FCA,Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運人
FAS,Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”
FOB,Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。
CFR,Cost and Freight (...named port of destination )”，即“成本加運費(……指定目的港)”。
CIF,Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。
CPT,Carriage Paid to (…named place of destination)”，即“運費付至(……指定目的地)”。
CIP,Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“運費及保險費付至(……指定目的地)。
DAF,Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點)”。
DES,Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”
DEQ,“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。
DDU,“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。
DDP,Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。
大哥，這個復制也很累的。。。
國際貿易術語共有13種，每種貿易術語的全稱分別是：
1.fca全稱是：
貨交承運人2.fas全稱是：
船邊交貨3.fob全稱是：
船上交貨4.cfr
全稱是：成本加運費5.cif
全稱是：成本、保險費加運費6.cpt全稱是：
運費付至7.cip全稱是：
運費和保險費付至8.daf全稱是：
邊境交貨9.des
全稱是：目的港船上交貨10.deq
全稱是：目的港碼頭交貨11.d
全稱是：未完稅交貨12.ddp全稱是：
完稅后交貨
（13）exw全稱是：
工廠交貨
1、FOB——Free On Board
也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、CIF——Cost,Insurance and Freight
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交。
貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
擴展資料：
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費
2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費
4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費
6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
價格計算
CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費加運費），又稱到岸價。它是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
主要作用：
1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。
fob
cfr
cif這三個是只適用于海運的術語，另外三個適合一切運輸方式包括多式聯運
最大的不同在于，fob那組的三個術語，賣方都需要負責把貨物裝船
而fca那組，如果如果交貨地點是賣方所在地，則賣方需要負責將貨物裝上運輸工具；如果交貨地點是賣方所在地以外的其他地方，則賣方不需要裝貨
此外，這六個術語在進出口手續上的分工都是一樣的，都是賣方負責出口手續，買方負責進口手續
其他費用上的問題，fob與fca、cfr與cpt、cif與cip基本都是一樣的
都是交貨前的費用由賣方承擔，買方承擔交貨后的一切費用風險和責任
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費。
一、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。
二、如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
擴展資料：