新能源可以，但是拍滬A，居住證要3年以上
上海積分落戶后可以申請搖車牌號
上海積分落戶后積分達到120分，就可以用于搖車牌了
你好，關于北京限牌的問題有最新傳言，據某汽車企業高管透露“北京有可能采用提高上牌費用，并限制發牌數量來限制私家車數量從而解決擁堵問題，每個車牌費用可能達到15000元左右”，是目前4S店上牌“500元一條龍服務”，的30倍。
日前，北京市規劃委負責人曾表示，北京正在總體研究如何改善交通問題，其中也包括備受關注的機動車數量迅速增長等問題，在控制機動車的數量方面“肯定會有措施”。于是，北京市可能會采取類似上海的牌照拍賣政策來限制汽車總量的說法便不絕于耳。
而市委則對此進行了澄清，并表示，明年將加大對交通的治理力度，但類似上海的牌照拍賣肯定不會采用。明年會實施一些控制汽車過快增長的辦法，比如搖號。
也就是說，北京將會以別種方式來“控制數量”，提高拍照辦理的費用也將可能成為方式之一。
這位不愿透露姓名的知情人士表示，北京現在的態度是，“不限制擁有，但引導合理使用”，所以在改善交通問題方面，則將提高擁有私家車入門的門檻以限制機動車數量的急劇增長。這種限制牌照的政策出臺之后，將從現在辦理牌照500元一張變為15000元，提高了30倍。
業內人士對此表示，治理交通問題不能只通過控制私家車數量來進行，此乃治標不治本之舉。北京作為中國城市的標桿，其做法將可能引起其他二線城市爭相效仿。一方面，這會極大的影響汽車產業的正常發展，對于經濟鏈的發展不利，對于經濟水平的提高也不利。另一方面，治理交通應該大力發展公共交通，健全交通體系，才能從根本上得到改變。
據了解，上海是我國內地唯一實行車牌競拍的城市。有意思的是，這種競拍車牌的做法，已經實施了十余年，交通依然嚴重擁堵，限量并沒有真正解決問題，可見限量并非是解決交通擁堵的良策。北京、上海、廣州、成都等大城市，都擬采用現行限量的措施，可以預見到的結果一定會和上海的交通現狀一樣，不解決問題。
不過，今年以來，首都成“首堵”舉國關注。上月17日，北京市區晚高峰擁堵路段超過140條。道路的增建、管理的挖潛，乃至整個中心城區的交通容量是否趕得上機動車的增速，再度成為各界爭論的焦點。而2010年全年，京城的新車銷量將超過80萬輛，同比增長15%。而就目前的市場銷售情況來看，從現在開始一直到年底，受政策及供求關系影響，新車價格優惠很有可能持續縮水。
在這個到處都講究戶籍的時代，戶籍的重要性小編就不必多說了，上學看戶籍，買房子看戶籍，就連公務員考試很多都要限制戶籍，那么戶籍到底是什么，有什么法律效力，小編今天給大家做詳細講解。
在中國，戶籍就是作為中國公民的證明薄，它一般保管在公安機關，它上面詳細記載著你的詳細信息和你家庭的詳細信息，包括你的姓名，出生日期，親屬，結婚，離婚，收養，死亡等所有信息，是確定一個人基本民事主體法律地位的基本法律文件，大家注意了，它是一個文件，也就是說是可以直接作為證據來使用的。
說到這里，相信很多人會把戶籍和咱們經常帶在身上的身份證弄混淆，這里小編需要說明的是，雖然兩者都有證明自己身份的功能，不同的是，身份證只簡單的記錄你個人的基本信息，戶籍卻不但記載著你的所有信息，還包括你的社會關系的信息，比如你從哪里來，誰生的你，你的親朋好友都有誰等等，所以說戶籍才是全民記錄一個公民情況的文件，身份證只是表明你是你自己的一個證明材料。
那么，作為一個人的戶籍，都有什么法律效力呢，戶籍上記載的公民的信息，都是受法律保護的，比如姓名、性別等，一旦登記到戶籍上，就成為了該公民一個重要的人身權利，受法律保護，任何單位和個人都不得非法侵犯。
還有就是戶籍記錄這一個人的出生和死亡時間，根據法律規定，我國公民的出生日期以戶籍為準，而在我國，公民的出生日期和公民享受的權利義務時間是息息相關的，具有重要的法律意義，比如繼承權、生命權等，死亡時間也是參考戶籍的，死亡對一個公民來說也會產生很多的法律后果，比如繼承開始，婚姻終止等問題。
再者就是公民的住所，一般情況下公民以其戶籍所在地為住所，大家都知道，打官司在哪里打，這主要看被告所在地，被告所在地一般情況下看的就是戶籍所在地。另外戶籍上記錄的籍貫、婚姻狀況、親屬、收養等事項，這些內容均涉及一個人在社會生活中各項權利義務及各類社會關系。
所以說，戶籍在我國的地位是十分重要，它是國家對社會進行管理的一種手段，所以大家對自己的戶籍信息一定要認真對待，有問題一定要即使糾正，避免對自己的生活造成影響。
兌換車票時100積分相當于人民幣1元
以上信息引自中國鐵路12306網站
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搖號90以上的積分才有可能搖上。
因為搖號的人員多，而且還是新能源，所以積分就要比較高才可前搖上