術語時,應由(b買方)辦理保險

3、在13種貿易術語中,由賣方負責辦理進出口清關手續并支付費用的術語是(b

ddp)

4、在daf交貨條件下,出口通關的手續是由(b賣方)辦理

5、“主要運費未付”的貿易術語是(d

fob

06年國際貿易實務進出口業務試題及答案

1.根據《2000年國際貿易術語解釋通則》,在FAS貿易術語條件下,_______負責辦理貨物出口清關手續,在DEQ貿易術語條件下,_______負責辦理進口清關手續。

2.根據倫敦保險協會《海運貨物保險條款》(ICC),_______險和_______險承保被保險人以外的其他人的故意的不法行為所導致的被保險貨物的滅失或損害。

3.在D/P T/R方式下,進口人可憑先行借單提貨,如進口人在匯票到期時拒付,風險由_______承擔。

4.在國際貨物買賣中,商品的作價方法多種多樣,常見的有_______、_______和_______三種。

5.出口盈虧額是指出口銷售人民幣_______與出口人民幣_______的差額。

6.交易磋商的一般程序是________ 、________ 、________ 和________ 四個環節;其中_______和_______是達成交易、合同成立的不可缺少的兩個基本環節和必經的法律步驟。

7.大陸法系規定,當賣方不交貨時,買方有權采取的補救方法有_______、_______和_______。

8._______是我國開展對外貿易與經濟合作的重要原則,也是履行國際貨物買賣合同時必須遵守的一項原則。

二、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中選出一個正確答案,并將其號碼填在題干的括號內。每小題1分,共10分)

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發盤,限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,對此項接受,( )。

A.可以撤回 B.不得撤回,合同成立

C.在我方同意的情況下,可以撤回 D.不得撤回,但可以撤銷

2.信用證規定到期日為2001年5月31日,而未規定最遲裝運期,則可理解為( )

A.最遲裝運期為2001年5月10日

B.最遲裝運期為2001年5月16日

C.最遲裝運期為2001年5月31日

D.該信用證無效

3.代理和包銷兩種貿易方式,( )

A.前者是委托代理關系,后者是買賣關系B.前者是買賣關系,后者是委托代理關系

C.都是委托代理關系 D.都是買賣關系

4.期貨交易( )

A.可以在任何時間,任何地點進行

B.必須在期貨交易所內按交易所規定的開市時間交易

C.必須在期貨交易所進行但沒有時間規定

D.必須在交易所規定的時間進行,但交易不限于交易所內

5.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款,是因為( )

A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質

6.按照《2000通則》的解釋,若以FOB條件成交,買賣雙方風險劃分是以( )為界。

A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷

C.貨交買方處置 D.目的港船舷

7.表明“主運費已付”的是( )術語。

A.E組 B.F組

C.C組 D.D組

8.匯票根據( )不同,分為銀行匯票和商業匯票。

A.出票人 B.付款人

C.受款人 D.承兌人

9.進口合同中的索賠條款有兩種規定方法,在一般商品買賣合同中常用的是( )

A.異議與索賠條款 B.違約金條款

C.罰金條款 D.定金法則

10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品,一般都不適宜憑( )買賣。

A.規格 B.號碼C.標準 D.樣品

三、多項選擇題(在每小題的五個備選答案中選出二個至五個正確答案,并將正確答案的序

號填入題干的括號內。錯選、多選、漏選均不得分。每小題1分,共8分)

1.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,構成一項有效發盤的條件是( )

A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發盤人在得到接受時承受約束的旨意

C.發盤的內容十分確定 D.發盤中明確規定有效期

E.必須傳達到受盤人

2.在我國出口業務中,信用證項下制單結匯的方式有( )

A.收妥結匯 B.押匯

C.定期結匯 D.電提

E.保理

3.采用CIF術語成交,出口人必須提交的單據包括( )

A.商業發票 B.保險單

C.提單 D.商檢證書

E.產地證書

4.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區別有( )

A.交貨地點 B.適用的運輸方式

C.風險劃分界限 D.出口報關手續

E.進口報關手續

5.仲裁的特點( )

A.以當事人自愿為基礎

B.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協議的案件

C.排除法院對爭議案件的管轄權

D.仲裁裁決是終局的,對雙方均有約束力

E.仲裁協議必須在爭議發生之前達成

6.有關貿易術語的國際貿易慣例主要有( )

A.《1932年華沙—牛津規則》

B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》

C.《2000年國際貿易術語解釋通則》

D.《海牙規則》

E.《漢堡規則》

7.運輸包裝的主要作用在于( )

A.保護商品 B.便于運輸與儲存

C.促銷 D.美化商品

E.防止在裝卸過程中發生貨損貨差

8.由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物,若采用OCP條款,應滿足下列條件( )

A.必須在美國西海岸港口轉船

B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名,以及底特律、芝加哥最終目的地名稱

D.必須是美國急需的貨物

E.必須在美國東海岸港口轉船

四、判斷題(判斷下列各題,正確的在題干后的括號內打“√”,錯誤的打“×”。每小題1分,共10分)

1.提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據,因此具有物權憑證作用。( )

2.根據《跟單信用證統一慣例》(UCP500)的規定,只要支付金額不超過信用證的規定金額,貨物交付數量都可以有5%的伸縮。( )

3.根據《聯合國國際貨物銷售公約》,一方發盤,另一方表示接受但同時要求提供原產地證明時,發盤人只要立即向對方表示確認,合同關系就能確立。( )

4.托運出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險之后,還應加保破碎險。( )

5.從西歐某商進口在當地通常可買到的某化工產品。約定交貨前該商所屬生產上述產品的工廠之一因爆炸被毀,該商要求援引不可抗力免責條款解除交貨責任。我方應予同意。

( )

6.保兌行與開證行都是信用證的首要付款人。( )

7.我方與外商以CIF價達成一筆出口合同,制作海運提單時,運費一欄應填寫“Freight to 買粉絲llect”。( )

8.凡裝在同一航次及同一船上的貨物,即使裝運時間與裝運地點不同,也不視為分批裝運。( )

9.清潔提單是指提單表面整潔、沒有污點。( )

10.票匯業務和托收業務都是商業信用,使用的都是商業匯票。( )

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